Com a determinação de conectar o tráfego, promover a economia e melhorar a vida das pessoas, em 2024, a província se concentrará na implementação de quatro projetos-chave de tráfego investidos pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, incluindo o projeto rodoviário que conecta a Via Expressa Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 e o Porto Marítimo Geral de Ca Na; o projeto rodoviário Van Lam - Son Hai e o projeto rodoviário do Cinturão Norte da província de Ninh Thuan (trecho da passagem de Khanh Nhon até a Rodovia Nacional 1); o projeto componente 2 que conecta o trecho da comuna de Ma Noi (Ninh Son) ao cruzamento de Ta Nang (distrito de Duc Trong, Lam Dong).
A Rota do Cinturão Norte da província de Ninh Thuan, do Passo Khanh Nhon até a Rodovia Nacional 1 (Thuan Bac), está em construção. Foto: Anh Tuan
Um dos importantes projetos de condução que a província está interessada em direcionar para acelerar o progresso, esforçando-se para concluir em 2024, é o projeto que conecta a Via Expressa Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 e o Porto Marítimo Geral de Ca Na. Após o ajuste, este projeto tem uma extensão total de 23 km com um investimento total de cerca de 689 bilhões de VND. Desses, o projeto componente 1 conectando a Via Expressa Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1 tem uma extensão de cerca de 10,14 km, até agora o valor total estimado de conclusão atingiu 85% do valor do contrato, os empreiteiros estão se concentrando em acelerar o progresso da construção para concluir o projeto no início de 2025. Quanto ao projeto componente 2, que tem uma extensão de cerca de 12,86 km, o Conselho Popular Provincial aprovou uma resolução para ajustar a política de investimento. Atualmente, o Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego está coordenando com as agências relevantes para implementar o projeto e espera-se concluir toda a rota até o final de 2025.
Para acelerar o andamento, o investidor (Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego) está em coordenação com setores, localidades, unidades e empreiteiros para pesquisar e propor medidas e organização da construção adequadas e específicas para cada projeto, a fim de garantir a qualidade e os requisitos de andamento; organizar sessões de trabalho e reuniões para ouvir e resolver prontamente as dificuldades e problemas. Além disso, coordenar estreitamente com os empreiteiros para inspecionar regularmente e exigir que as unidades concentrem recursos humanos e materiais de construção; fortalecer a gestão e monitorar de perto a qualidade e o volume das obras, em conformidade com os projetos técnicos.
A estrada entre a comuna de Ma Noi (Ninh Son) e o cruzamento de Ta Nang ( Lam Dong ) está em construção. Foto: Colaborador
Para conectar a rota com o projeto componente 1, o trecho de Tan Son a Ma Moi foi concluído, o projeto componente 2, a estrada que conecta a comuna de Ma Noi ao cruzamento de Ta Nang com um comprimento total de 41 km, com um investimento total do projeto de mais de 1.095 bilhões de VND também está sendo resolvido por empreiteiros, acelerando o progresso da construção. Este é um projeto com um trecho de 23,9 km de extensão através do distrito de Ninh Son e um trecho de 17,1 km de extensão através do distrito de Duc Trong (Lam Dong) com muitos trechos através de florestas e riachos. Quando concluído, espera-se que o projeto crie uma posição contínua, conectando o comércio inter-regional no Planalto Central do Sul à rodovia expressa Norte-Sul e ao porto marítimo de águas profundas de Ca Na. Apesar das condições difíceis, clima desfavorável, terreno íngreme, ravinas profundas, até agora, as unidades e localidades limparam cerca de 20,3 km de terra e implementaram a construção com um valor de volume total de mais de 70% do valor total do contrato. Na província de Lam Dong, a área com canteiro de obras é de cerca de 16,5 km, o valor total de conclusão é estimado em 90% para as seções com canteiro disponível, a área restante é de cerca de 0,4 km devido à entrega tardia do canteiro, então a construção está sendo apressada para abrir a rota conforme planejado.
O Sr. Pham Minh Tan, Diretor do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, afirmou: "A coleta de produtos florestais na rota, nos termos dos pacotes 23 e 24, está sendo implementada com urgência. O investidor está coordenando ativamente com as unidades de construção para apoiar a unidade de exploração de produtos florestais, concentrando recursos humanos e maquinário para cortar e derrubar árvores e trazê-las aos locais, a fim de obter um local rapidamente e acelerar o andamento da construção. Ao mesmo tempo, implementar planos de construção específicos e detalhados para cada trecho com terreno disponível, a fim de servir de base para acelerar o desembolso do capital alocado. O projeto prevê a abertura da rota em 30 de abril de 2025 e todos os itens de construção serão concluídos até o final de 2025.
O projeto do Cinturão Rodoviário Norte da província de Ninh Thuan (trecho do Passo de Khanh Nhon até a Rodovia Nacional 1), com 10,42 km de extensão e um capital de investimento total de mais de 487 bilhões de VND, dividido em dois pacotes de construção, totalizou cerca de 85% do valor do contrato. As empreiteiras estão se concentrando em acelerar o andamento da construção para concluir o projeto ainda este ano. O projeto concluído conectará a Rodovia Nacional 1 (trecho da vila de Ba Thap, comuna de Bac Phong e Thuan Bac) ao eixo costeiro, passando pelo distrito de Ninh Hai até a cidade de Phan Rang - Thap Cham, conveniente para o desenvolvimento turístico.
A infraestrutura rodoviária Van Lam-Son Hai, que conecta a Rodovia Nacional 1 com o trecho costeiro Phu Tho-Mui Dinh, foi colocada em operação, contribuindo para impulsionar o desenvolvimento do distrito de Thuan Nam. Foto: Van Ny
De acordo com o Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego, o projeto rodoviário Van Lam-Son Hai, que conecta a Rodovia Nacional 1 com o trecho costeiro Phu Tho-Mui Dinh, tem como ponto de partida a interseção com a Rodovia Nacional 1 no km 1570+270 e como ponto final a interseção com a estrada costeira no cruzamento de Son Hai, na comuna de Phuoc Dinh (Thuan Nam), com uma extensão de mais de 13 km, e um investimento total de mais de 372 bilhões de VND. Até o momento, o projeto foi concluído, aprovado e colocado em operação, conectando-se convenientemente à área turística costeira, ao projeto nuclear Ninh Thuan 1 e à importante zona econômica do sul da província.
Os principais projetos de transporte acima mencionados, uma vez colocados em operação, serão a força motriz para promover o transporte de mercadorias, formando uma rede de transporte totalmente conectada, criando um grande impulso para que as localidades acelerem o desenvolvimento. Ao mesmo tempo, ajudarão a atrair investimentos e a fortalecer os laços comerciais entre as localidades dentro e fora da província de forma conveniente, segura e eficaz.
Senhor Tuan
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Fonte: http://baoninhthuan.com.vn/news/151093p1c25/lien-ket-ha-tang-giao-thong-thuc-day-phat-trien-kinh-te.htm
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