Qual é o tamanho do consórcio que "entrou na rodada final" do contrato de construção do aeroporto de Long Thanh?

[anúncio_1]

Como está a "saúde" de Vietur?

De acordo com a VNDirect Securities, após quase 2 meses de licitação, a Vietur superou outros 2 concorrentes e se tornou o único consórcio que atendeu aos requisitos técnicos do pacote 5.10 do projeto do Aeroporto de Long Thanh, e continuará a licitar para avaliação de capacidade financeira nos próximos anos. Sendo o único consórcio que avançou para a próxima rodada, a Vietur é considerada como tendo grandes chances de vencer este pacote.

De acordo com a VNDirect, o consórcio deve atender a certas condições relativas à capacidade financeira. Por exemplo, o capital de contrapartida da contratada participante deve ser de VND 3,224 bilhões. A contratada deve ter um patrimônio líquido positivo no último ano fiscal em comparação ao momento da licitação. A receita média dos últimos 5 anos fiscais (excluindo IVA) deve ser de pelo menos VND 19,8 bilhões.

Esses critérios não são um obstáculo muito grande para a joint venture da Vietur.

*Pacotes de licitação para o projeto do Aeroporto de Long Thanh. (Fonte: ACV, VND)*

O consórcio Vietur é composto por 10 membros, liderados pelo ICISTAS Industrial and Commercial-Construction Group (Türkiye).

A ICISTAS pertence à IC İbrahim Cecen Investment Holding, fundada em 1969. Esta unidade tem muita experiência na implementação de grandes projetos de infraestrutura, como portos, aeroportos, energia,... nos Emirados Árabes Unidos, Rússia... incluindo grandes aeroportos internacionais na Rússia, Arábia Saudita, Turquia, Bulgária...

Neste consórcio, há 3 empresas: Newtecons, Ricons e SOL E&C no ecossistema do Sr. Nguyen Ba Duong, ex-presidente da Coteccons.

A Newtecons Construction Investment Joint Stock Company foi fundada em 2003. Nos últimos 5 anos, esta empresa registrou crescimento contínuo de receita, mesmo durante o período de pandemia, atingindo 11.000 bilhões de VND em 2022. A Newtecons é a contratante geral de vários grandes projetos, como: Masteri Thao Dien CT5, Asiana Da Nang, The Song, Techcombank Saigon Tower...

A SOL E&C Construction Investment JSC, anteriormente SMART Materials & Solutions JSC, foi fundada em 2015. A SOL E&C apresentou o Sr. Nguyen Ba Duong como seu presidente fundador. Em 2022, a SOL E&C obteve uma receita de mais de 4,5 trilhões de VND.

Já a Ricons Investment - Construction JSC, fundada em 2004, é presidida pelo Sr. Nguyen Sy Cong. Esta empresa venceu licitações para diversos projetos de grande porte, como: The Manor Central Park 1 e 2 - Hanói , The River Thu Thiem, Celadon A5 Diamond Brilliant, Imperia Smart City...

A Vietur Joint Venture também inclui a ATAD Steel Structure JSC, especializada em consultoria, projeto, fabricação e montagem de edifícios e estruturas de aço pré-fabricados de alta qualidade. A ATAD possui duas fábricas modernas com uma área total de 211.000 m² em Dong Nai e Long An . A ATAD já concluiu mais de 3.500 projetos em mais de 40 países e territórios.

Além disso, a Vietur também possui a Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG). Esta empresa possui 20 empresas com aportes de capital majoritário e 11 empresas associadas com investimentos financeiros. A Vinaconex construiu diversos projetos importantes, como: Avenida Thang Long, Estádio My Dinh, Projeto de Irrigação Hidrelétrica Cua Dat, Usina Termelétrica Pha Lai, Museu de Hanói, Ponte Bai Chay, Centro Nacional de Convenções... A Vinaconex e o Taisei Group (Japão) venceram conjuntamente a licitação internacional para o projeto do Terminal T2 no Aeroporto Internacional Noi Bai.

Junto com isso está a Hanoi Construction Corporation (HAN), que foi designada para construir e instalar muitos projetos importantes de importância política, militar, econômica e de defesa nacional, como o Mausoléu de Ho Chi Minh, o Museu de Ho Chi Minh, o Ba Dinh Hall, a Ópera de Hanói, o Centro Nacional de Convenções, o Centro Internacional de Imprensa, o Escritório Central do Partido, a Assembleia Nacional e o novo Ba Dinh Hall, a sede do Ministério das Finanças, o Hospital Infantil Central, etc.

Outro nome notável no consórcio é a Construction Corporation No. 1 (CC1), com muitos projetos de construção de destaque, como: Ponte Thu Thiem, Usina Termelétrica Nghi Son 1, Hospital Infantil da Cidade de Ho Chi Minh, Usina Termelétrica Vung Ang 2, Complexo Petroquímico Long Son, Fábrica Têxtil Nam Dinh, Área Urbana King Crown Infinity, Cidade dos Sonhos Hung Yen...

A Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC) também é membro do consórcio. A Phuc Hung é a empreiteira geral de muitos projetos de grande porte, incluindo: Florence Tower, The Zen Residence, IA20, Golden Land Buildings Hanoi e Kenton Node HCMC.

Por fim, a Hawee Electromechanical JSC, que construiu diversos itens elétricos e hidráulicos para vários projetos, como Masteri Centrepoint, Wyndham Ocean Dragon Hai Phong, The Metropole Thu Thiem, InterContinental Phu Quoc, Hyatt Regency Ho Tram Resort and Spa, Hanoi Metro No. 3, expansão do terminal de carga Noi Bai T1, Aeroporto Internacional de Chubu (Japão), Rohm Electronics Factory (Filipinas), Khao Hefei Factory (China), Kyocera Taiwan Factory (China)...

Escala dos pacotes de licitação no projeto do Aeroporto de Long Thanh. (Fonte: ACV, VND)

Beneficiários

No setor de materiais, as empresas de pedras para construção serão as principais beneficiadas. De acordo com o Ministério dos Transportes, a demanda por pedras para construção para a fase 1 do Aeroporto de Long Thanh é de até 18 milhões de m³, o equivalente a 56% da capacidade anual de mineração licenciada da província de Dong Nai.

Também em julho de 2023, o pacote 6.12 - construção de estradas que conectam o aeroporto de Long Thanh encontrou um empreiteiro.

Assim, o consórcio de seis empresas, incluindo Deo Ca Group (HHV), Thang Long Corporation (TTL), Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment JSC, Hoang Long Trading and Construction JSC, 368 Construction JSC e Hoang Long Construction Consulting JSC, é o licitante vencedor, com um valor de 2,63 bilhões de VND. Essas também são as empresas beneficiadas pelo megaprojeto.

Na reunião do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de Transportes, em 13 de julho, o Primeiro Ministro determinou que a construção do terminal de passageiros no Aeroporto de Long Thanh deve começar em agosto de 2023.

Em relação à situação de limpeza do local, de acordo com o presidente do Comitê Popular do distrito de Long Thanh (província de Dong Nai), até o final de julho de 2023, o trabalho de limpeza do local na fase 1 do projeto do aeroporto de Long Thanh estava 100% concluído (2.532 hectares).

A Vietnam Airports Corporation (ACV), investidora do projeto do Aeroporto de Long Thanh, acaba de anunciar que a Vietur Joint Venture atendeu aos requisitos técnicos para o pacote de construção e instalação de equipamentos para terminais de passageiros no valor de até 35.000 bilhões de VND.

Fonte