Essas foram duas das notícias de investimento mais relevantes da última semana.
Quang Tri aprovou investimentos em dois projetos de polos industriais no valor de mais de 1,2 trilhão de VND.
O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de aprovar a política de investimento e os investidores para dois projetos de construção e operação de infraestrutura técnica nos polos industriais de Cam Hieu 2 e Cam Tuyen 2, no distrito de Cam Lo, com um capital total superior a 1,243 trilhão de VND.
| Ambos os projetos estão sendo implementados atualmente no distrito de Cam Lo, província de Quang Tri. Foto: Ngoc Tan |
Ambos os projetos estão sendo implementados por uma joint venture entre a Nguyen Hung Construction Co., Ltd. e empresas do Grupo Thanh Phuong. Cada projeto tem uma área de aproximadamente 50 hectares, com a infraestrutura prevista para ser concluída no quarto trimestre de 2026 e entrar em operação até o final de 2027. Esses polos industriais fornecerão terrenos e infraestrutura para que investidores secundários construam fábricas.
Anteriormente, este consórcio também havia sido aprovado para investir no projeto de expansão do Polo Industrial de Cam Thanh, com uma área de 30 hectares e um capital total de quase 386 bilhões de VND. Trata-se de uma série de projetos que demonstram a nova tendência de desenvolvimento industrial concentrado em Quang Tri.
Finalizar o plano de investimento para a área de descanso na rodovia Dau Giay - Tan Phu
O Ministério da Construção aprovou o plano de investimento para uma área de descanso no Km 40+00 da rodovia Dau Giay - Tan Phu (60,24 km de extensão, na província de Dong Nai), sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP).
A joint venture Truong Hai – Son Hai arcará com os custos da construção da estação em si, valor não incluído no investimento total do projeto, e pagará a taxa de concessão ao orçamento estatal de uma só vez. A estação terá uma área de aproximadamente 3 hectares de cada lado da linha, atendendo plenamente aos padrões técnicos vigentes.
O projeto da rodovia expressa Dau Giay - Tan Phu tem um investimento total superior a 8,4 trilhões de VND, dos quais cerca de 7,1 trilhões de VND são provenientes de investidores e 1,3 trilhão de VND são de capital estatal para o desapropriação do terreno. A primeira fase da rodovia expressa terá quatro faixas, velocidade máxima projetada de 100 km/h, previsão de conclusão em 24 meses e operação por aproximadamente 17 anos.
Hai Phong garante o progresso do desembolso de investimentos públicos nos primeiros 6 meses do ano.
Nos primeiros seis meses de 2025, a cidade de Hai Phong desembolsou 6,425 bilhões de VND em investimentos públicos, atingindo 25,3% do plano estabelecido. Embora inferior ao mesmo período de 2024 devido a um aumento acentuado no capital total neste ano, a cidade propôs proativamente ajustar o plano de médio prazo e complementar as fontes de capital para garantir a capacidade de desembolso.
| Canteiro de obras do projeto Ring Road 2, trecho das ruas Tan Vu - Hung Dao - Bui Vien. |
No entanto, ainda há 9 investidores que não desembolsaram os fundos e algumas localidades apresentam taxas de desembolso abaixo da média. O Comitê Popular da Cidade exige que as unidades se concentrem em acelerar o andamento da desapropriação de terrenos, da construção e da conclusão dos projetos.
Entretanto, a província de Hai Duong (antigamente, agora parte da cidade de Hai Phong) obteve resultados ainda mais positivos, com a desembolsação de mais de 5,7 trilhões de VND, o equivalente a 54,6% do plano estabelecido pelo Primeiro-Ministro – superando a média nacional. Esse resultado decorre da alocação oportuna de recursos e da estreita coordenação, desde o início do ano, por parte das autoridades em todos os níveis.
Proposta para dividir o projeto da rodovia Quy Nhon - Pleiku em 3 projetos componentes.
O Comitê Popular da Província de Binh Dinh (atual Província de Gia Lai) propôs dividir o Projeto da Rodovia Quy Nhon - Pleiku (125 km de extensão, investimento total de 43,734 bilhões de VND) em 3 projetos componentes para acelerar o progresso do investimento e atender aos requisitos de início da construção no prazo. O projeto incluirá: um trecho de 22 km (6,989 bilhões de VND), um trecho de 68 km (27,576 bilhões de VND) e um trecho de 35 km (9,169 bilhões de VND), todos com 4 faixas de rolamento.
