Os EUA acusam os houthis de disparar mísseis contra navios comerciais; a França afirma que a situação é "muito grave"; o Conselho de Segurança da ONU se reúne para discutir o assunto.

As Forças Armadas dos EUA informaram que, na noite de 2 de janeiro, rebeldes houthis no Iêmen lançaram dois mísseis contra navios mercantes que navegavam pelo Mar Vermelho, perto do estratégico Estreito de Bab el-Mandeb.

A gigante dinamarquesa do transporte marítimo, Maersk, continua desviando navios porta-contentores da rota do Mar Vermelho que leva ao Canal de Suez. (Fonte: Anadolu)

Segundo a agência de notícias AFP , inicialmente, a Autoridade de Comércio Marítimo do Reino Unido (UKMTO) relatou uma explosão perto de um navio de carga que navegava entre as costas da Eritreia e do Iémen, mas não houve danos ao navio ou à tripulação.

O Comando Central dos EUA (CENTCOM) afirmou posteriormente que os rebeldes Houthi dispararam dois mísseis balísticos antinavio no sul do Mar Vermelho, onde se encontravam muitos navios mercantes, mas "nenhum navio relatou qualquer dano".

Observando que este foi o 24º ataque a navios mercantes na região desde 19 de novembro de 2023, o CENTCOM enfatizou que essas ações ilegais "colocaram em risco a vida de dezenas de marinheiros inocentes e continuam a interromper o livre fluxo do comércio internacional".

O Conselho de Segurança das Nações Unidas (CSNU) deverá convocar uma reunião em 3 de janeiro para discutir a tensa situação no Mar Vermelho e encontrar maneiras de manter a paz e a segurança internacionais.

O embaixador francês nas Nações Unidas, Nicolas de Riviere, cujo país detém a presidência rotativa do Conselho de Segurança, afirmou que a situação no Mar Vermelho é "muito ruim" e que "há violações contínuas e ações militares nesta área", afetando o tráfego marítimo.

As forças Houthi, que controlam grande parte do Iémen, incluindo a capital Sanaa, intensificaram os ataques a navios mercantes no Mar Vermelho em protesto contra o conflito entre o Hamas e Israel na Faixa de Gaza.

Os houthis prometeram continuar os ataques no Mar Vermelho até que Israel cesse o conflito, alertando que atacarão navios de guerra americanos caso sejam alvejados.

Em um desenvolvimento relacionado, também em 2 de janeiro, duas gigantes do transporte marítimo, a dinamarquesa Maersk e a alemã Hapag-Lloyd, disseram que seus navios porta-contêineres continuariam evitando a rota do Mar Vermelho que leva ao Canal de Suez, após um ataque ocorrido no fim de semana contra um dos navios da Maersk.

As duas companhias aéreas redirecionaram algumas viagens contornando o Cabo da Boa Esperança, no sul da África. As interrupções e desvios ameaçam aumentar o custo do transporte de mercadorias e suscitam preocupações de que isso possa desencadear uma nova onda de inflação global.

Cerca de um terço do transporte marítimo global de contêineres passa pelo Canal de Suez. O desvio dos navios ao redor do Cabo da Boa Esperança deverá aumentar em até US$ 1 milhão os custos de combustível em cada viagem de ida e volta entre a Ásia e o norte da Europa.

Fonte: https://baoquocte.vn/bien-do-my-to-houthi-na-ten-lua-vao-cac-tau-thuong-mai-phap-noi-tinh-hinh-rat-xau-hdba-hop-ban-256088.html