Prevê-se que, no início de dezembro de 2024, o Projeto de Investimento para a construção de um entroncamento ligando a Rodovia Nacional 17B à Rodovia Nacional 5 e à ferrovia Hanói -Hai Phong, na comuna de Kim Xuyen (Kim Thanh), tenha início. Para garantir o progresso, o distrito está priorizando a agilização da desapropriação do terreno e a entrega ao investidor.
As pessoas concordam
Na manhã de 22 de novembro, o Sr. Tran Van Quy e sua esposa, moradores da vila de Phuong Due, compareceram à sede do Comitê Popular da comuna de Kim Xuyen para receber quase 4 bilhões de VND em apoio e indenização pela desapropriação do terreno para o projeto do viaduto da Rodovia Nacional 5. A família do Sr. Quy possui mais de 117 metros quadrados de terreno residencial e construções no local, que precisam ser desapropriados para a execução do projeto. Embora a casa em que moram tenha sido construída recentemente, após a visita de representantes da comuna e da vila para informar e apresentar a proposta, a família concordou. "Embora tenhamos perdido parte da área da casa em que moramos e precisemos reconstruí-la, visando o desenvolvimento socioeconômico , minha família está disposta a ceder o terreno ao governo local", declarou o Sr. Quy.
A Trung Kien Joint Stock Company é uma das principais empresas a receber apoio e indenização pela desapropriação do terreno para a implementação do projeto do viaduto da Rodovia Nacional 5. O representante da empresa afirmou que, embora a empresa tivesse que recuperar integralmente seus 240 metros quadrados de terreno residencial e cerca de 3.000 metros quadrados de terreno comercial, a Trung Kien concordou em coordenar o levantamento da situação atual do terreno, confirmar o plano de indenização e receber o apoio necessário para a entrega da área. A empresa recebeu mais de 33 bilhões de VND em indenizações na primeira fase.
Segundo Pham Van Tuong, presidente do Comitê Popular da Comuna de Kim Xuyen, para a implementação do projeto do entroncamento da Rodovia Nacional 5, toda a comuna precisa aterrar mais de 15 hectares de terra. Desse total, mais de 7,5 hectares são de terras agrícolas , 7,26 hectares de terras residenciais e outros tipos de terras não agrícolas, com um custo total de quase 400 bilhões de VND. O número total de organizações e indivíduos cujas terras foram aterradas é de 291 famílias. Diante da grande área a ser aterrada, envolvendo muitas famílias e com origens fundiárias complexas, o Conselho de Compensação, Apoio e Reassentamento do distrito de Kim Thanh e da comuna de Kim Xuyen implementou diversas soluções para a regularização fundiária. Em particular, priorizou a propaganda e a mobilização em várias frentes para criar consenso e unanimidade entre a população.
Sistema político envolvido
Para garantir o progresso na desapropriação, o Comitê Permanente do Partido Comunista do Distrito de Kim Thanh orientou de perto o Conselho Distrital de Compensação, Apoio e Reassentamento, bem como organizações sociopolíticas do distrito e da base, a participarem ativamente da propaganda e mobilização. O distrito divulgou os planos e políticas para cada família cujas terras devem ser recuperadas, além de implementar políticas para assegurar os direitos da população. Não apenas funcionários de órgãos consultivos, mas também líderes distritais se reuniram, contataram, dialogaram e divulgaram os planos de compensação com as pessoas cujas terras foram recuperadas, buscando um consenso.
O Conselho Distrital de Compensação, Apoio e Reassentamento coordenou-se estreitamente com a Comuna de Kim Xuyen na medição, contagem, demarcação de limites e desenvolvimento de planos de apoio e compensação. O Comitê do Partido da Comuna de Kim Xuyen estabeleceu uma equipe de propaganda e mobilização, chefiada pelo Secretário do Comitê do Partido da Comuna, para visitar cada família e conversar com os moradores, a fim de que pudessem entender e assimilar as normas.
O camarada Nguyen Ngoc Tuyen, Secretário Permanente Adjunto do Comitê Distrital do Partido e Chefe da Subcomissão de Propaganda e Mobilização para a Desapropriação de Projetos com Terrenos Estatais no Distrito de Kim Thanh, afirmou que o projeto do entroncamento da Rodovia Nacional 5 na Comuna de Kim Xuyen representa um grande investimento para a província. O projeto contribui para a solução dos congestionamentos e acidentes na Rodovia Nacional 5, completando gradualmente a rota de tráfego que liga a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong à Rodovia Nacional 18, além de melhorar a infraestrutura viária do Distrito de Kim Thanh, da cidade de Kinh Mon e da província.
O distrito de Kim Thanh mobilizou todo o sistema político para participar; atribuiu responsabilidades a cada membro da Subcomissão de Propaganda e Mobilização; cada membro coordenou-se estreitamente com a localidade, sendo responsável por divulgar a informação a cada família e organização no local de desocupação. "Durante quase três meses, os membros do Conselho de Compensação, Apoio e Reassentamento do distrito de Kim Thanh praticamente não tiveram folga. Muitos funcionários e servidores públicos tiveram que fazer horas extras para garantir o progresso da desocupação", disse o camarada Nguyen Ngoc Tuyen.
Graças à abordagem metódica, até 25 de novembro, mais de 200 famílias nas aldeias de Phuong Due e Quynh Khe receberam indenizações e apoio para a desapropriação de terrenos, totalizando um pagamento superior a 100 bilhões de VND.
Atualmente, as organizações e indivíduos restantes concordaram basicamente em confirmar o inventário, o plano de compensação e o apoio para a desapropriação do terreno. Espera-se que, até o final de dezembro, o distrito de Kim Thanh conclua a desapropriação, a remoção de obras, infraestrutura técnica, relíquias culturais, etc., da área desapropriada para entregar todo o terreno ao investidor para construção.
O projeto de investimento para a construção de um entroncamento ligando a Rodovia Nacional 17B à Rodovia Nacional 5 e à ferrovia Hanói-Hai Phong, na comuna de Kim Xuyen, distrito de Kim Thanh, tem um investimento total de 1,867 trilhão de VND.
O projeto prevê a construção de um viaduto em formato de rotatória, incluindo a ponte principal e os acessos de subida e descida. O viaduto sobre a Rodovia 5 é construído em concreto armado e concreto armado protendido, de acordo com as normas vigentes. A ponte principal da rotatória tem cerca de 19 m de largura; as quatro pontes de acesso que se conectam à Rodovia 5 têm cerca de 7 m de largura; e as quatro pontes de acesso que ligam Kinh Mon e Kim Thanh têm cerca de 11 m de largura.
Fonte: https://baohaiduong.vn/kim-thanh-gap-rut-giai-phong-mat-bang-du-an-nut-giao-lien-thong-quoc-lo-5-399080.html
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