A indústria ferroviária se prepara para acompanhar o ritmo do país na nova era.

O Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, sugeriu que a Corporação Ferroviária do Vietnã se prepare para acompanhar rapidamente o ritmo acelerado da nação na nova era, a era do crescimento. Ao mesmo tempo, recomenda-se pesquisar o modelo e a estrutura necessários para gerenciar e operar novos projetos ferroviários no futuro. De acordo com o plano de reestruturação da Corporação Ferroviária do Vietnã, aprovado pelo Primeiro-Ministro, no ano passado, a Corporação fundiu a Companhia de Transporte Ferroviário de Hanói e a Companhia de Transporte Ferroviário de Saigon, concluindo o plano de reestruturação antes do prazo previsto. Desenvolvimento em 3 pilares: Na conferência de final de ano de 2024, ao apresentar o plano de produção e negócios para 2025, o líder da Corporação Ferroviária do Vietnã afirmou que o Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, elogiou os esforços e resultados da Corporação Ferroviária do Vietnã em seus 3 pilares: Infraestrutura, Transporte e Indústria. Além disso, está em andamento o trabalho preparatório para a implementação de novos projetos ferroviários que conectarão fronteiras e portos marítimos. especialmente o projeto ferroviário de alta velocidade no eixo norte-sul, que acaba de ser aprovado pela Assembleia Nacional como política de investimento, e que constitui a base da infraestrutura fundamental para o setor.

O trem La Reine (Rainha) acaba de ser oficialmente colocado em operação pela Vietnam Railways Corporation.

Diante das novas oportunidades que se abrem, a Corporação Ferroviária do Vietnã precisa preparar seus recursos humanos e sua estrutura para atender às exigências de operação e manutenção das ferrovias de alta velocidade e das novas linhas ferroviárias. "A unidade precisa estudar o modelo organizacional e a estrutura necessária para atender às novas tarefas de gestão, operação e manutenção das ferrovias de alta velocidade e das novas linhas ferroviárias em construção, de acordo com o planejamento; preparar a mentalidade para se tornar o 'respiratório e pulsante' da nação na nova era, a era do desenvolvimento nacional", enfatizou o Vice-Ministro Nguyen Danh Huy. Em relação à infraestrutura, a Corporação tem realizado um bom trabalho de manutenção, coordenando-se com os órgãos competentes para lidar com as irregularidades e eliminar gradualmente os trechos construídos por conta própria ao longo das ferrovias. O projeto de gestão, uso e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional, aprovado pelo Primeiro-Ministro, transferiu os ativos de infraestrutura do Estado para a Corporação para gestão. No que diz respeito ao transporte, o volume de passageiros e cargas aumentou, os serviços foram diversificados, a imagem das estações e dos trens foi aprimorada; muitos novos produtos foram lançados, como trens turísticos , trens do Patrimônio Nacional e trens fretados; o transporte é seguro e pontual. Em relação à indústria, o Vice-Ministro Nguyen Danh Huy solicitou à Companhia Ferroviária que desenvolva um projeto específico para atingir a meta de nacionalização, especialmente no que diz respeito a locomotivas e vagões. O setor ferroviário tem se mostrado proativo, estabelecendo parcerias com empresas de outros setores, como o turismo, para investir na modernização de vagões e na aquisição de novos trens para atender os passageiros. "A Companhia precisa reconhecer e avaliar a qualidade e a capacidade de atender às necessidades de recursos humanos no novo cenário. Cada unidade, cada setor de transporte, infraestrutura e indústria deve avaliar especificamente, desenvolver planos e soluções sobre o treinamento especializado necessário, as unidades de treinamento e os custos de implementação", orientou o Vice-Ministro.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, elogiou os esforços e os resultados da Vietnam Railway Corporation.

