Roteiro para a construção de centros de gestão e operação de tráfego em 24 rodovias.

Roteiro para a construção de centros de gestão e operação de tráfego em 24 rodovias.

Prevê-se a construção de 17 centros de gestão e operação de tráfego em 24 vias expressas/trechos administrados e com investimento do Ministério dos Transportes .

O Centro de Operações da Rodovia Expressa Hanói -Hai Phong da VIDIFI monitora o tráfego de veículos na rota.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um comunicado ao Primeiro-Ministro apresentando o plano para a construção de um centro de gestão e operação de tráfego nas vias expressas sob responsabilidade do ministério até 2025.

Assim sendo, para os centros de gestão de tráfego em vias expressas aprovados antes da data de entrada em vigor do Decreto nº 25/2023/ND-CP, de 19 de maio de 2023, do Governo, que altera e complementa o Decreto nº 32/2014/ND-CP, de 22 de abril de 2014, sobre gestão, exploração e manutenção de obras em vias expressas, o Ministério dos Transportes implementará imediatamente os procedimentos de investimento, organizará licitações, construirá sistemas inteligentes de tráfego e centros de gestão de tráfego.

Especificamente, 6 trechos da Rodovia Norte-Sul do Leste, que entraram em operação no período de 2017 a 2020, terão 4 centros de gerenciamento de tráfego implantados a partir de 2024, incluindo: Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Rodovia Nacional 45 (previsto para ser localizado no trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45); Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau (previsto para ser localizado no trecho Nghi Son - Dien Chau); Vinh Hao - Phan Thiet (previsto para ser localizado dentro do projeto); Phan Thiet - Dau Giay (previsto para ser localizado dentro do projeto).

Para 18 vias expressas em fase de investimento, o Ministério dos Transportes propôs que o Primeiro-Ministro aprove o plano para a construção de um centro de gestão e operação de tráfego a partir de 2024.

Destes, 12 trechos da rodovia Norte-Sul, na região Leste, estão previstos para o período de 2021-2025, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang (previsto para ser localizado no trecho Ham Nghi - Vung Ang); Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh (previsto para ser localizado no trecho Bung - Van Ninh); Van Ninh - Cam Lo (previsto para ser localizado dentro do projeto); Quang Ngai - Hoai Nhon (previsto para ser localizado dentro do projeto); Hoai Nhon - Quy Nhon (previsto para ser localizado dentro do projeto); Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong (previsto para ser localizado no trecho Quy Nhon - Chi Thanh); Van Phong - Nha Trang (previsto para ser localizado dentro do projeto); Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau (prevê-se que esteja localizado na rota Hau Giang - Ca Mau).

Outros seis trechos de rodovia expressa também têm um plano para a construção de um centro de gerenciamento de tráfego a partir de 2024, incluindo: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (previsto para ser localizado dentro do projeto); Bien Hoa - Vung Tau (previsto para ser localizado dentro do projeto); My Thuan - Can Tho, incluindo a ponte My Thuan 2 e a ponte Can Tho 2 (previsto para ser localizado dentro do projeto); Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan (previsto para ser localizado em um centro comum); Dau Giay - Tan Phu (previsto para ser localizado dentro do projeto).

Para os trechos de via expressa que estão sendo preparados para investimento, o Ministério dos Transportes recomenda que o Primeiro-Ministro incumba o Ministério dos Transportes de organizar o investimento na construção de um centro de gerenciamento de tráfego, em consonância com o andamento da obra, garantindo a operação sincronizada quando a via expressa entrar em funcionamento.

Sabe-se que o sistema inteligente de transporte (ITS) e o centro de gerenciamento e operação de tráfego rodoviário fazem parte do projeto de rodovias, visando otimizar a eficiência da gestão e exploração da infraestrutura rodoviária, garantindo um tráfego fluido, seguro, eficiente, pontual, conveniente e ambientalmente amigável.

Na Decisão nº 923/QD-TTg, de 30 de junho de 2020, do Primeiro-Ministro, que aprova o projeto "Aplicação de tecnologia da informação na gestão e operação do tráfego, com foco no setor rodoviário", o objetivo é que, até 2025, 100% das vias expressas tenham sistemas ITS instalados, formando centros integrados para a gestão e operação do tráfego em cidades inteligentes, tanto em cidades administradas centralmente quanto em localidades que necessitem.

Atualmente, o sistema ITS foi implementado em 11 dos 35 trechos de rodovia expressa, com 12 centros de gerenciamento de tráfego, dando suporte à gestão e operação de 645 km/2.021 km de rodovia expressa em operação.

Para o projeto de construção de alguns trechos de rodovia expressa na rota Norte-Sul do país, no período de 2017 a 2020, o Ministério dos Transportes planeja investir em 7 centros de gerenciamento de tráfego para 9 projetos componentes (para 3 projetos componentes de PPP, investir em centros de gerenciamento de tráfego separados; para 6 projetos componentes de investimento público, instalar 4 centros de gerenciamento de tráfego).

Desses, 3 projetos componentes investidos sob o método PPP foram implementados para investir no Sistema Inteligente de Tráfego sob o Contrato PPP, garantindo a sincronização no processo de gestão e operação; os projetos componentes de investimento público estão concluindo os procedimentos de investimento para construir o sistema ITS e o centro de gestão e operação de tráfego de rotas.

Fonte: https://baodautu.vn/len-lo-trinh-xay-dung-trung-tam-quan-ly-dieu-hanh-giao-thong-tai-24-tuyen-cao-toc-d224562.html