Máquina de perfuração de túneis TBM No. 2 "Bold" chega à estação S10 - Cat Linh

Na tarde de 15 de setembro, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana de Hanói (MRB) anunciou que a máquina de perfuração de túneis TBM No. 2 "Bold" do projeto de metrô da Estação Nhon - Hanói havia escavado até a estação subterrânea S10 - Cat Linh às 11h do mesmo dia, marcando um marco técnico importante no processo de construção desta seção do túnel ferroviário urbano.

A MRB informou que a tuneladora TBM nº 2 iniciou suas operações na estação S9 - Kim Ma em 3 de fevereiro de 2025 e perfurou um túnel com um comprimento total de aproximadamente 1.353 m/2.592 m até alcançar a estação S10 - Cat Linh, o equivalente a 902 anéis de revestimento de túnel instalados, em estrita conformidade com as normas técnicas, de segurança e ambientais.

A tuneladora TBM nº 2 "Bold", do projeto da estação de metrô Nhon - Hanói, concluiu a escavação até a estação S10 - Cat Linh.

Em paralelo, a tuneladora nº 1 também está garantindo o progresso. A máquina partiu da estação S9 em 30 de julho de 2024, chegou à estação S10 - Cat Linh em 7 de março de 2025 e à estação S11 - Van Mieu em 28 de julho de 2025. Ela já concluiu a instalação de um total de 1.360 anéis de revestimento do túnel, com um comprimento total de perfuração de cerca de 2.040 m/2.580 m.

A tuneladora nº 1 está se preparando para continuar a perfuração do trecho da estaca S11 à estaca S12 e instalou 2 dos 7 anéis de revestimento temporário do túnel.

Muitos especialistas e trabalhadores testemunharam o momento em que a tuneladora nº 2 entrou na estação subterrânea S10.

O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Chefe da MRB, afirmou que a entrada da tuneladora nº 2 "Bold" na estação subterrânea S10 - Cat Linh é um marco importante, demonstrando o senso de responsabilidade e os esforços persistentes da equipe de oficiais, engenheiros, especialistas e trabalhadores de todo o projeto.

Essa conquista também é resultado da estreita coordenação entre as unidades relevantes e do companheirismo e compartilhamento da população da capital ao longo de todo o processo de construção.

A construção da linha subterrânea do metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói está dentro do cronograma.

O trajeto subterrâneo do projeto de metrô da estação Nhon-Hanoi está ganhando forma.

Entretanto, o Sr. Park Young III, Diretor de Projetos e representante da Hyundai - Ghella Joint Venture, compartilhou seu orgulho pela conquista desse importante marco com a MRB e seus parceiros.

A entrada da tuneladora nº 2 na estação S10 - Cat Linh não é apenas um sucesso técnico, mas também confirma a eficácia da estreita cooperação profissional entre engenheiros e especialistas internacionais, bem como com a equipe e os trabalhadores vietnamitas.

Uma estação subterrânea na linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói está quase concluída.

Especialistas e consultores estrangeiros estão de plantão regularmente no canteiro de obras do projeto do metrô da Estação Ferroviária de Nhon-Hanói.

Até o momento, o progresso geral da construção do pacote CP03 - Túnel e estações subterrâneas atingiu 66,46%. As estações subterrâneas estão em fase de construção de partes auxiliares (poços de ventilação, elevadores), enquanto a estação S12 está em fase de construção da estrutura de base.

Os trabalhos de concretagem do revestimento do túnel concluíram 2.939 dos 3.488 anéis de revestimento, cumprindo o cronograma para permitir a operação de 2 máquinas tuneladoras.

KHANH NGUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/may-dao-ham-tbm-so-2-tao-bao-toi-ga-s10-cat-linh-post813138.html