Uma aeronave Boeing 737 MAX-9 em uma fábrica em Washington, EUA (Foto: Reuters).
A Reuters citou a presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB), Jennifer Homendy, em 7 de janeiro, dizendo que as autoridades não conseguiram coletar dados do gravador de voz da cabine porque os dados foram substituídos porque ninguém desligou o sistema após o incidente.
Atualmente, os gravadores de voz de cabine dos EUA só podem gravar por no máximo duas horas, após as quais começam a sobrescrever e apagar dados anteriores. Esse tempo é muito menor do que as 25 horas de gravação disponíveis na Europa para aeronaves fabricadas após 2021.
"Muita coisa estava acontecendo no avião. Era muito caótico. O interruptor do gravador de voz da cabine não foi acionado após o incidente. A equipe de manutenção fez isso mais tarde, mas já havia passado da marca de duas horas e todos os dados foram apagados", disse a Sra. Homendy.
Avião dos EUA transportando 180 pessoas teve janelas quebradas no ar
Na tarde de 5 de janeiro, um avião da Alaska Airlines transportando 177 passageiros e tripulantes explodiu devido a uma falha de pressão. O incidente fez com que o avião perdesse uma janela e um grande buraco aparecesse na fuselagem. O avião pousou em segurança, com apenas alguns passageiros feridos.
As duas caixas-pretas do avião (gravador de dados de voo e gravador de voz da cabine) foram enviadas ao NTSB para extração de dados para servir à investigação, mas os dados do gravador de voz da cabine foram apagados.
"Encontramos a peça que saiu do avião da Alaska Airlines no quintal de um professor em Portland em 7 de janeiro", acrescentou Homendy.
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