A divisão do projeto visa adequá-lo às características do terreno e simplificar o trabalho de levantamento topográfico, projeto e limpeza do local. A administração local também concordou, em princípio, com a construção de sete áreas de reassentamento na cidade de An Nhon e no distrito de Tay Son, com uma área de dezenas de hectares. O presidente do Comitê Popular da província de Binh Dinh afirmou que os trâmites estão sendo finalizados para que a construção possa começar em outubro de 2025, coincidindo com o Congresso Provincial do Partido em Gia Lai.
Da Nang convida empresas a investir em projetos de habitação social com um capital superior a 818 bilhões de VND.
A cidade de Da Nang está convidando investidores a participar do projeto de habitação social no terreno nº 10, Trinh Cong Son, distrito de Hai Chau, com um investimento total de mais de 818 bilhões de VND. O projeto possui uma área de 5.662 m², com 649 apartamentos, e a previsão é de que atenda cerca de 1.560 pessoas. O terreno já foi recuperado e a infraestrutura técnica do entorno está completa, embora ainda existam algumas construções antigas que não foram realocadas.
| A cidade de Da Nang implementou muitos projetos de habitação social. |
O objetivo do projeto é complementar o fundo de habitação social, priorizando o reassentamento de famílias que vivem em prédios de apartamentos degradados e habitações coletivas na zona central. O prazo para apresentação da documentação de inscrição do projeto é 31 de julho de 2025, através do Sistema Nacional de Rede de Licitações.
Atribuição de planos adicionais de investimento público do orçamento central a 4 localidades.
O vice-primeiro-ministro Ho Duc Phoc acaba de assinar a Decisão nº 1411/QD-TTg, que destina um adicional de VND 33,067 bilhões do orçamento central para 2025 a quatro localidades: Tuyen Quang, Son La, Gia Lai e Kien Giang, para a implementação do Programa Nacional de Metas para a Redução Sustentável da Pobreza no período de 2021-2025. Desse total, Son La recebeu mais de VND 22,7 bilhões, o maior montante.
Os Comitês Populares das províncias são responsáveis pela alocação e distribuição de capital de acordo com a lei, garantindo o cumprimento dos objetivos do programa. O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente é responsável por monitorar e acompanhar o andamento dos desembolsos, assegurar a execução integral do orçamento de capital e apresentar relatórios mensais ao Ministério da Fazenda. Os ministérios e as localidades são totalmente responsáveis pela exatidão dos dados, pelo conteúdo dos relatórios e pela correta utilização do capital.
Flamingo Golden Hill: Novo foco de investimento na principal área turística de Ninh Binh
O Flamingo Golden Hill está se tornando um polo de atração de investimentos no sul de Hanói, onde o desenvolvimento de infraestrutura e um fluxo constante de especialistas internacionais convergem. O projeto possui uma localização privilegiada em Ba Sao, Ha Nam – a área central que está prestes a ser incorporada a Ninh Binh – e serve como residência permanente para centenas de especialistas de empresas de investimento estrangeiro direto. Com toda a documentação legal em dia, cada villa possui o registro de propriedade e está pronta para uso imediato.
| A área urbana de Flamingo Golden Hill ganha vida à noite, tornando-se um local de hospedagem de longa duração para centenas de especialistas estrangeiros. Foto: Investidor |
O investidor se compromete com um lucro estável de até 42 milhões de VND por mês, equivalente a uma taxa de retorno de cerca de 17% ao ano. Com apenas 2,8 bilhões de VND, os investidores podem adquirir uma casa de 105 a 180 m², desfrutar de uma política de pagamento flexível e financiamento com juros de 0% por 2 anos.
Com um ecossistema fechado, serviços públicos diversificados e potencial de valorização graças à infraestrutura de transporte regional, espera-se que Flamingo Golden Hill se torne uma área urbana modelo, combinando comércio e turismo, associada ao desenvolvimento da indústria de alta tecnologia na zona sul da capital.
O primeiro-ministro aprovou a política de investimento de dois grandes projetos na Zona Econômica de Van Phong.
