Medo de conflito comercial se a taxa de registro continuar sendo reduzida

Recentemente, o Ministério das Finanças propôs não reduzir a taxa de inscrição. Foto: Hai Nguyen

Preocupações sobre a violação de compromissos internacionais

O Ministério das Finanças apresentou recentemente uma proposta ao Governo para não reduzir as taxas de registro de veículos produzidos e montados no país. Segundo o Ministério das Finanças, além do impacto no equilíbrio orçamentário de muitas localidades, a política mencionada, se aplicada, também levaria o Vietnã a violar compromissos internacionais.

O Ministério das Finanças destacou que, em reduções anteriores nas taxas de registro, países relataram que o Vietnã tratou carros produzidos e importados de forma injusta, violando princípios básicos da OMC. De fato, o Vietnã recebeu recentemente muitos pedidos para explicar suas políticas.

Na segunda revisão da política comercial da OMC para o Vietnã, realizada em abril de 2021, o Secretariado da OMC solicitou ao Vietnã informações sobre a política mencionada. Posteriormente, na reunião do Comitê de Comércio de Mercadorias, em novembro de 2023, e na reunião do Comitê Ministerial de Comércio, em dezembro de 2023, com a UE, a UE também expressou preocupação com a terceira redução de 50% na taxa de registro de veículos produzidos internamente pelo Vietnã. A UE avaliou isso como uma violação do compromisso do Acordo de Livre Comércio UE-Vietnã (ACLVE) sobre discriminação e impactos negativos no comércio bilateral.

O Vietnã explicou que esta é uma medida temporária durante o período difícil pós-COVID-19. No entanto, o Ministério das Finanças enfatizou que, se a taxa de registro for reduzida ainda mais, "pode-se afirmar que o Vietnã viola os compromissos assumidos pelo Governo em relação a mercadorias no processo de integração econômica internacional".

Não apenas o Ministério das Finanças, três outros ministérios, o Ministério do Planejamento e Investimento, o Ministério da Justiça e o Ministério da Indústria e Comércio, também expressaram preocupações sobre violações de compromissos internacionais.

Concordando com as preocupações acima, o especialista em economia e professor associado Dr. Dinh Trong Thinh afirmou que a questão da violação de compromissos internacionais precisa ser cuidadosamente considerada. Segundo ele, os compromissos internacionais exigem justiça e igualdade entre as partes envolvidas, e o governo vietnamita se comprometeu a garantir condições comerciais tanto para veículos montados no país quanto para veículos importados.

A explicação para o Vietnã é difícil porque não estamos em um período de epidemia como há alguns anos. O declínio da demanda do mercado ou a redução da renda da população são problemas que cada país precisa superar por meio de diversas soluções, em vez de aplicar políticas que tenham impacto geral na comunidade internacional.

Caso surja uma disputa, ele também alertou para a possibilidade de conflitos comerciais. "O Vietnã pode até ser processado em mecanismos de resolução de disputas de organizações internacionais. Isso criaria um precedente ruim nas relações internacionais do nosso país", disse o Professor Associado Dr. Dinh Trong Thinh.

Efeitos adversos no mercado

Analisando mais profundamente o aspecto do mercado, o economista Dinh The Hien questionou se a redução de tarifas para estimular a demanda realmente estimula o consumo. "Temos que analisar cuidadosamente se as escolhas dos clientes se baseiam no preço ou no comportamento do consumidor. Ou seja, se apenas reduzirmos os preços, não é de fato uma forma de estimular a demanda, podendo até ter o efeito oposto", alertou.

O efeito adverso aqui, explicou ele, é o ceticismo dos próprios consumidores em relação à qualidade do produto, pois podem pensar que "o produto não é bom, então a taxa precisa ser reduzida". A partir daí, ele mencionou a história do resgate de produtos agrícolas, considerada uma lição para muitos setores e setores, para compará-la à política de "resgate automotivo" que está sendo proposta.

Em particular, a longo prazo, o economista levantou preocupações sobre o conflito entre dois lados: um lado, o estímulo à demanda por veículos a gasolina, e o outro, os esforços do Vietnã para zerar as emissões líquidas. Ele avaliou que a política atual de redução das taxas de registro é apenas "local" e não traz nenhum benefício para o conjunto da população.

“Esse é o nosso problema. Queremos apoiar o mercado, mas às vezes nos concentramos apenas em problemas de curto prazo e não na visão de longo prazo”, disse ele.

Fonte: https://laodong.vn/kinh-doanh/lo-xung-dot-thuong-mai-neu-tiep-tuc-giam-phi-truoc-ba-1368627.ldo