Segundo o vice-presidente do Comitê de Gestão de Capital Estatal das Empresas, Nguyen Ngoc Canh, em 2024, o setor ferroviário enfrentou muitas dificuldades, mas os dirigentes e funcionários de todo o setor demonstraram um desempenho positivo nas atividades de produção e negócios. A Corporação colocou em operação trens com características especiais, imbuídos de identidade cultural regional, e transportou mercadorias de diversas formas, como gás natural liquefeito (GNL), trens de trânsito internacional, etc. Enfatizando que o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, aprovado pela Assembleia Nacional, deverá transformar fundamentalmente todo o setor ferroviário, o Sr. Nguyen Ngoc Canh sugeriu que a Corporação Ferroviária do Vietnã precisa ter uma mentalidade estratégica inovadora, ousar pensar, ousar agir, ousar assumir responsabilidades, continuar aprimorando a eficiência do uso do capital, investir de forma eficaz e inovar na gestão e operação. O treinamento de recursos humanos pode ser considerado o quarto pilar do setor ferroviário, especialmente quando a ferrovia de alta velocidade é de responsabilidade da corporação, com um crescimento de dois dígitos na produção. Anteriormente, em seu discurso na conferência, o Diretor Geral da Corporação Ferroviária do Vietnã, Hoang Gia Khanh, afirmou que, em 2024, o setor ferroviário foi continuamente afetado por desastres naturais, como deslizamentos de terra nos túneis de Chi Thanh e Bai Gio, o impacto das tempestades Yagi e Tra Mi, além de diversas inundações, causando interrupções no tráfego ferroviário por muitas horas.

Em 2024, estima-se que a receita consolidada da Corporação alcance quase 9,7 trilhões de VND, um aumento de quase 8% em comparação com o planejado; o lucro líquido após impostos é estimado em mais de 220 bilhões de VND; dos quais o lucro da empresa controladora é estimado em 6 bilhões de VND.

Contudo, graças à implementação simultânea de diversas soluções positivas e inovadoras, em 2024, a produção e os resultados comerciais da corporação continuaram a crescer em comparação com o mesmo período do ano anterior, superando as metas planejadas. O volume de passageiros ferroviários ultrapassou 7 milhões, um aumento de 14% em relação ao planejado; o transporte de carga atingiu mais de 5 milhões de toneladas, superando o planejado em mais de 7% e em mais de 11% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A receita consolidada da corporação é estimada em quase 9,7 trilhões de VND, um aumento de quase 8% em relação ao planejado; o lucro líquido é estimado em mais de 220 bilhões de VND, dos quais 6 bilhões de VND correspondem ao lucro da controladora. “O trabalho de cuidar e melhorar as condições de trabalho e de vida, aprimorando a vida material e espiritual dos quadros e trabalhadores, está cada vez melhor, ajudando os trabalhadores a se sentirem motivados e seguros em seus empregos. A renda média dos trabalhadores é estimada em quase 13 milhões de VND/mês, um aumento de 11,5% em relação ao mesmo período. A segurança, a ordem e a segurança do tráfego ferroviário são mantidas, e todos os três critérios relativos a acidentes diminuíram em mais de 5% no mesmo período. “Em consonância com o espírito da Resolução 18-NQ/TW sobre inovação e reorganização do sistema político para torná-lo mais ágil, eficaz e eficiente, a Corporação concluiu a fusão de 3 Conselhos de Gestão de Projetos, reduzindo de 5 para 3 filiais de empresas ferroviárias. No futuro, a Corporação continuará a desinvestir capital de 13 sociedades anônimas e estabelecerá o Centro de Pesquisa, Aplicação e Desenvolvimento Ferroviário”, informou o Sr. Nguyen Gia Khanh.

A indústria ferroviária colocou em operação muitos produtos e serviços novos de qualidade altamente apreciada, atraindo cada vez mais passageiros para o uso de veículos ferroviários.

