A MRB pede desculpas aos moradores pelo vazamento de aditivos utilizados na construção de túneis.

A Diretoria de Gestão da Ferrovia Urbana de Hanói confirmou que solicitou a empreiteiras e construtoras estrangeiras que avaliem a situação e encontrem soluções.

Na manhã de hoje (21 de fevereiro), a lama continua a jorrar do subsolo através de pequenos buracos e ralos na rua 7 da Giang Van Minh, mesmo após as equipes responsáveis ​​terem mobilizado ontem trabalhadores e caminhões de sucção de lama para lidar com o incidente e tapar os buracos e pontos de vazamento.

O investidor solicitou ao empreiteiro que resolvesse o problema do túnel.

O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Chefe do MRB, em nome do investidor, da equipe de consultoria e dos empreiteiros, pediu desculpas por qualquer inconveniente causado durante o processo de construção e expressou a esperança de contar com a compreensão e a cooperação da população da área por onde o projeto passa.

Segundo o Sr. Son, o Projeto sempre prioriza a segurança, implementando rigorosamente medidas de segurança durante a construção e cumprindo as normas técnicas do Projeto e as regulamentações legais vigentes.

A MRB orientou a Systra Consulting e a Hyundai - Ghella Contractor Joint Venture a continuarem a investigar, avaliar as causas e propor soluções para minimizar a ocorrência de situações semelhantes, bem como o impacto sobre as pessoas.

Em particular, o Vice-Chefe da MRB afirmou: "O fenômeno acima não afeta a estrutura do projeto nem causa danos humanos. A TBM1 já escavou 1,2 km e continua a construção a uma velocidade média de 10 a 12 m/dia."

"Durante o processo de perfuração, aditivos para tunelamento são pulverizados sob pressão para estabilizar o solo em frente à frente de escavação. Ao encontrar um furo, os aditivos, combinados com água e partículas finas no solo, sobem à superfície através desses furos. Esse fenômeno ocorre apenas por um curto período e termina imediatamente após a tuneladora (TBM) perfurar o solo e instalar o revestimento do túnel. Trata-se de um fenômeno comum na construção de projetos de túneis urbanos utilizando TBMs com tecnologia de equilíbrio de pressão de terra (EPB)", afirmou o Sr. Son.

O fenômeno da lama transbordando para a superfície da estrada preocupa as pessoas.

Anteriormente, na noite de 20 de fevereiro, durante o processo de construção do túnel do metrô entre Nhon e a Estação Ferroviária de Hanói, ocorreu um fenômeno de pulverização de aditivos para tunelamento na superfície do solo.

Segundo o Sr. Sergei Papin, Engenheiro Chefe de Túneis da Systra Consulting (França), "O material pulverizado no solo é uma mistura de lama, água e aditivos para túneis. Os aditivos para túneis são completamente inofensivos, ecológicos, atendem aos padrões europeus e foram submetidos a rigorosa inspeção e aprovação do projeto."

Na realidade, ainda há informações incompletas porque os proprietários mudaram e as casas foram reconstruídas diversas vezes. No entanto, confirmamos que as casas no túnel são monitoradas continuamente e estão todas dentro dos limites de segurança. Esse fenômeno pode continuar a ocorrer, mas elaboramos um Plano de Resposta antecipadamente e estamos nos esforçando para agilizar o processo de resolução, a fim de garantir a higiene ambiental e a segurança das pessoas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/mrb-xin-loi-nguoi-dan-vu-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-19225022115534667.htm