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O objetivo da reunião era resolver as dificuldades e os obstáculos relacionados à desapropriação de terras, indenizações, apoio ao reassentamento, recursos minerais, silvicultura e desembolso de capital público para os dois principais projetos de rodovias expressas da província.
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Durante a reunião, representantes do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente afirmaram que muitas localidades ainda enfrentam dificuldades na verificação da propriedade da terra, especialmente nos casos em que a terra foi transferida por meio de múltiplos proprietários utilizando documentos manuscritos, em que os procedimentos legais não foram concluídos ou em que a terra se originou de fazendas agrícolas ou florestais.
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Algumas localidades, como Gia Hiep, Bao Lam 2, Ninh Gia..., ainda enfrentam dificuldades relacionadas a terrenos destinados à defesa nacional, à determinação de áreas dentro e fora de zonas residenciais, à identificação de grupos de terras e à situação dos títulos de uso da terra hipotecados aos bancos.
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Em relação a questões relacionadas a políticas de compensação e reassentamento, as localidades relataram dificuldades na aplicação dessas políticas a projetos de transição; baixas taxas de compensação de terras em algumas áreas de Di Linh, Gia Hiep e Duc Trong. Também não existem diretrizes específicas para apoiar o treinamento profissional de famílias cujas terras foram expropriadas.
Além disso, algumas áreas remanescentes após a recuperação são inadequadas para a produção ou ainda não tiveram seus usuários identificados, o que também complica os esforços de desmatamento.

Com relação ao setor mineral, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente declarou que o Projeto da Rodovia Tan Phu - Bao Loc atualmente se sobrepõe a aproximadamente 224 hectares de área planejada para mineração de bauxita, o que equivale a cerca de 36,4 km de trajeto.
Com relação à avaliação da eficiência econômica da recuperação de bauxita, a Tan Phu - Bao Loc Expressway Investment Company Limited apresentou um pedido de avaliação do relatório de avaliação da eficiência socioeconômica da recuperação de bauxita na área do projeto.

O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente realizou uma reunião em 6 de maio para solicitar ao investidor que complementasse e esclarecesse diversas questões relacionadas ao volume de minério a ser recuperado, ao plano de gestão mineral e à sua conformidade com os documentos de projeto e o desmatamento.
Com relação ao Projeto da Rodovia Bao Loc - Lien Khuong, a Companhia Conjunta de Investimentos da Rodovia Bao Loc - Lien Khuong apresentou um relatório avaliando a eficiência econômica da recuperação de bauxita; o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente está atualmente revisando e finalizando o dossiê de acordo com as normas.
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No setor florestal, para o Projeto da Rodovia Tan Phu - Bao Loc, o Comitê Popular Provincial aprovou um plano para que a Tan Phu - Bao Loc Expressway Investment Company Limited pague mais de 94,679 bilhões de VND para plantar florestas de reposição na área onde o uso da terra florestal foi convertido.
No entanto, a empresa propôs pagar mais de 56,922 bilhões de VND adiantados, com os 37,757 bilhões de VND restantes a serem pagos posteriormente, após serem adicionados ao contrato BOT pela contribuição de capital do Estado.
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Com relação ao Projeto da Rodovia Bao Loc - Lien Khuong, a empresa Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT Joint Stock Company concluiu o pagamento das taxas de reflorestamento ao orçamento do Estado.
Na reunião, representantes de departamentos, agências e localidades relataram o andamento das tarefas pertinentes e propuseram diversas soluções para superar as dificuldades e os obstáculos surgidos durante a execução do projeto.
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Ao concluir a reunião, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou que os departamentos, agências e localidades continuem a coordenar-se proativamente para resolver dificuldades e obstáculos; e que concluam urgentemente os dossiês relacionados a terras, minerais, florestas, indenizações e trabalhos de desapropriação para garantir o progresso dos principais projetos de rodovias expressas na província.
O camarada Nguyen Hong Hai enfatizou que as localidades precisam se concentrar na análise de cada caso específico, fortalecendo o diálogo e a divulgação para criar consenso entre a população; ao mesmo tempo, acelerar o desembolso de capital de investimento público, garantindo que os projetos sejam implementados de acordo com o plano estabelecido.
Fonte: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-thao-go-vuong-mac-cho-2-du-an-cao-toc-trong-diem-441822.html








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