Indústria ferroviária se prepara para acompanhar o ritmo do país na nova era

O Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, sugeriu que a Vietnam Railways Corporation se preparasse para se juntar rapidamente ao "ritmo" da nação na nova era, a era do crescimento. Ao mesmo tempo, pesquisasse o modelo e o aparato para atender à tarefa de gerenciar e operar novos projetos ferroviários no futuro. De acordo com o plano de reestruturação da Vietnam Railways Corporation aprovado pelo Primeiro-Ministro, no ano passado, a corporação fundiu a Hanoi Railway Transport Joint Stock Company e a Saigon Railway Transport Joint Stock Company, concluindo o plano de reestruturação antes do previsto. Desenvolvendo 3 pilares Na conferência de fim de ano de 2024, que implementou o plano de produção e negócios de 2025, o líder da Vietnam Railways Corporation disse que o Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, apreciou muito os esforços e resultados da Vietnam Railways Corporation com 3 pilares: infraestrutura, transporte e indústria. Junto com isso, está o trabalho de preparação para a implementação de novos projetos ferroviários conectando fronteiras e portos marítimos; especialmente o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo norte-sul, que acaba de ser aprovado pela Assembleia Nacional para política de investimentos, que é a base da infraestrutura básica para a indústria.

O trem La Reine (Rainha) acaba de ser oficialmente colocado em operação pela Vietnam Railways Corporation.

Diante das novas oportunidades que se abrem, a Corporação Ferroviária do Vietnã precisa preparar recursos humanos e equipamentos para atender às necessidades de operação e manutenção de ferrovias de alta velocidade e novas linhas ferroviárias. "A unidade precisa estudar o modelo organizacional e os equipamentos para atender às novas tarefas de gestão, operação e manutenção de ferrovias de alta velocidade e novas linhas ferroviárias, de acordo com o planejamento; preparar a mentalidade para se juntar ao 'suspiro e pulsação' da nação na nova era, a era do desenvolvimento nacional", enfatizou o Vice-Ministro Nguyen Danh Huy. Em relação à infraestrutura, a Corporação realizou um bom trabalho de manutenção, coordenando-se com agências funcionais para gerenciar e eliminar gradualmente as vias ferroviárias abertas por conta própria. O projeto de gestão, uso e exploração dos ativos de infraestrutura ferroviária nacional, aprovado pelo Primeiro-Ministro, transferiu os ativos de infraestrutura do Estado para a Corporação, para gestão. Em relação ao transporte, a produção de passageiros e cargas cresceu, os serviços se diversificaram, melhorando a imagem das estações e trens; o lançamento de muitos novos produtos, como trens turísticos , trens do Patrimônio Central e trens fretados, e o transporte seguro e pontual. Em relação à indústria, o Vice-Ministro Nguyen Danh Huy solicitou à Corporação Ferroviária um projeto específico para atender à taxa de localização, especialmente em termos de locomotivas e vagões. A indústria ferroviária tem se mostrado proativa, conectando-se com empresas de fora do setor, como empresas de turismo, para investir na modernização de vagões e novos trens para atender passageiros. "A Corporação precisa reconhecer e avaliar a qualidade e a capacidade de atender às necessidades de recursos humanos na nova situação. Cada unidade, cada setor de transporte, infraestrutura e indústria deve avaliar, desenvolver planos e soluções específicas sobre o treinamento especializado necessário, as unidades de treinamento e os custos de implementação", instruiu o Vice-Ministro.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, apreciou muito os esforços e resultados da Vietnam Railway Corporation.

De acordo com o vice-presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado da Enterprises, Nguyen Ngoc Canh, em 2024, o setor ferroviário enfrentou muitas dificuldades, mas autoridades e funcionários de todo o setor implementaram atividades de produção e negócios com muitos sinais positivos. A Corporação colocou em operação trens com marcas especializadas, imbuídos de identidade cultural regional, e transportou mercadorias em diversas formas, como gás natural liquefeito (GNL), trens de trânsito internacional, etc. Enfatizando que o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul aprovado pela Assembleia Nacional deve mudar fundamentalmente todo o setor ferroviário, o Sr. Nguyen Ngoc Canh sugeriu que a Vietnam Railways Corporation precisa ter uma mentalidade de inovação estratégica, ousar pensar, ousar fazer, ousar assumir responsabilidades, continuar a melhorar a eficiência do uso de capital, investir efetivamente e inovar a gestão e a operação. A formação de recursos humanos pode ser considerada o quarto pilar do setor ferroviário, especialmente quando a ferrovia de alta velocidade é atribuída à corporação para manutenção, reparo, operação, etc. O crescimento da produção atinge dois dígitos. Anteriormente, em uma reportagem na conferência, o Diretor Geral da Vietnam Railway Corporation, Hoang Gia Khanh, disse que, em 2024, a indústria ferroviária foi continuamente afetada por desastres naturais, como deslizamentos de terra no túnel Chi Thanh, no túnel Bai Gio; o impacto das tempestades Yagi , Tra Mi e muitas inundações, etc., causando interrupções no tráfego ferroviário por muitas horas.

Em 2024, a receita consolidada da Corporação deverá atingir quase VND 9,7 bilhões, um aumento de quase 8% em comparação ao plano; o lucro após impostos deverá atingir mais de VND 220 bilhões; dos quais o lucro da empresa controladora deverá atingir VND 6 bilhões.

