Melhorar a qualidade dos recursos humanos no setor de logística.

No contexto da transformação digital, da integração econômica internacional e do rápido desenvolvimento do comércio eletrônico, a logística desempenha um papel cada vez mais importante na competitividade da economia. Isso cria uma necessidade urgente de recursos humanos de alta qualidade na área de logística, capazes de se adaptar à tecnologia, gerenciar cadeias de suprimentos modernas e atender às necessidades de desenvolvimento sustentável das empresas.

No contexto da transformação digital, da integração econômica internacional e do forte desenvolvimento do comércio eletrônico, a logística desempenha um papel cada vez mais importante na competitividade da economia.

A situação atual cria uma necessidade urgente de recursos humanos de logística altamente qualificados, adaptáveis ​​à tecnologia, capazes de gerenciar cadeias de suprimentos modernas e atender às necessidades de desenvolvimento sustentável das empresas.

Representantes da Western University of Construction assinaram um memorando de cooperação com a Tan Cang Human Resources Development Co., Ltd.

"Sede" de recursos humanos de alta qualidade na área de logística.

Logística é a gestão e a coordenação das atividades relacionadas ao transporte, incluindo armazenamento, embalagem e manuseio de mercadorias desde a origem até o destino. O objetivo da logística é otimizar o tempo e reduzir os custos de produção, garantindo assim que as mercadorias sejam transportadas com segurança e rapidez até os clientes.

Segundo a Dra. Vo Thi Van Na, da Faculdade de Economia (Universidade Ocidental de Construção), no contexto da integração econômica internacional e do crescimento do comércio eletrônico, a logística tornou-se um setor de serviços essencial que determina a competitividade nacional.

Segundo o relatório de logística de 2025 do Ministério da Indústria e Comércio , prevê-se que serão necessários 2,2 milhões de profissionais de logística até 2030. Na realidade, existe uma lacuna significativa entre os programas de formação universitária e as competências práticas exigidas pelas empresas. Os recém-formados muitas vezes não possuem as competências necessárias para operar sistemas de gestão modernos nem a capacidade de lidar com os riscos reais da cadeia de abastecimento.

Segundo o Dr. Ngo Anh Tuan, vice-presidente da Associação Vietnamita de Agentes, Corretores e Serviços Marítimos, o Delta do Mekong há muito se posiciona como uma região econômica chave para a produção de produtos agrícolas e aquáticos, contribuindo com uma grande parcela do volume total de exportação de arroz, frutas e frutos do mar do país.

No entanto, apesar das enormes vantagens em termos de escala de produção e da extensa rede fluvial natural (que representa até 70% das vias navegáveis ​​interiores do país), o setor agrícola da região enfrenta o gargalo dos "custos logísticos". Estatísticas e pesquisas recentes mostram que os custos logísticos no Delta do Mekong são muito elevados, representando de 20 a 30% (e até quase 40% para alguns produtos agrícolas perecíveis) da estrutura de custos do produto.

O maior paradoxo da região é que, apesar de possuir um enorme potencial para o transporte hidroviário interior, atualmente até 70% das exportações anuais do país ainda precisam ser transportadas por via rodoviária até a cidade de Ho Chi Minh ou para portos de águas profundas, como Cai Mep-Thi Vai, para serem exportadas.

Essa fragmentação da cadeia de transporte, aliada à falta de centros logísticos regionais integrados e de sistemas modernos e padronizados de cadeia de frio, não só aumenta os custos, como também causa perdas significativas de produtos agrícolas após a colheita, reduzindo drasticamente a competitividade no mercado internacional.

O Dr. Ngo Anh Tuan compartilhou que a região do Delta do Mekong ainda enfrenta uma escassez de "infraestrutura intangível", especificamente o ecossistema de negócios e recursos humanos. O mercado local de serviços logísticos está atualmente fragmentado, com a maioria das empresas operando de forma independente, sem confiança na cooperação para o compartilhamento de recursos, o que impede a formação de um ecossistema abrangente de gestão da cadeia de suprimentos.