O Primeiro-Ministro acaba de aprovar a política de investimento de dois grandes projetos urbanos na Zona Econômica de Van Phong (Khanh Hoa): a Nova Área Urbana de Tu Bong e a Nova Área Urbana de Dam Mon, com um investimento total superior a 65,308 bilhões de VND. O projeto Tu Bong abrange mais de 2.579 hectares, com uma população estimada em 74.700 pessoas e um investimento total superior a 40,189 bilhões de VND; já o projeto Dam Mon abrange mais de 1.440 hectares, com uma população estimada em 28.540 pessoas e um investimento superior a 25,119 bilhões de VND.
| Zona Econômica de Van Phong, província de Khanh Hoa. Foto de : Linh Dan |
Ambos os projetos incluem áreas residenciais, serviços turísticos e infraestrutura pública, e não permitem que indivíduos ou organizações estrangeiras possuam imóveis a menos de 200 metros da linha de defesa terrestre e da área costeira. O período de implementação vai do segundo trimestre de 2025 ao quarto trimestre de 2034. Espera-se que os projetos formem uma área urbana verde, moderna e de padrão internacional, impulsionando o desenvolvimento da Zona Econômica de Van Phong e da região.
O Ministério da Construção solicita revisão da proposta de planejamento da ferrovia Hanói-Quang Ninh.
O Ministério da Construção acaba de solicitar à Autoridade Ferroviária do Vietnã que revise os documentos de planejamento propostos para a ferrovia de alta velocidade Hanói-Quang Ninh (com cerca de 120,9 km de extensão, velocidade projetada de 350 km/h, exclusiva para trens de passageiros) para garantir a conformidade com as normas legais e atualizar novos fatores, como o aeroporto de Gia Binh, as metas de crescimento regional e os ajustes de limites administrativos.
| Foto ilustrativa. |
O projeto proposto pela Vingroup tem como ponto de partida o Centro Nacional de Exposições e Convenções (Hanói) e como ponto final Dai Yen (Ha Long, Quang Ninh), com 4 a 5 estações ao longo do percurso, e um investimento total estimado em 5,4 bilhões de dólares.
O Ministério da Construção solicitou que o projeto fosse integrado ao Plano Nacional de Reestruturação Ferroviária, garantindo a conexão síncrona com a infraestrutura urbana, o tráfego e as atrações culturais e turísticas. Após a conclusão do dossiê, é necessário consultar as localidades relevantes para realizar os próximos procedimentos.
O Grupo Sun propõe a construção de uma via ribeirinha e uma linha de metrô no formato BT na cidade de Ho Chi Minh.
O Grupo Sun acaba de propor ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a autorização para pesquisa e investimento na construção de uma via expressa e linha de metrô ao longo do Rio Saigon, com cerca de 40 km de extensão, atravessando o antigo distrito de Cu Chi, sob a forma de parceria público-privada (PPP), com contrato de construção. A via expressa deverá ter entre 8 e 10 faixas, acompanhando o Rio Saigon, e será conectada por uma linha de metrô ou VLT.
| Esboço preliminar dos limites e áreas de pesquisa de investimento da rota ribeirinha de Saigon do Grupo Sun. |
Em contrapartida, o Grupo Sun propôs a concessão de um fundo imobiliário à beira-rio com uma área total de aproximadamente 4.100 hectares. Além disso, a empresa também pretende investir em dois grandes projetos na forma de BT (Bureau of Transparency): o Complexo Esportivo Rach Chiec (187 hectares) e o Parque Histórico e Cultural Nacional (395 hectares), com a contrapartida sendo 147 hectares de terreno na área urbana de Truong Tho. O Grupo Sun se compromete a implementar esses projetos de forma rápida e eficaz, caso seja selecionado como investidor, a fim de contribuir para o desenvolvimento socioeconômico e de infraestrutura da cidade de Ho Chi Minh.
Quang Ngai: Política de investimento aprovada para 2 áreas urbanas, no valor de mais de 54 trilhões de VND.
O Primeiro-Ministro acaba de aprovar a política de investimento para dois grandes projetos na Zona Econômica de Dung Quat, província de Quang Ngai: o Projeto da Nova Área Urbana do Sudeste de Dung Quat - Norte e Sul, com um investimento total superior a 54 trilhões de VND. Ambos os projetos abrangem uma área total de quase 2.700 hectares e deverão atender a mais de 154.000 pessoas, incluindo vilas, casas geminadas, habitações sociais, dois campos de golfe de 18 buracos e um sistema integrado de infraestrutura urbana, parques, serviços turísticos e de lazer. A duração de cada projeto é de no máximo 70 anos, com término previsto para 2037, e a implementação será feita por meio de licitação para selecionar investidores.
| Perspectiva do projeto de planejamento de zoneamento para a construção da Área Urbana e de Serviços do Sudeste de Dung Quat. |
Essas áreas urbanas estão localizadas na zona costeira, portanto, organizações e indivíduos estrangeiros não têm permissão para possuir casas ali. O projeto faz parte do plano de zoneamento de construção na escala 1/2000 da Área Urbana e de Serviços de Dung Quat Sudeste, que deverá representar um marco no desenvolvimento de uma área urbana costeira moderna, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico de Quang Ngai e da região de Binh Son.
