Tecnologia e cooperação: a base para o futuro ferroviário do Vietnã.

Tecnologia moderna: moldando o futuro das ferrovias.

No âmbito da "Semana da Indústria e Tecnologia do Vietname 2025", realizada no Centro de Exposições do Vietname na manhã de 13 de novembro, ocorreu um debate sobre "Tecnologia avançada e soluções para o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária do Vietname".

O setor ferroviário do Vietnã atravessa um momento histórico crucial, com uma orientação estratégica voltada para o desenvolvimento da rede ferroviária de alta velocidade Norte-Sul e a modernização das linhas ferroviárias urbanas. Para transformar essa visão em realidade, o acesso, o domínio e a aplicação das tecnologias mais avançadas do mundo são fatores essenciais.

No seminário, o Prof. Dr. Bui Tien Thanh, Chefe da Faculdade de Construção da Universidade de Transportes, afirmou que o evento não apenas apresentou soluções técnicas, tecnologias e opções otimizadas para ferrovias de alta velocidade, mas também foi organizado como um fórum aberto.

“ Enfatizamos especialmente a abordagem de 'três pilares': Estado, Educação e Empresas. Esta será a base para não só resolvermos os problemas técnicos do projeto ferroviário de alta velocidade, mas também garantirmos toda a operação, exploração, manutenção, segurança e conectividade. Dessa forma, atendemos às exigências do Partido e do Governo não apenas para formar a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul, mas também para avançarmos na construção de uma indústria ferroviária, uma economia ferroviária moderna, que atenda às crescentes necessidades da sociedade e esteja em consonância com as novas tendências de desenvolvimento ”, enfatizou o Prof. Dr. Bui Tien Thanh.

*O Prof. Dr. Bui Tien Thanh, Chefe da Faculdade de Construção da Universidade de Transportes, palestrou no seminário. Foto: Thanh Tuan*

No seminário, o Prof. Dr. Nguyen Quang Phich, Presidente da Associação Vietnamita de Construção Subterrânea (VTA), falou sobre as dificuldades na construção de túneis ferroviários de alta velocidade. Segundo o Prof. Dr. Nguyen Quang Phich, o Vietnã possui vasta experiência em obras subterrâneas, especialmente na área de hidrelétricas, com centenas de túneis de diferentes tamanhos e condições geológicas.

“ Recentemente, também realizamos muitos projetos de túneis rodoviários em todo o país, e muitas empresas desenvolveram sua capacidade e tecnologia para concluir esses projetos. No entanto, na realidade, a construção subterrânea sempre enfrenta dificuldades, principalmente técnicas, durante o processo de construção”, disse o presidente da VTA.

Diante dessas dificuldades, o professor Nguyen Quang Phich informou que a indústria internacional de construção subterrânea e os fornecedores de equipamentos propuseram diversas soluções tecnológicas e de gestão para minimizar os problemas.

“ Na área da tecnologia, o monitoramento e as medições durante a construção desempenham um papel extremamente importante. Utilizamos métodos de levantamento topográfico, como estações totais eletrônicas, para observar a deformação do túnel, e equipamentos geotécnicos para medir deslocamento, inclinação, pressão, tensão, etc.”, afirmou o presidente da VTA.

O Prof. Dr. Nguyen Quang Phich recomenda que, ao participarem na construção de túneis, as empresas vietnamitas realizem pesquisas cuidadosas, escolham máquinas adequadas e exijam que os fornecedores estejam totalmente equipados com sistemas de monitoramento, medição e supervisão durante o processo de construção.

A cooperação internacional promove os trens de alta velocidade.

Também presente no seminário, o Sr. Frédéric Milliet, Diretor Regional de Negócios do Grupo Vossloh AG (grupo especializado em sistemas de infraestrutura ferroviária), reafirmou o compromisso da empresa em acompanhar o desenvolvimento da ferrovia vietnamita.

O Sr. Frédéric Milliet enfatizou o forte potencial de desenvolvimento da rede ferroviária de alta velocidade Norte-Sul, das linhas de metrô em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, e das rotas que conectam as principais zonas econômicas.

Segundo o Sr. Frédéric Milliet, a Vossloh está pronta para cooperar com o Vietname em três pilares principais: transferência de tecnologia para a produção de materiais ferroviários modernos, formação de recursos humanos técnicos associados ao desenvolvimento de cadeias de abastecimento nacionais e implementação piloto de soluções de manutenção de infraestruturas ferroviárias e tecnologia de digitalização de infraestruturas no Vietname.

