Concretizando a aspiração de uma "cidade em ambas as margens do rio".
Ao apresentar o Relatório nº 471/TTr-UBND em nome do Comitê Popular de Hanói, referente à aprovação da política de investimentos para o Projeto do Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho em Hanói e o subprojeto independente inicial que serve ao início do projeto, o membro do Comitê Permanente do Partido Comunista da Cidade e Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, afirmou que o Projeto do Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho é considerado um ponto de virada estratégico, concretizando a aspiração de desenvolver a capital "de frente para o rio" e criando um "Milagre do Rio Vermelho".
Segundo o camarada Duong Duc Tuan, promover o Projeto de Investimento do Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho é uma tarefa urgente que visa resolver um paradoxo histórico no desenvolvimento da capital. O Rio Vermelho é reconhecido há muito tempo como uma artéria vital, desempenhando um papel especial e insubstituível no desenvolvimento de Hanói. No entanto, devido à necessidade de controle de enchentes, o sistema de diques ao longo de ambas as margens do rio, embora necessário, criou inadvertidamente uma separação entre o Rio Vermelho e o espaço de desenvolvimento da cidade. Portanto, a infraestrutura de transporte ao longo de ambas as margens do rio permanece inadequada e dessincronizada.
Diante dessa situação, a Resolução nº 15-NQ/TƯ, de 5 de maio de 2022, do Politburo , definiu claramente a tarefa de investir e desenvolver uma área urbana harmoniosa em ambas as margens do Rio Vermelho. O Primeiro-Ministro também aprovou o Plano Diretor da Capital, identificando uma estratégia inovadora para a organização do espaço urbano ao longo do rio. Em particular, o projeto está em consonância com a direção estratégica para o desenvolvimento da Capital, que o Secretário-Geral To Lam concordou em princípio para fins de pesquisa.
Segundo Duong Duc Tuan, vice-presidente permanente do Comitê Popular de Hanói, o projeto do Boulevard Paisagístico é uma solução estratégica para superar essa separação, transformando o Rio Vermelho não apenas em uma via de controle de enchentes, mas também em um eixo de desenvolvimento urbano harmonioso, sincronizado e sustentável, em consonância com as diretrizes do Politburo .
De acordo com a proposta do Comitê Popular de Hanói, o projeto do Boulevard Paisagístico do Rio Vermelho tem um investimento total preliminar de até 855 bilhões de VND, com previsão de conclusão em 2030. A área de estudo é vasta, abrangendo aproximadamente 11.000 hectares, estendendo-se da Ponte Hong Ha à Ponte Me So, atravessando os limites administrativos de 19 comunas e bairros de Hanói.
O projeto está estruturado em vários componentes independentes para criar uma sinergia abrangente, incluindo: o desenvolvimento de uma importante via de transporte com aproximadamente 80 km de extensão ao longo das margens esquerda e direita do Rio Vermelho; a criação de um parque paisagístico e área de lazer com aproximadamente 3.300 hectares; e a realização de desapropriação para reconstrução urbana em uma área de aproximadamente 2.100 hectares.
Notavelmente, o projeto também inclui investimentos em uma linha de metrô subterrânea ao longo da margem direita do Rio Vermelho, com aproximadamente 45 km de extensão, visando uma conexão perfeita com o sistema de transporte ferroviário urbano da cidade. Simultaneamente, a área urbana de reassentamento será desenvolvida no próprio local (na forma de edifícios residenciais de vários andares) ou em terrenos cedidos em contrapartida, como forma de compensação ao investidor.
Para facilitar o início antecipado da construção, o Comitê Popular da Cidade de Hanói também propôs a aprovação de um subprojeto independente inicial: o investimento na construção de um parque público no bairro de Phu Thuong, com uma área de aproximadamente 2 hectares e um capital de investimento inicial de 670 bilhões de VND.
De acordo com a proposta do Comitê Popular da Cidade, o projeto realizará uma reconstrução urbana ampla e completa, com estimativas preliminares indicando um impacto em aproximadamente 200.000 pessoas. A cidade se compromete a realocar parcialmente as famílias afetadas em seus locais originais. A seleção dos investidores será realizada de acordo com um mecanismo especial estipulado pela Assembleia Nacional e pelo Conselho Popular da Cidade. O Comitê Popular da Cidade afirma que este é um projeto de investimento de grande porte, importante e urgente, que recebe atenção e orientação constantes do Governo Central e do Governo Estadual.
Investigar opções de reassentamento e meios de subsistência para a população.