Dong Nai aprova projeto de construção de via elevada ao longo da Rodovia Nacional 51.
O Comitê Popular da Província de Dong Nai acaba de aprovar o consórcio de quatro investidores (CII, CII Service, IMIC e FIDECO) para elaborar uma proposta para um projeto de via elevada de 5,5 km de extensão ao longo da Rodovia Nacional 51, desde o cruzamento de Vung Tau até o cruzamento com a Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau. O traçado proposto contará com seis faixas elevadas, mantendo oito faixas no nível do solo, totalizando 14 faixas.
| Um trecho da Rodovia Circular 3, que liga a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai, está sendo construído em um sentido elevado. |
O projeto está sendo executado sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP), com contrato BOT (Construir-Operar-Transferir), e um investimento total superior a 14,7 trilhões de VND. O Comitê Popular Provincial exige que o investidor conclua o estudo de pré-viabilidade em julho de 2025 e assuma todos os custos e riscos caso o projeto não seja aprovado. A construção da via elevada visa minimizar a necessidade de desapropriação e facilitar a obra, além de melhorar as principais conexões viárias da região.
Da Nang solicita investimento em usina de tratamento de resíduos, com capital total superior a 2,7 trilhões de VND.
A cidade de Da Nang está buscando investimentos de empresas para o projeto de uma usina de tratamento de resíduos sólidos urbanos com capacidade para 1.000 toneladas/dia no aterro sanitário de Khanh Son, sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com um investimento total superior a 2,7 trilhões de VND. O projeto utilizará uma área de mais de 53.700 m² e será implementado entre 2025 e 2028, sob um contrato de construção-arrendamento-transferência (BLT).
| Da Nang convida investidores a investir em uma usina de tratamento de resíduos sólidos domésticos com capacidade para 1.000 toneladas, sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), no Complexo de Tratamento de Resíduos Sólidos do aterro sanitário de Khanh Son. |
A usina integra um incinerador, uma área de controle central, uma estação de tratamento de água bruta, tratamento de lixiviados e tratamento de efluentes industriais, com capacidade de geração de energia de 20 MW. O preço estimado para o tratamento de resíduos é de US$ 19,50/tonelada (incluindo IVA). O projeto visa modernizar a capacidade de tratamento de resíduos, substituir gradualmente a tecnologia de aterro sanitário, garantir o saneamento ambiental e o desenvolvimento sustentável da cidade.
Son Hai propôs investir na conclusão da rodovia Norte-Sul, trecho Quang Ngai - Dau Giay.
O Grupo Son Hai acaba de propor ao Governo autorização para realizar estudos e elaborar a documentação de investimento necessária para a expansão da rodovia Norte-Sul, no trecho leste, Quang Ngai - Dau Giay (679 km de extensão), de 4 para 6 faixas, conforme o planejamento, implementado sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) e arcando com todos os custos de pesquisa. A rodovia atual, em sua maior parte, não possui faixas de emergência contínuas. Caso a proposta seja aprovada, o Grupo Son Hai se comprometerá a coordenar com investidores qualificados e a concluir a documentação dentro do prazo.
| Um trecho da rodovia Van Phong - Nha Trang. |
Anteriormente, o grupo também propôs expandir o trecho de 263 km entre Hoai Nhon e Nha Trang de maneira semelhante. A Son Hai é uma empresa privada com vasta experiência na implementação de grandes projetos de rodovias expressas em todo o país, conhecida por sua excelente qualidade e progresso, e já realizou trechos da rota Norte-Sul, como Nha Trang - Cam Lam, La Son - Tuy Loan, Vung Ang - Bung, Van Phong - Nha Trang...
Criação do Conselho de Gestão da Zona Econômica Provincial de Tay Ninh após a fusão.
