Logística Verde: Força Motriz para um Novo Ciclo de Crescimento

Segundo especialistas, a logística verde é a força motriz para um novo ciclo de crescimento. No entanto, para que as empresas consigam alcançar esse sucesso, uma política financeira abrangente e sólida é considerada um pré-requisito.

No dia 31 de julho, na cidade de Ho Chi Minh, a Revista Econômica e Financeira ( Ministério das Finanças ), em colaboração com a Vinexad, organizou um debate com o tema "Política financeira para o desenvolvimento da logística verde". Durante o debate, a Sra. Vu Thi Anh Hong, editora-chefe adjunta da Revista Econômica e Financeira, afirmou que o setor de logística desempenha um papel fundamental na economia vietnamita, com um mercado estimado entre 40 e 42 bilhões de dólares e uma taxa de crescimento anual de 14 a 16%.

A Sra. Hong também destacou a considerável pressão sobre os custos operacionais, que representam de 16 a 18% do PIB, e as elevadas emissões de carbono. Segundo ela, se o setor não adotar um modelo de logística verde, será difícil manter o crescimento e atender aos padrões globais.

Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação ( Ministério da Indústria e Comércio ), afirmou que a logística verde será fundamental para ajudar as empresas vietnamitas a aumentarem sua resiliência e atenderem às exigências do mercado, especialmente às políticas de imposto sobre carbono da UE (CBAM). O Sr. Hai enfatizou que a certificação verde em breve se tornará um importante "visto comercial" para ajudar as empresas a penetrarem em mercados exigentes.

Delegados compartilharam soluções para o desenvolvimento do setor de logística no seminário "Política financeira para o desenvolvimento da logística verde", realizado na tarde de 31 de julho na cidade de Ho Chi Minh . (Foto: Jornal Tin Tuc e Dan Toc)

Atualmente, as empresas vietnamitas, especialmente as pequenas e médias empresas, ainda enfrentam inúmeras barreiras na jornada de transformação para uma logística verde. De acordo com a Sra. Ngo Thi Thanh Vy, Vice-Diretora Geral do Porto Internacional de Long An, o Vietnã tem construído proativamente uma estratégia nacional de desenvolvimento logístico e investido fortemente em infraestrutura portuária.

Com a característica única de ser um centro de trânsito estratégico no Sul – uma área que responde por cerca de 45% do volume total de carga que passa pelos portos do país – o Porto Internacional de Long An está demonstrando que um porto marítimo não é apenas um local de carga e descarga, mas também um polo de inovação verde em toda a cadeia logística. No entanto, para concretizar seus grandes planos, a unidade precisa de um forte apoio de políticas financeiras: desde crédito verde e incentivos fiscais até fundos para o desenvolvimento logístico.

Segundo Thanh Vy, os investimentos em transporte ecológico, armazéns com eficiência energética ou sistemas digitais de gestão de emissões não são modestos e nem todas as empresas têm potencial para implementá-los sem mecanismos de apoio adequados. Para superar as dificuldades, as empresas esperam expandir suas redes de cooperação com parceiros nacionais e internacionais para construir um ecossistema logístico abrangente, moderno e sustentável e promover a digitalização.

O Sr. Dao Duy Tam, Chefe do Departamento de Gestão e Supervisão Aduaneira (Departamento Geral de Alfândegas), afirmou que o setor aduaneiro agora digitalizou completamente o processo de desembaraço aduaneiro com o apoio de IA, blockchain, big data, códigos QR, etc., ajudando a reduzir o tempo, os custos e, principalmente, contribuindo para a redução das emissões nas operações logísticas.

Assim, 99,56% das empresas implementaram procedimentos alfandegários eletrônicos, um número encorajador. No entanto, para que a logística verde se torne de fato uma tendência dominante e se dissemine por todos os segmentos de negócios, os órgãos de gestão ainda precisam se concentrar na construção e regulamentação de um ecossistema financeiro sincronizado. Especificamente, é necessário haver políticas preferenciais em relação a impostos, crédito verde, garantias de empréstimo, apoio à inovação tecnológica e simplificação de procedimentos administrativos, tudo isso devendo estar integrado em uma estrutura política abrangente e unificada.

Do ponto de vista empresarial, o Sr. Tony Anh, Vice-Diretor Geral do Grupo ITL, afirmou que o grande investimento em tecnologia, como eFMS, eTMS, WMS e a plataforma de logística digital VELA, ajudou a digitalizar quase toda a cadeia operacional. "Por meio da transformação digital, não apenas melhoramos nossa competitividade, como também estamos preparados para atender às exigências cada vez mais rigorosas de nossos parceiros internacionais", disse o Sr. Tony Anh.

Segundo especialistas em economia, a política financeira é o fator fundamental para a transformação dos negócios. As empresas esperam que o Governo publique em breve um pacote abrangente de políticas, defina claramente os instrumentos financeiros e estabeleça uma estreita coordenação entre os ministérios e órgãos competentes.

Fonte: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html