Aeronave 'Made in China' recebe mais de 1.000 pedidos

A Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) disse que recebeu 1.061 pedidos de aeronaves C919 e entregou dois.

A informação foi dada pelo presidente da Comac, He Dongfeng, no Fórum de Inovação Pujiang, em Xangai, em 10 de setembro. Trata-se de uma aeronave fabricada na China.

Após 14 anos de desenvolvimento, o Comac C919 foi certificado pela China no final de setembro de 2022. Trata-se de um modelo de aeronave de fuselagem estreita, com capacidade para 158 a 169 passageiros e alcance de mais de 5.500 km. O C919 competirá com o Boeing 737 e o Airbus 320.

Em dezembro de 2022, a China Eastern Airlines tornou-se a primeira cliente a receber o C919. A aeronave foi colocada em operação pela companhia aérea no final de maio de 2023. Atualmente, dois C919 operam na rota Xangai-Chengdu.

C919 da China Eastern Airlines. Foto: China News Service

Pequim espera que o C919 ajude a reduzir a dependência da China de tecnologia estrangeira. O governo estabeleceu a meta de que o C919 conquiste 10% do mercado doméstico até 2025.

A aeronave foi mencionada pelo presidente chinês Xi Jinping em seu relatório de 2017, chamando-a de força motriz por trás do "novo modelo de desenvolvimento" da China, juntamente com outras conquistas científicas e tecnológicas. O C919 também coloca a China no pequeno grupo de países que podem projetar e fabricar suas próprias aeronaves, incluindo EUA, Rússia, Brasil, Canadá, Reino Unido, França e Alemanha.

A Comac também fabrica o ARJ21 – o primeiro jato comercial do país. Atualmente, há cerca de 112 ARJ21s em serviço, com 775 encomendas da Comac.

A Indonésia é o primeiro cliente internacional do ARJ21. Ele disse que a aeronave não opera apenas na Indonésia, mas também voos internacionais, para Malásia e Singapura. Até o momento, o ARJ21 transportou 8,6 milhões de passageiros.

A Comac revelou que atualmente possui uma ampla gama de aeronaves, desde aeronaves pequenas de fuselagem estreita para voos de curta e média distância até aeronaves de fuselagem larga para voos de longa distância. A empresa está projetando o C929 para voos intercontinentais, com 250 a 350 assentos e um alcance de 12.000 km.

Ha Qui (de acordo com CGTN, SCMP)

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