Logística Verde: Força Motriz para um Novo Ciclo de Crescimento

Segundo especialistas, a logística verde é a força motriz de um novo ciclo de crescimento. No entanto, para que as empresas consigam dar um salto, uma política financeira abrangente e sólida é considerada um pré-requisito.

Em 31 de julho, na Cidade de Ho Chi Minh, a Revista Economic-Finance ( Ministério das Finanças ), em colaboração com a Vinexad, organizou um seminário com o tema "Política financeira para o desenvolvimento da logística verde". No seminário, a Sra. Vu Thi Anh Hong, Editora-Chefe Adjunta da Revista Economic-Finance, afirmou que o setor de logística desempenha um papel fundamental na economia vietnamita, com um mercado de cerca de 40 a 42 bilhões de dólares e uma taxa de crescimento de 14 a 16% ao ano.

A Sra. Hong também destacou a pressão considerável sobre os custos operacionais, que representam de 16% a 18% do PIB, e as grandes emissões de carbono. Segundo ela, se o setor não adotar um modelo de logística verde, será difícil manter o crescimento e atender aos padrões globais.

Compartilhando a mesma visão, o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação ( Ministério da Indústria e Comércio ), afirmou que a logística verde será fundamental para ajudar as empresas vietnamitas a aumentar sua resiliência e atender às exigências do mercado, especialmente as políticas de imposto sobre carbono da UE (CBAM). O Sr. Hai enfatizou que a certificação verde em breve se tornará um importante "visto comercial" para ajudar as empresas a penetrar em mercados exigentes.

Os delegados compartilharam soluções para o desenvolvimento do setor de logística no seminário "Política financeira para o desenvolvimento da logística verde", realizado na tarde de 31 de julho na Cidade de Ho Chi Minh . (Foto: Jornal Tin Tuc e Dan Toc)

Atualmente, as empresas vietnamitas, especialmente as pequenas e médias, ainda enfrentam inúmeras barreiras na jornada de transformação da logística verde. De acordo com a Sra. Ngo Thi Thanh Vy, Diretora Geral Adjunta do Porto Internacional de Long An, o Vietnã recentemente construiu proativamente uma estratégia nacional de desenvolvimento logístico e investiu pesadamente em infraestrutura portuária.

Com as características de ser um centro de trânsito estratégico no Sul – uma área que responde por cerca de 45% do volume total de carga que passa pelos portos do país – o Porto Internacional de Long An está provando que um porto marítimo não é apenas um local de carga e descarga, mas também um polo de inovação verde em toda a cadeia logística. No entanto, para concretizar seus grandes planos, a unidade precisa de forte apoio de políticas financeiras: desde crédito verde e incentivos fiscais até fundos para o desenvolvimento logístico.

Segundo a Sra. Thanh Vy, os investimentos em transporte ecologicamente correto, armazéns com economia de energia ou sistemas digitais de gestão de emissões não são pequenos e nem todas as empresas têm potencial para implementá-los sem mecanismos de apoio adequados. Para superar as dificuldades, as empresas esperam expandir suas redes de cooperação com parceiros nacionais e estrangeiros para construir um ecossistema logístico abrangente, moderno e sustentável e promover a digitalização.

O Sr. Dao Duy Tam, Chefe do Departamento de Gestão e Supervisão Aduaneira (Departamento Geral de Alfândega), disse que o setor aduaneiro agora digitalizou completamente o processo de desembaraço aduaneiro com o suporte de IA, blockchain, big data, códigos QR, etc., ajudando a encurtar o tempo, reduzir custos e, especialmente, contribuir para reduzir as emissões nas operações de logística.

Assim, 99,56% das empresas implementaram procedimentos aduaneiros eletrônicos, um número encorajador. No entanto, para que a logística verde se torne realmente uma tendência dominante e se espalhe para todos os segmentos de negócios, as agências de gestão ainda precisam se concentrar na construção e regulamentação de um ecossistema financeiro sincronizado. Especificamente, é necessário haver políticas preferenciais em relação a impostos, crédito verde, garantias de empréstimos, apoio à inovação tecnológica e simplificação de procedimentos administrativos, todos os quais devem estar interligados em uma estrutura política abrangente e unificada.

Do ponto de vista empresarial, o Sr. Tony Anh, Diretor Geral Adjunto do ITL Group, compartilhou que o forte investimento em tecnologias como eFMS, eTMS, WMS e a plataforma de logística digital VELA ajudou a digitalizar quase toda a cadeia operacional. "Por meio da transformação digital, não apenas melhoramos nossa competitividade, mas também estamos prontos para atender aos requisitos cada vez mais rigorosos de parceiros internacionais", disse o Sr. Tony Anh.

Segundo especialistas em economia, a política financeira é o fator fundamental para a transformação empresarial. As empresas esperam que o governo em breve emita um pacote de políticas abrangente, defina claramente as ferramentas financeiras e estabeleça uma coordenação estreita entre os ministérios e órgãos competentes.

Fonte: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html