O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão nº 1475/QD-TTg, de 3 de julho de 2025, que estabelece o Conselho de Gestão da Zona Econômica Provincial de Tay Ninh, com base na fusão dos Conselhos de Gestão da Zona Econômica das províncias de Long An e Tay Ninh. Trata-se de um órgão subordinado ao Comitê Popular Provincial, com personalidade jurídica própria, selo com o brasão nacional e contas bancárias independentes, responsável pela gestão estatal direta das zonas econômicas e parques industriais da região, incluindo as zonas econômicas de fronteira.
| Zona Econômica do Portão Fronteiriço de Moc Bai, Província de Tay Ninh |
O Conselho de Administração também prestará serviços administrativos públicos e apoiará as empresas que investem e atuam nessas zonas. A decisão entra em vigor a partir da data de assinatura e, simultaneamente, revoga as decisões que estabeleceram os dois antigos Conselhos de Administração de Long An e Tay Ninh. O Presidente do Conselho submeterá ao Comitê Popular Provincial as normas específicas sobre funções, atribuições e estrutura organizacional, de acordo com as disposições legais.
O Porto Cai Mep Gemadept - Terminal Link recebe oficialmente navios porta-contentores com capacidade até 232.494,5 DWT.
O Ministério da Construção autorizou oficialmente o porto Cai Mep Gemadept - Terminal Link a receber navios porta-contêineres com capacidade de até 232.494,5 DWT, após mais de dois anos de operação experimental bem-sucedida com 70 navios desse tipo. A decisão contribui para que o porto Gemalink amplie sua capacidade de receber grandes navios porta-contêineres, promova rotas de navegação direta do Vietnã para a Europa, América e África, reduza custos logísticos e aumente a eficiência das operações de importação e exportação.
| O Porto Gemalink recebeu o HANOI EXPRESS, um supernavio da Hapag-Lloyd com 400 m de comprimento, capacidade de carga de 23.660 TEU e tonelagem de 225.000 DWT, em 17 de janeiro de 2024. (Foto: Gemalink). |
Os investidores portuários devem cumprir rigorosamente as normas de segurança marítima e não podem solicitar apoio orçamentário estatal para a modernização da infraestrutura pública. A recepção de navios de grande porte não só contribui para o aumento da receita e da eficiência dos investimentos portuários, como também aproxima o complexo portuário de Cai Mep - Thi Vai do objetivo de se tornar um centro regional de trânsito de cargas, ocupando a 7ª posição global em termos de eficiência na movimentação de contêineres.
A área urbana de Binh Quoi - Thanh Da, na cidade de Ho Chi Minh, terá um centro de cinema com 3.000 lugares.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de aprovar o ajuste do plano de zoneamento em escala 1/2000 da Nova Área Urbana de Binh Quoi - Thanh Da, com uma área total de 423,6 hectares, orientada para o desenvolvimento de um centro urbano multifuncional com arranha-céus. O novo plano exige um mínimo de 200 hectares para árvores e superfícies aquáticas, construindo um sistema de parques, praças e espaços públicos ao longo do Rio Saigon.
| Península de Binh Quoi - Thanh Da vista de cima. |
O destaque da área urbana é o Centro Nacional de Cinema, com 3.000 lugares, integrado à área multifuncional de Thanh Da. Além disso, há também planos para a construção de um centro administrativo de nível municipal, desenvolvimento do tráfego ribeirinho, carros elétricos para turistas, estações de metrô, estacionamentos subterrâneos inteligentes e infraestrutura técnica verde, adaptando-se às mudanças climáticas. O projeto está localizado a cerca de 6,5 km do centro da Cidade de Ho Chi Minh e está paralisado há muitos anos devido a dificuldades com capital e desapropriação do terreno.
O investimento estrangeiro acelerou, atingindo mais de 21,51 bilhões de dólares em 6 meses.
Nos primeiros seis meses de 2025, o investimento estrangeiro direto total no Vietnã ultrapassou US$ 21,51 bilhões, um aumento de 32,6% em relação ao mesmo período do ano anterior. O capital realizado atingiu cerca de US$ 11,72 bilhões, um aumento de 8,1%. Embora o capital recém-registrado tenha diminuído 9,6%, o capital ajustado, a contribuição de capital e a aquisição de ações aumentaram significativamente, 2,2 vezes e 73,6%, respectivamente.
| Binh Dinh concedeu um certificado de registro de investimento ao projeto de US$ 1 bilhão do Grupo SYRE (Suécia). |
Somente em junho, registrou-se o maior aumento no número e valor de novos registros, ajustes e aportes de capital desde o início do ano. O setor de transformação e manufatura continuou liderando, com quase US$ 12 bilhões; o setor imobiliário ficou em segundo lugar, com US$ 5,17 bilhões, o dobro do mesmo período do ano anterior. Singapura foi o maior investidor, seguida pela Coreia do Sul, China e Japão. Hanói liderou a atração de capital, com US$ 3,66 bilhões, seguida por Bac Ninh e Cidade de Ho Chi Minh. Projetos de destaque vieram da Malásia e da Suécia, contribuindo para o avanço na atração de Investimento Estrangeiro Direto (IED) no primeiro semestre do ano.