De acordo com o líder da Corporação Ferroviária, em 2024, a ferrovia promoveu a aplicação da ciência e da tecnologia para facilitar e aprimorar a experiência do cliente, como: implantação de totens de autoatendimento para compra de bilhetes; serviço de mensagens de atendimento ao cliente via Zalo; venda de passagens via Google Maps; adição de módulos ao sistema de gestão e implementação do centro de negociação de transporte de cargas; Wi-Fi gratuito nos trens SE21/22 para melhorar a qualidade do serviço e expandir os serviços de valor agregado a bordo. “Além de valorizar a cooperação com parceiros tradicionais de longa data, a VNR também promoveu e expandiu proativamente a cooperação com parceiros nacionais e internacionais para promover o potencial e os pontos fortes de cada lado, com o objetivo de impulsionar o processo de construção e desenvolvimento ferroviário. Com o objetivo de restaurar o transporte ao período pré-Covid-19, o setor ferroviário colocou em operação muitos novos produtos e serviços com qualidade altamente apreciada, atraindo cada vez mais passageiros para o uso de veículos ferroviários, como o trem “Conectando o Patrimônio Central”, trens fretados, trem turístico e da cultura do chá na província de Thai Nguyen, ...”, enfatizou o Sr. Khanh. No ano passado, a ferrovia também fortaleceu e expandiu a cooperação com parceiros nacionais e internacionais com o objetivo de promover pontos fortes, potenciais e atrair recursos para participar da construção e desenvolvimento ferroviário; cooperou proativamente com localidades e parceiros como o Grupo Vin, o Grupo Sun, etc., para fornecer mais serviços e programas promocionais para os passageiros de trem; conectando o patrimônio local, conectando serviços e compartilhando o tráfego para o desenvolvimento mútuo; visando "um bilhete para toda a viagem". "Dando continuidade ao ritmo de desenvolvimento, a Corporação modernizará e renovará diversas estações, organizará armazéns alfandegados ICD e logística; promoverá o trabalho com localidades nacionais para concretizar o objetivo de levar as fronteiras para o interior, transportando mercadorias locais e produtos agrícolas para mercados internacionais como China, Rússia e Europa", compartilhou o Sr. Hoang Gia Khanh.

O setor ferroviário modernizará e renovará diversas estações, organizará armazéns alfandegados e logística no Porto de Contenção Intermodal (PCI); promoverá o trabalho com as localidades nacionais para concretizar o objetivo de levar as fronteiras para o interior do país, transportando mercadorias e produtos agrícolas locais para os mercados internacionais.

O setor ferroviário também estabeleceu a meta de alcançar uma receita superior a 9,407 bilhões de VND em 2025, garantindo que a taxa de partidas de trens de passageiros atinja 99% e a de chegadas no horário previsto seja de 77% ou mais; reduzindo os acidentes de tráfego ferroviário em 5% ou mais em todos os três critérios, não permitindo a ocorrência de acidentes particularmente graves ou muito graves; e dando continuidade à implementação do projeto de reestruturação da empresa até o final de 2025, conforme o cronograma estabelecido.

Entrega de Certificado de Mérito à Corporação Ferroviária do Vietnã. No âmbito da conferência, o Tenente-General Nguyen Dinh Thuan, Diretor do Departamento de Segurança Econômica, em nome dos líderes do Ministério da Segurança Pública, entregou o Certificado de Mérito do Ministério à Corporação por suas notáveis ​​conquistas no movimento de proteção da segurança nacional junto a toda a população. Esta é uma das poucas empresas estatais a receber tal reconhecimento do Ministério da Segurança Pública e do Departamento de Segurança Econômica. O Departamento de Segurança Econômica também concedeu certificados de mérito a três funcionários da Corporação Ferroviária do Vietnã por suas realizações no movimento de proteção da segurança nacional junto a toda a população em 2023-2024: o Sr. Dang Sy Manh, Presidente do Conselho de Administração; o Sr. Hoang Gia Khanh, Diretor Geral; e o Sr. Dinh Hong Tu, especialista do Conselho de Segurança do Tráfego Ferroviário.

Fonte: https://nhandan.vn/nganh-duong-sat-chuan-bi-tam-the-hoa-cung-nhip-dap-cua-dan-toc-trong-ky-nguyen-moi-post854677.html