A Rua Nguyen Van Bua, que cruza a Ponte Grande em direção à fronteira provincial de Tay Ninh , na Ponte da Rodovia Provincial 9, apresenta um volume de tráfego muito grande, especialmente de caminhões de contêineres e caminhões de carga - Foto: SON LAM
Ao falar sobre a conexão de infraestrutura entre a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh, as pessoas esperam que a rua Nguyen Van Bua seja ampliada em breve.
Em relação às estradas, a cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh possuem 37 pontos de conexão, dos quais 11 são prioritários para investimento pelas duas localidades no período de 2023 a 2025. A rota que liga a Rua Nguyen Van Bua, no lado da cidade de Ho Chi Minh, à rodovia DT.824, no lado da província de Tay Ninh, é um desses 11 pontos.
Mais especificamente, em setembro de 2024, a cidade de Ho Chi Minh e o Comitê Popular da antiga província de Long An registraram a priorização da conexão de 7 locais, incluindo a Rua Nguyen Van Bua (Cidade de Ho Chi Minh) e a Rodovia DT.824, a recém-inaugurada Estrada Noroeste (Cidade de Ho Chi Minh) e a Rodovia DT.823D, a extensão da Rua Vo Van Kiet (Cidade de Ho Chi Minh) e o eixo dinâmico Duc Hoa (incluindo 4,7 km da estrada Hai Son - Tan Do a partir da fronteira da Cidade de Ho Chi Minh), a Rodovia Nacional 50, a Rodovia Nacional 50B e a Rodovia DT.827E, a Rua Le Van Luong e a Rodovia DT.826C, a Rua Long Hau e a Rodovia DT.826E.
Essas 7 rotas de ligação, no lado da Cidade de Ho Chi Minh, possuem estradas já existentes, incluindo Nguyen Van Bua, Rodovia 50, Rodovia 50B, Le Van Luong e Long Hau. As novas estradas Noroeste e a extensão da estrada Vo Van Kiet foram planejadas e aguardam investimento.
A Rua Nguyen Van Bua, por si só, tem 6,9 km de extensão, sendo o ponto de partida que liga a Estrada Provincial 15, no cruzamento com a Rodovia Nacional 22, à fronteira da província de Tay Ninh, e é a rota com o maior volume de tráfego entre as vias de ligação.
Por ser uma rota conveniente para veículos de carga na área norte da cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh se deslocarem para as províncias ocidentais, além de conectar a maior área de concentração industrial da província de Tay Ninh à cidade de Ho Chi Minh.
Em particular, no trecho de 2,7 km que vai do cruzamento de Giong, onde a Rua Phan Van Hon se junta à Rua Nguyen Van Bua, até a Ponte Grande, o trânsito costuma ficar congestionado da manhã à noite.
Atualmente, Tay Ninh investiu na construção simultânea do pavimento da estrada DT.824, com 4 faixas de rolamento.
Já na cidade de Ho Chi Minh, em abril de 2025, o Conselho Popular da cidade adicionou o projeto de expansão da Rua Nguyen Van Bua (do cruzamento de Giong até a fronteira com Tay Ninh) e a construção da Ponte Lon ao plano de investimentos públicos de médio prazo para o período de 2021-2025, com um investimento total de mais de 5,4 trilhões de VND.
Desde que essa informação foi divulgada, as pessoas estão ansiosas para que o projeto seja implementado em breve.
Partindo do cruzamento de Giong, onde a Rua Phan Van Hon se junta à Rua Nguyen Van Bua em direção à província de Tay Ninh, o trânsito costuma ficar congestionado. Houve um período em que a Rua Phan Van Hon proibiu a entrada de carros vindos da Rodovia 1, causando congestionamentos frequentes na Rua Nguyen Van Bua por 6,9 km, da Rodovia 22 até Tay Ninh - Foto: SON LAM
Desde que a Rua Phan Van Hon deixou de permitir a passagem de carros da Rodovia 1, os veículos começaram a se acumular ao longo do trecho de 2,7 km entre o cruzamento de Giong e a Ponte Grande - Foto: SON LAM
O trânsito neste trecho de 2,7 km da Rua Nguyen Van Bua costuma ficar congestionado em ambos os sentidos, pois esta é uma importante via que liga as áreas industriais e urbanas da província de Tay Ninh à cidade de Ho Chi Minh - Foto: SON LAM
Devido à sua localização particularmente importante, o atual estado da Rua Nguyen Van Bua, que se estende de Nga Ba Giong até a divisa com a província de Long An, com cerca de 3,7 km, possui apenas duas faixas para carros e duas faixas mistas, com uma largura de asfalto de apenas 12 a 14 metros. Motociclistas também enfrentam dificuldades e correm grande risco de acidentes ao trafegar por esse trecho da via. - Foto: SON LAM
Na foto, vemos o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh cruzando a Rua Nguyen Van Bua. O trecho de 3,7 km da Rua Nguyen Van Bua, do cruzamento de Giong até a divisa com a província de Tay Ninh, criou um eixo residencial e urbano que conecta a Cidade de Ho Chi Minh a Tay Ninh. A abertura de novos espaços e eixos urbanos conectados à Cidade de Ho Chi Minh é um dos pontos-chave no planejamento da província de Tay Ninh, e também a razão pela qual Tay Ninh investe em estradas em direção à Cidade de Ho Chi Minh e propõe que a Cidade de Ho Chi Minh priorize investimentos e a abertura de novas vias de ligação. - Foto: SON LAM
A Rua Nguyen Van Bua será ampliada desde o cruzamento de Giong até a divisa com Tay Ninh, e uma grande ponte será construída.
As quatro rotas de ligação restantes foram acordadas entre a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh para investimento no período de 2023-2025, incluindo a Cidade de Ho Chi Minh e a antiga província de Tay Ninh concordando em propor investimento prioritário na Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, na Estrada Provincial 6 e na Estrada Provincial 15 (Cidade de Ho Chi Minh), que se conecta com a Estrada Provincial 789.
A antiga província de Binh Duong (atual Cidade de Ho Chi Minh) concordou em priorizar o investimento no eixo dinâmico Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai), na Rodovia Nacional 56B (Binh Duong) e na Estrada Provincial 782.
Fonte: https://tuoitre.vn/mong-moi-mo-duong-nguyen-van-bua-dang-qua-tai-giua-tp-hcm-tay-ninh-20250923234323918.htm
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