A qualidade da mão de obra local revela lacunas alarmantes. A força de trabalho atual, em grande parte, não atende aos requisitos para a digitalização de processos (como a capacidade de operar sistemas de software essenciais e realizar análises de big data) e enfrenta dificuldades no gerenciamento dos riscos do transporte multimodal. Além disso, o conhecimento sobre "logística verde" e padrões de desenvolvimento sustentável (ESG) – que estão se tornando barreiras técnicas obrigatórias nos mercados europeu e americano – não foi adequadamente atualizado.

Representantes da Western University of Construction receberam um certificado de filiação à Associação Vietnamita para o Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística.

Com base nas práticas acima, considerar a reestruturação e a inovação dos modelos e programas de treinamento em logística e gestão da cadeia de suprimentos não é simplesmente uma tarefa de aprimorar a qualidade educacional. Trata-se de uma solução fundamental para criar uma geração de profissionais com capacidades tecnológicas e pensamento sistêmico suficientes para superar os gargalos da cadeia de suprimentos, contribuindo para a valorização dos produtos agrícolas e aquícolas e promovendo o desenvolvimento sustentável em toda a região do Delta do Mekong.

Melhorar a qualidade dos recursos humanos.

O Sr. Nguyen Thanh Nha, Diretor Geral da Tan Cang Human Resources Development Co., Ltd., compartilhou que, de uma perspectiva empresarial, na era do desenvolvimento da inteligência artificial, as ferramentas geradas por IA — notadamente o Google Gemini, o ChatGPT ou o Claude — podem ser totalmente desenvolvidas em guias pessoais.

Os alunos podem construir uma base sólida em logística utilizando IA para personalizar e simplificar conceitos técnicos, transformando a IA em uma parceira para o treinamento em inglês, intercâmbio de trabalho, negociação, etc. Simultaneamente, podem utilizar as amplas capacidades da IA ​​para criar cenários, desenvolver habilidades de resolução de problemas, responder a riscos e aprimorar a capacidade de avaliação multidimensional e tomada de decisões.

O Dr. Ha Minh Hieu, Vice-Chefe do Departamento de Relações Externas da Associação Vietnamita para o Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística, afirmou que as soluções para o desenvolvimento de recursos humanos em logística e gestão da cadeia de suprimentos, na perspectiva da universidade, incluem o fortalecimento da cooperação com empresas em treinamentos, participação na orientação e avaliação de estudantes; aprimoramento do aconselhamento e orientação profissional; e, simultaneamente, o desenvolvimento de infraestrutura, currículos e salas de simulação; e o aumento do número de professores bem treinados nas áreas e especialidades relevantes.

Do ponto de vista empresarial, as empresas participam e encomendam projetos de pesquisa e treinamento de recursos humanos a instituições de ensino, desenvolvem programas de estágio e criam políticas de recrutamento e remuneração adequadas a cada cargo.

Recursos humanos de alta qualidade estão se tornando um fator decisivo na competitividade das empresas de logística.

A Western University of Construction desenvolveu recentemente um programa de treinamento em Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos. De acordo com a Dra. Vo Thi Van Na, um dos destaques é que o programa oferece 38 créditos, incluindo treinamento prático, estágios e uma tese. A transição de métodos tradicionais de treinamento para um modelo organicamente vinculado às empresas é uma necessidade premente, o que confirma a relevância prática do programa de treinamento da universidade.

Ao aplicar o modelo de aprendizagem experiencial de forma flexível, a escola criará um ecossistema simbiótico: os alunos aumentam sua competitividade, as empresas otimizam os custos de recrutamento — eliminando despesas com requalificação — e a escola afirma a qualidade de seus graduados, atendendo às exigências rigorosas do atual mercado de logística.

No contexto da globalização e da rápida transformação digital, as qualificações e competências profissionais da força de trabalho logística precisam ser continuamente aprimoradas. Priorizar o desenvolvimento de recursos humanos é essencial para o crescimento sustentável e a competitividade do setor logístico.

Texto e fotos: PHUONG THU

Fonte: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202605/nang-chat-luong-nguon-nhan-luc-nganh-logistics-d123ad8/