Empresas vietnamitas aumentam investimentos no exterior, atingindo mais de 487 milhões de dólares em 6 meses.
Nos primeiros seis meses de 2025, as empresas vietnamitas investiram um total de mais de 487,1 milhões de dólares no exterior, um aumento de mais de 3,5 vezes em comparação com o mesmo período de 2024. Foram 86 novos projetos e 18 ajustes de capital, com foco nos setores de produção e distribuição de energia elétrica (22,8% do capital), transporte e armazenagem (16,1%) e comércio atacadista e varejista (15,8%). O Laos continuou sendo o maior mercado receptor de capital, com 150,3 milhões de dólares, seguido pelas Filipinas e Indonésia.
| O Laos é o maior mercado de investimento estrangeiro do Vietname, com muitos projetos de grande escala em implementação. |
Grandes corporações como a TH e a FPT estão em forte expansão, tipicamente com o projeto de uma fábrica de laticínios na Rússia e a aquisição de uma empresa de consultoria tecnológica na Alemanha. No final de junho de 2025, o Vietnã contava com 1.916 projetos de investimento estrangeiro válidos, com um capital total superior a 23 bilhões de dólares, concentrados nos setores de mineração, agricultura, silvicultura, pesca e informação e comunicação.
Quang Ngai arrenda quase 38 hectares para expandir a refinaria de petróleo de Dung Quat.
O Comitê Popular da província de Quang Ngai acaba de decidir arrendar cerca de 38 hectares de terra na comuna de Van Tuong, Zona Econômica de Dung Quat, para a Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company, a fim de implementar o projeto de modernização e expansão da Refinaria de Petróleo de Dung Quat. O arrendamento da área é feito mediante pagamento anual, sem leilão dos direitos de uso da terra, com prazo de utilização até 31 de março de 2058.
| O Comitê Popular da Província de Quang Ngai decidiu arrendar cerca de 38 hectares à Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company para implementar o projeto de modernização e expansão da Refinaria de Petróleo de Dung Quat. |
As empresas estão isentas do pagamento do aluguel do terreno durante a fase básica de construção até o final do primeiro trimestre de 2028 e a isenção continua por mais 19 anos, de 2 de março de 2028 a 1º de março de 2047. Essa decisão cria condições favoráveis para a BSR expandir a fábrica, aumentar a capacidade de produção e contribuir para o desenvolvimento industrial na província de Quang Ngai.
A ponte Nhon Trach, que liga a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai, foi inaugurada em 19 de agosto.
A ponte Nhon Trach, parte do Componente 1A do Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, entrará oficialmente em operação em 19 de agosto de 2025, um mês e meio antes do prazo contratual. Atualmente, o projeto concluiu 97% do volume de construção, dos quais 99,2% correspondem à construção da ponte. Os itens restantes, como pavimentação asfáltica, instalação de iluminação, sistema de segurança viária e praça de pedágio, estão sendo concluídos com urgência até 30 de julho.
| A ponte Nhon Trach está em fase de instalação de componentes e se prepara para entrar em operação no dia 19 de agosto. |
O projeto de 8,2 km de extensão conecta a Rodovia Provincial 25B (Dong Nai) com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, com um investimento total de 6,955 bilhões de VND provenientes de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) coreana e contrapartidas nacionais. A entrada em operação da Ponte Nhon Trach ajuda a encurtar o trajeto entre a cidade de Thu Duc e Dong Nai, reduzindo a sobrecarga nas rodovias expressas e nacionais existentes e impulsionando o desenvolvimento da importante região econômica do Sul.
Fonte: https://baodautu.vn/moi-dau-tu-du-an-nha-o-xa-hoi-hon-818-ty-dong-duyet-2-khu-do-thi-hon-54000-ty-dong-d322883.html






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