No entanto, graças à implementação simultânea de muitas soluções positivas e inovadoras, em 2024, os resultados de produção e negócios da empresa continuaram a crescer em comparação com o mesmo período e superaram as metas do plano. O volume de passageiros de trem atingiu mais de 7 milhões, um aumento de 14% em relação ao plano; o transporte de carga atingiu mais de 5 milhões de toneladas, superando o plano em mais de 7% e mais de 11% em relação ao mesmo período. A receita consolidada da empresa é estimada em quase VND 9,7 bilhões, um aumento de quase 8% em relação ao plano; o lucro após impostos é estimado em mais de VND 220 bilhões; dos quais o lucro da controladora é estimado em VND 6 bilhões. “O trabalho de cuidar e melhorar as condições de trabalho e de vida, aprimorando a vida material e espiritual dos quadros e trabalhadores está cada vez melhor, ajudando os trabalhadores a se sentirem motivados e seguros em seu trabalho. A renda média dos trabalhadores é estimada em quase 13 milhões de VND/mês, um aumento de 11,5% em relação ao mesmo período. A segurança, a ordem e a segurança do tráfego ferroviário foram mantidas, e todos os três critérios de acidentes diminuíram em mais de 5% no mesmo período. "Em conformidade com o espírito da Resolução 18-NQ/TW sobre inovação e reorganização do sistema político para torná-lo mais ágil, eficaz e eficiente, a Corporação concluiu a fusão de 3 Conselhos de Gestão de Projetos, reduzindo de 5 para 3 filiais de empresas de locomotivas. Nos próximos tempos, a Corporação continuará a alienar capital de 13 sociedades anônimas e a estabelecer o Centro de Pesquisa, Aplicação e Desenvolvimento Ferroviário", informou o Sr. Nguyen Gia Khanh.

A indústria ferroviária colocou em operação muitos novos produtos e serviços de qualidade altamente apreciada, atraindo cada vez mais passageiros para o uso de veículos ferroviários.

Ainda de acordo com o líder da Corporação Ferroviária, em 2024, a ferrovia promoveu a aplicação de ciência e tecnologia para facilitar e aprimorar a experiência do cliente, como: implantação de quiosques automáticos de bilhetes; serviço de mensagens de atendimento ao cliente via Zalo; venda de bilhetes via Google Maps; adição de módulos ao sistema de gestão e colocação em operação do pregão de transporte de carga; Wi-Fi gratuito nos trens SE21/22 para melhorar a qualidade do serviço e expandir os serviços de valor agregado no trem. "Além de valorizar a cooperação com parceiros tradicionais e de longa data, a VNR também promoveu e expandiu proativamente a cooperação com parceiros nacionais e internacionais para promover o potencial e os pontos fortes de cada lado, com o objetivo de impulsionar o processo de construção e desenvolvimento ferroviário. Com o objetivo de restaurar o transporte ao período pré-Covid-19, a indústria ferroviária colocou em operação muitos novos produtos e serviços com qualidade altamente apreciada, atraindo cada vez mais passageiros para o uso de veículos ferroviários, como o trem "Connecting Central Heritage", trens fretados, trem de cultura do chá e trem turístico na província de Thai Nguyen, ...", enfatizou o Sr. Khanh. No ano passado, a ferrovia também fortaleceu e expandiu a cooperação com parceiros nacionais e internacionais com o objetivo de promover pontos fortes, potenciais e atrair recursos para participar da construção e desenvolvimento ferroviário; cooperou proativamente com localidades e parceiros como Vin Group, Sun Group, ... para fornecer mais serviços e programas promocionais para passageiros de trem; conectando o patrimônio local, conectando serviços, compartilhando o tráfego para o desenvolvimento mútuo; visando "uma passagem para toda a viagem". "Dando continuidade ao impulso de desenvolvimento, a Corporação modernizará e renovará diversas estações, organizará armazéns alfandegados do ICD, logística; promoverá o trabalho com localidades nacionais para atingir o objetivo de levar os portões de fronteira para o interior, transportando mercadorias e produtos agrícolas locais para mercados internacionais como China, Rússia e Europa", compartilhou o Sr. Hoang Gia Khanh.

O setor ferroviário modernizará e renovará diversas estações, organizará armazéns alfandegados do ICD e logística; promoverá o trabalho com localidades nacionais para atingir o objetivo de levar os portões de fronteira para o interior, transportando mercadorias e produtos agrícolas locais para mercados internacionais.

O setor ferroviário também estabeleceu a meta de buscar uma receita de mais de VND 9,407 bilhões em 2025, garantindo que a taxa de trens de passageiros partindo no horário chegue a 99% e chegando no horário a 77% ou mais; reduzindo os acidentes de trânsito ferroviário em 5% ou mais em todos os três critérios, não permitindo que acidentes particularmente graves ou muito graves ocorram; continuando a implementar o projeto de reestruturação da corporação até o final de 2025, de acordo com o cronograma definido.

Concessão do Certificado de Mérito à Vietnam Railways Corporation No âmbito da conferência, o Tenente-General Nguyen Dinh Thuan, Diretor do Departamento de Segurança Econômica, em nome dos líderes do Ministério da Segurança Pública, apresentou o Certificado de Mérito do Ministério à Corporação por suas realizações excepcionais no movimento de todo o povo para proteger a segurança nacional. Esta é uma das poucas empresas estatais a ser elogiada pelo Ministério da Segurança Pública e pelo Departamento de Segurança Econômica. O Departamento de Segurança Econômica também concedeu certificados de mérito a 3 indivíduos da Vietnam Railways Corporation por suas realizações no movimento de todo o povo para proteger a segurança nacional em 2023-2024, incluindo o Sr. Dang Sy Manh, Presidente do Conselho de Membros; o Sr. Hoang Gia Khanh, Diretor Geral; o Sr. Dinh Hong Tu, especialista do Conselho de Segurança do Tráfego Ferroviário.

Fonte: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html