A tuneladora nº 2 "Boldly" segue em direção à estação S10 - Cat Linh.

Na tarde de 15 de setembro, o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói (MRB) anunciou que a tuneladora "Bold" TBM nº 2, do projeto de metrô Nhon - Estação Hanói, havia chegado à estação subterrânea S10 - Cat Linh às 11h do mesmo dia, marcando um importante marco técnico na construção deste trecho de túnel da linha ferroviária urbana.

Segundo a MRB, a segunda tuneladora (TBM) que partiu da estação S9 - Kim Ma em 3 de fevereiro de 2025 perfurou um túnel com um comprimento total de aproximadamente 1.353 m/2.592 m até alcançar a estação S10 - Cat Linh, o equivalente a 902 anéis de revestimento de túnel que foram instalados, seguindo rigorosamente as normas técnicas, de segurança e ambientais.

A tuneladora "Bold" TBM nº 2 do projeto de metrô Nhon - Estação Hanói escavou até a estação S10 - Cat Linh.

Entretanto, a tuneladora nº 1 também está dentro do cronograma. A máquina iniciou seus trabalhos na estação S9 em 30 de julho de 2024 e chegou sucessivamente à estação S10 - Cat Linh em 7 de março de 2025 e à estação S11 - Van Mieu em 28 de julho de 2025. Ela já concluiu a instalação de um total de 1.360 anéis de revestimento do túnel, com um comprimento total de perfuração de aproximadamente 2.040 m/2.580 m.

A tuneladora nº 1 está se preparando para continuar a perfuração do trecho da estaca S11 à estaca S12 e já instalou 2 dos 7 anéis de revestimento temporário do túnel.

Numerosos especialistas e trabalhadores testemunharam o momento em que a tuneladora nº 2 entrou na estação subterrânea S10.

O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Presidente do Conselho da MRB, afirmou que a entrada "ousada" da tuneladora TBM nº 2 na estação de metrô S10 - Cat Linh é um marco importante, demonstrando o senso de responsabilidade e os esforços persistentes de toda a equipe de funcionários, engenheiros, especialistas e trabalhadores do projeto.

Essa conquista também é resultado da estreita coordenação entre as unidades relevantes e do apoio e cooperação da população de Hanói ao longo de todo o processo de construção.

As obras de construção do trecho subterrâneo da linha de metrô Nhon - Estação Hanói estão dentro do cronograma.

A seção subterrânea do projeto de metrô Nhon - Estação Hanói está ganhando forma.

Entretanto, o Sr. Park Young III, Diretor de Projetos, representando a Joint Venture Hyundai - Ghella, expressou seu orgulho por alcançar esse importante marco junto com a MRB e seus parceiros.

A entrada bem-sucedida da tuneladora nº 2 na estação S10 - Cat Linh não é apenas uma conquista técnica, mas também afirma a eficácia da estreita e profissional cooperação entre engenheiros e especialistas internacionais e a equipe e os trabalhadores vietnamitas.

Uma estação subterrânea na linha de metrô Nhon - Estação Hanói está quase concluída.

Especialistas e consultores estrangeiros estão constantemente presentes no canteiro de obras do projeto do metrô da estação Nhon-Hanoi.

Até o momento, o progresso geral da construção do pacote CP03 - Túnel e estações subterrâneas atingiu 66,46%. As estações subterrâneas estão atualmente em construção para componentes auxiliares (poços de ventilação, escadas de acesso), enquanto a estação S12 está em construção para a estrutura de base da estação.

Os trabalhos de concretagem do revestimento do túnel foram concluídos em 2.939 dos 3.488 anéis de revestimento, atendendo ao cronograma necessário para a operação de 2 máquinas tuneladoras.

KHANH NGUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html