Em seu discurso na sessão, o delegado Trinh Xuan Quang expressou sua empolgação e orgulho em participar da discussão de um tema de particular importância para o desenvolvimento da capital. A ideia de construir uma grande cidade moderna em ambas as margens do Rio Vermelho surgiu durante o período colonial francês e continuou a ser considerada em muitas etapas do desenvolvimento da capital, especialmente quando Hanói direcionou seu foco de desenvolvimento para o norte do Rio Vermelho. Essa tem sido uma aspiração de longa data de muitas gerações de líderes e cidadãos de Hanói. O fato de o Conselho Popular da Cidade estar considerando e decidindo sobre a política de investimentos para este projeto demonstra que essa aspiração está agora prestes a se concretizar.
Expressando seu total apoio à firme determinação da cidade em iniciar o projeto em 19 de dezembro, o delegado Trinh Xuan Quang solicitou simultaneamente ao Conselho Popular da Cidade que prestasse atenção especial à viabilidade do processo de implementação. Levantamentos preliminares indicam que dezenas de milhares de famílias serão afetadas pelo projeto. Portanto, a cidade precisa de uma política de reassentamento satisfatória, garantindo que os moradores tenham novas casas com melhores condições de vida do que as anteriores; e atenção deve ser dada aos projetos de pequenos investidores que serão afetados pela implementação do projeto.
Os delegados propuseram que o Comitê Popular da Cidade realizasse um estudo abrangente sobre o planejamento do transporte subterrâneo e um sistema de pontes e portos ao longo do Rio Vermelho, com uma visão moderna e de longo prazo; além de se concentrar na preservação de relíquias históricas e vilarejos de artesanato tradicional, como a cerâmica de Bat Trang, flores e plantas ornamentais e tecelagem de rattan, vinculando-os ao desenvolvimento do turismo e a espaços criativos.
O deputado Nguyen Tien Minh também afirmou que um grande número de pessoas é afetado pela implementação do projeto. No entanto, eleitores e o público expressaram sua concordância, apoio e orgulho pela liderança decisiva da cidade e pela atenção em utilizar recursos internos para investir na construção de projetos de grande escala.
Enfatizando a importância cultural e histórica no planejamento dos projetos, os delegados propuseram que a cidade oriente a utilização eficaz dos projetos após o investimento; preste atenção à organização de programas de requalificação profissional para as pessoas afetadas; e expanda os polos industriais e as aldeias de artesanato tradicional para criar meios de subsistência sustentáveis.
Os delegados propuseram que a cidade exija que os investidores se concentrem no planejamento de áreas urbanas ao longo de ambas as margens do Rio Vermelho, que reflitam a identidade cultural vietnamita por meio de motivos e padrões tradicionais; e que planejem áreas urbanas vinculadas ao desenvolvimento cultural e gastronômico. Ao mesmo tempo, deve-se dar atenção ao desenvolvimento do turismo fluvial ao longo do Rio Vermelho, organizando o tráfego em um padrão de grade e priorizando o desenvolvimento de rotas de transporte ao longo das margens do rio para facilitar que moradores e turistas desfrutem da paisagem em ambas as margens.
O deputado Pham Dinh Doan também afirmou que o projeto Red River Landscape Boulevard é um projeto de importância estratégica a longo prazo, que exige uma abordagem sistemática e científica, bem como uma visão estratégica.
Para garantir a qualidade e o valor sustentável do projeto, a cidade precisa convidar, sem hesitar, especialistas renomados e experientes; considere até mesmo a contratação de designers estrangeiros para acessar conceitos de planejamento avançados. Um bom planejamento desde o início é crucial para que megaprojetos deixem um legado valioso para as gerações futuras.
O deputado Pham Dinh Doan também enfatizou a necessidade de selecionar investidores com capacidade financeira, experiência e responsabilidade suficientes para garantir que o projeto possa ser implementado até a conclusão, evitando projetos inacabados ou que exijam múltiplos ajustes, o que desperdiçaria recursos sociais.
Na perspectiva do desenvolvimento geral da capital, os delegados argumentaram que Hanói enfrenta atualmente cinco grandes gargalos. Portanto, esses dois projetos-chave também exigem a resolução simultânea desses gargalos, a melhoria da qualidade de vida dos moradores e a criação de uma paisagem urbana condizente com o status de Hanói como capital nesta nova fase de desenvolvimento.
Fonte: https://hanoimoi.vn/ky-tich-song-hong-cho-muon-doi-sau-726796.html
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