A cidade de Ho Chi Minh acelera o andamento de uma série de projetos de infraestrutura viária de acesso.

Projetos essenciais de infraestrutura de tráfego nas principais vias de acesso à cidade de Ho Chi Minh estão sendo implementados com urgência para completar a rede de conexões e reduzir o congestionamento do trânsito.

Na tarde de 16 de outubro, durante a conferência de imprensa socioeconômica da cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Do Diep Gia Hop, vice-chefe do Departamento de Manutenção e Operação de Obras de Trânsito (Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh), informou sobre o andamento de uma série de importantes projetos de infraestrutura na região.

Segundo o Sr. Hop, o progresso dos projetos de melhoria do tráfego nas principais vias de acesso à cidade de Ho Chi Minh está sendo acelerado, com o objetivo de serem concluídos entre 2025 e 2028 e entrarem em operação em breve, resolvendo de forma definitiva o congestionamento crônico em diversas áreas.

O Sr. Do Diep Gia Hop, Chefe Adjunto do Departamento de Manutenção e Operação de Obras de Trânsito do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, informou na conferência de imprensa. (Foto: Luong Y)

Dentre eles, o projeto de fechamento do Anel Viário 2 tem previsão de início de construção em novembro de 2025 e conclusão até o final de 2027. Com a conclusão, o anel viário será fechado, contribuindo para aumentar a conectividade entre distritos, cidades e áreas vizinhas.

O projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh (trecho An Phu - Anel Viário 2) terá início no final de outubro de 2025 e será concluído em 2026, contribuindo para reduzir a carga sobre a rodovia expressa existente.

O projeto de construção do cruzamento de An Phu está avançando rapidamente para a reta final.

O cruzamento de An Phu está em construção, com previsão de abertura ao tráfego do viaduto N2 antes de 31 de dezembro, do viaduto HC1 antes de 15 de janeiro de 2026 e conclusão de todo o projeto até setembro de 2026.

Além disso, as obras no cruzamento de My Thuy também estão sendo aceleradas, com previsão de conclusão em junho de 2026, o que ajudará a aliviar a pressão do tráfego na área portuária de Cat Lai.

Segundo o Sr. Hop, a cidade de Ho Chi Minh está atualmente implementando grandes projetos de infraestrutura sob o mecanismo especial da Resolução 98/2023/QH15, incluindo: Projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13 (do início de Binh Trieu até a divisa com Binh Duong); modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1 (trecho da Rua Kinh Duong Vuong até a divisa com Long An ); Projeto de reforma e modernização da Rodovia Nacional 22 (de An Suong até o Anel Viário 3); modernização da rodovia do eixo Norte-Sul (de Nguyen Van Linh até a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh).

Esses projetos estão acelerando os trabalhos de indenização e desocupação do local, que devem ser concluídos até 2028, no máximo.

Além disso, o projeto de expansão da Rodovia Hanói e da Rodovia Nacional 1, desde o antigo cruzamento do Bonde 2 até o cruzamento de Tan Van, deverá ser concluído em 2027.

Enquanto aguarda a conclusão dos projetos, de acordo com o Chefe Adjunto do Departamento de Manutenção e Operação de Obras de Trânsito, o Departamento de Construção pesquisou e ajustou a organização temporária do tráfego para limitar o congestionamento em vias principais.

Especificamente, a área portuária de Cat Lai ajustou a divisão de faixas na rua Vo Chi Cong, na ponte Phu My, separando as faixas para caminhões de contêineres e carros para reduzir os conflitos de tráfego.

Na rodovia nacional 51, as autoridades repararam o pavimento, repintaram toda a sinalização horizontal e coordenaram com o Departamento de Polícia de Trânsito o ajuste das fases dos semáforos nos cruzamentos para corresponder ao volume real de tráfego.

O cruzamento de My Thuy, uma vez concluído, resolverá o problema de congestionamento de tráfego na entrada leste da cidade.

No cruzamento de An Phu, as autoridades dividiram o tráfego para atender às obras, permitindo que veículos de duas rodas entrassem na pista paralela à rodovia, organizando assim três faixas para carros na via que leva à rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Além disso, na Rodovia Nacional 1 (ruas Do Muoi e Le Duc Anh), a cidade de Ho Chi Minh limitou a velocidade para 30 km/h para caminhões e caminhões-tanque em vias mistas a partir de 13 de setembro de 2025. Na Rodovia Nacional 22, os carros estão proibidos de virar à esquerda ou fazer retornos durante o horário de pico, e o canteiro central é aberto e o sentido do tráfego é ajustado para garantir a ordem e a segurança no trânsito.

Segundo o Departamento de Construção, essas soluções ajudarão a reduzir a pressão do tráfego nas principais vias de acesso à cidade de Ho Chi Minh, criando condições favoráveis ​​para a construção e colocando em operação em breve projetos importantes.

Luong Y

Fonte: https://vtcnews.vn/tp-hcm-day-nhanh-tien-do-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-ar971553.html