Qual o tamanho do consórcio que "chegou" à rodada final do contrato de construção do aeroporto de Long Thanh?

Como está a "saúde" de Vietur?

Segundo a VNDirect Securities, após quase dois meses de licitação, o consórcio Vietur superou outros dois concorrentes e tornou-se o único a atender aos requisitos técnicos do pacote 5.10 do projeto do Aeroporto de Long Thanh, avançando assim para a fase de avaliação da capacidade financeira. Por ser o único consórcio classificado para a próxima etapa, o Vietur é considerado o grande favorito para vencer este pacote.

Segundo a VNDirect, o consórcio deve atender a certas condições relativas à capacidade financeira. Por exemplo, o capital de contrapartida do contratado participante deve ser de 3,224 bilhões de VND. O contratado deve ter um patrimônio líquido positivo no último exercício fiscal em comparação com a data da licitação. A receita média dos últimos 5 exercícios fiscais (excluindo o IVA) deve ser de, no mínimo, 19,800 bilhões de VND.

Esses critérios não representam um obstáculo muito grande para a joint venture Vietur.

Pacotes de licitação para o projeto do Aeroporto de Long Thanh. (Fonte: ACV, VND)

O consórcio Vietur é composto por 10 membros, liderados pelo Grupo Industrial, Comercial e de Construção ICISTAS (Turquia).

A ICISTAS pertence à IC İbrahim Cecen Investment Holding, fundada em 1969. Esta unidade possui vasta experiência na implementação de grandes projetos de infraestrutura, como portos, aeroportos, energia, etc., nos Emirados Árabes Unidos, Rússia, incluindo importantes aeroportos internacionais na Rússia, Arábia Saudita, Turquia, Bulgária, etc.

Neste consórcio, estão presentes 3 empresas: Newtecons, Ricons e SOL E&C, no ecossistema do Sr. Nguyen Ba Duong, ex-presidente da Coteccons.

A Newtecons Construction Investment Joint Stock Company foi fundada em 2003. Nos últimos 5 anos, esta empresa registrou crescimento contínuo de receita, mesmo durante o período da pandemia, atingindo 11 trilhões de VND em 2022. A Newtecons é a empreiteira geral de diversos grandes projetos, como: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower...

A SOL E&C Construction Investment JSC, anteriormente SMART Materials & Solutions JSC, foi fundada em 2015. A SOL E&C apresentou o Sr. Nguyen Ba Duong como seu presidente fundador. Em 2022, a SOL E&C alcançou uma receita superior a 4,5 trilhões de VND.

Entretanto, a Ricons Investment - Construction JSC, fundada em 2004, tem o Sr. Nguyen Sy Cong como Presidente do Conselho de Administração. Esta empresa venceu licitações para muitos grandes projetos, como: The Manor Central Park 1 e 2 - Hanói , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

A Vietur Joint Venture também possui a ATAD Steel Structure JSC, especializada em consultoria, projeto, fabricação e montagem de edifícios pré-fabricados em aço e estruturas metálicas de alta qualidade. A ATAD possui duas fábricas modernas com uma área total de 211.000 m² em Dong Nai e Long An . A ATAD já concluiu mais de 3.500 projetos em mais de 40 países e territórios.

Além disso, a Vietur também possui a Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG). Esta empresa conta com 20 empresas com participação majoritária no capital e 11 empresas associadas, além de investimentos financeiros. A Vinaconex construiu diversos projetos importantes, como: Avenida Thang Long, Estádio My Dinh, Usina Hidrelétrica Cua Dat, Usina Termelétrica Pha Lai, Museu de Hanói, Ponte Bai Chay, Centro Nacional de Convenções... A Vinaconex e o Grupo Taisei (Japão) venceram conjuntamente a licitação internacional para o projeto do Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Noi Bai.

Juntamente com isso, está a Hanoi Construction Corporation (HAN), que foi incumbida de construir e instalar muitos projetos importantes de relevância política, militar, econômica e de defesa, como o Mausoléu de Ho Chi Minh, o Museu Ho Chi Minh, o Salão Ba Dinh, a Ópera de Hanói, o Centro Nacional de Convenções, o Centro Internacional de Imprensa, a Sede Central do Partido, a Assembleia Nacional e o novo Salão Ba Dinh, a sede do Ministério das Finanças, o Hospital Central Infantil...

Outro nome notável no consórcio é a Construction Corporation No. 1 (CC1), com muitos projetos de construção de destaque, como: Ponte Thu Thiem, Usina Termelétrica Nghi Son 1, Hospital Infantil da Cidade de Ho Chi Minh, Usina Termelétrica Vung Ang 2, Complexo Petroquímico Long Son, Fábrica Têxtil Nam Dinh, Área Urbana King Crown Infinity, Dream City Hung Yen...

A Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) também é membro do consórcio. A Phuc Hung é a empreiteira geral de muitos grandes projetos, incluindo: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi e Kenton Node Ho Chi Minh City.

Por fim, a Hawee Electromechanical JSC, que construiu diversos itens elétricos e hidráulicos para vários projetos, como o Masteri Centrepoint, o Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, o The Metropole Thu Thiem, o InterContinental Phu Quoc, o Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, a Linha 3 do Metrô de Hanói, a expansão do terminal de cargas Noi Bai T1, o Aeroporto Internacional de Chubu (Japão), a fábrica da Rohm Electronics (Filipinas), a fábrica de Khao Hefei (China), a fábrica da Kyocera Taiwan (China)...

Dimensão dos pacotes de licitação no projeto do Aeroporto de Long Thanh. (Fonte: ACV, VND)

Empresas beneficiárias

No setor de materiais, as empresas de pedra para construção serão as principais beneficiárias. Segundo o Ministério dos Transportes, a demanda por pedra para a construção da primeira fase do Aeroporto de Long Thanh chega a 18 milhões de m³, o equivalente a 56% da capacidade anual de extração licenciada da província de Dong Nai.

Também em julho de 2023, o pacote 6.12 - construção de estradas de ligação ao aeroporto de Long Thanh - teve um empreiteiro contratado.

Assim, o consórcio de 6 empresas, incluindo Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Construction and Trading JSC, 368 Construction JSC e Hoang Long Construction Consulting JSC, foi o vencedor da licitação, com um valor de 2,63 trilhões de VND. Essas são também as empresas que se beneficiarão do megaprojeto.

Na reunião do Comitê Diretivo Estadual para importantes projetos e obras nacionais, fundamentais para o setor de transportes, realizada em 13 de julho, o Primeiro-Ministro determinou que a construção do terminal de passageiros do Aeroporto de Long Thanh deve começar em agosto de 2023.

Com relação à situação da limpeza do terreno, de acordo com o Presidente do Comitê Popular do distrito de Long Thanh (província de Dong Nai), até o final de julho de 2023, o trabalho de limpeza do terreno na fase 1 do projeto do aeroporto de Long Thanh estava 100% concluído (2.532 hectares).

A Vietnam Airports Corporation (ACV), investidora do projeto do Aeroporto de Long Thanh, acaba de anunciar que a Vietur Joint Venture atende aos requisitos técnicos para o pacote de construção e instalação de equipamentos do terminal de passageiros, avaliado em até 35 trilhões de VND.

Fonte: https://vietnamnet.vn/lien-danh-lot-vong-trong-goi-thau-thi-cong-san-bay-long-thanh-khung-co-nao-2172916.html