*Sr. Frédéric Milliet, Diretor Regional de Vendas do Grupo Vossloh AG. Foto: Thanh Tuan*

Em relação à cooperação e à estratégia de localização, o representante da Vossloh acrescentou que o Grupo assinou um Memorando de Entendimento com o Grupo Vinh Hung, com o objetivo de localizar a produção de engates ferroviários e equipamentos de sinalização ferroviária no Vietnã. Dessa forma, haverá transferência de tecnologia, criação de empregos e aumento do valor agregado local, em consonância com a orientação "Made in Vietnam".

Os produtos e serviços da Vossloh são desenvolvidos de acordo com a filosofia da “Mobilidade Verde”, visando reduzir as emissões de carbono, melhorar a eficiência operacional e prolongar a vida útil da infraestrutura ferroviária.

“ Com base nisso, a Vossloh propõe construir um modelo de cooperação de longo prazo com o Vietnã nas áreas de pesquisa, desenvolvimento de normas técnicas, treinamento de recursos humanos e transferência de tecnologia, contribuindo assim para o objetivo de desenvolver um sistema ferroviário verde, inteligente e sustentável”, disse o Sr. Frédéric Milliet.

Ainda no âmbito da discussão, o Dr. Ratnakar R. Mahajan, Gerente Técnico para a Índia, Sudeste Asiático e Pacífico do Grupo Maccaferri (grupo especializado em soluções avançadas em engenharia civil e geotécnica), enfatizou que o desenvolvimento de infraestrutura ferroviária moderna deve caminhar lado a lado com a sustentabilidade ambiental. Segundo ele, as soluções da Maccaferri são projetadas com base em três valores fundamentais: utilizar materiais reciclados para minimizar a exploração de novos recursos, reduzir as emissões de carbono ao longo de todo o ciclo de vida do projeto e proteger a biodiversidade nas áreas afetadas pelo projeto.

Os representantes da Maccaferri também reafirmaram seu compromisso de longo prazo com o mercado vietnamita, demonstrando forte apoio à iniciativa “Made in Vietnam”. “ O Grupo está implementando uma cooperação estratégica com a Vinh Hung para transferir tecnologia, compartilhar experiências internacionais e trazer soluções técnicas avançadas para a produção nacional. O objetivo é ajudar o Vietnã a possuir produtos de infraestrutura com padrões internacionais, promovendo a autossuficiência, aumentando o valor da localização e contribuindo para a orientação de desenvolvimento verde e sustentável da futura indústria ferroviária ”, afirmou o Dr. Ratnakar R. Mahajan.

Ao fornecer mais informações no seminário, o Prof. Dr. Bui Tien Thanh, Chefe da Faculdade de Construção da Universidade de Transportes, afirmou que somente quando o Vietnã dominar a tecnologia, poderá ser verdadeiramente proativo na operação, manutenção e domínio da infraestrutura ferroviária moderna.

Dominar a tecnologia, localizar os materiais e manter a cooperação a longo prazo com empresas internacionais são considerados os fatores-chave para aproximar as ferrovias do Vietnã dos padrões globais. Foto: Thanh Tuan

O chefe da Faculdade de Engenharia enfatizou que os critérios de um sistema de transporte avançado, que são “rápido, conveniente e econômico”, dependem inteiramente da nossa capacidade de transformar conhecimento e tecnologia internacionais em capacidade endógena. E essa capacidade é a base para o desenvolvimento sustentável da indústria ferroviária, sem dependência ou passividade.

Segundo o Prof. Dr. Bui Tien Thanh, a maior importância do seminário reside não apenas na apresentação das tecnologias mais recentes do mundo, mas, sobretudo, na criação de um fórum para que o Vietname tenha acesso a conhecimentos de padrão internacional desde a fase de preparação do projeto. As trocas francas e as apresentações concisas de especialistas nacionais e internacionais de renome proporcionaram uma perspetiva abrangente sobre cada componente da ferrovia de alta velocidade.

“ Este é também o processo de 'lançar o primeiro tijolo' para formar a capacidade tecnológica do Vietname, com formação de recursos humanos, definição de normas, escolha das soluções técnicas adequadas e avanço rumo à aceitação e localização da tecnologia. Quando os três pilares – o Estado, as escolas e as empresas – participam desde o início, o processo de transferência de tecnologia torna-se uma transformação de capacidades, da aprendizagem à autonomia, da instalação à inovação, da operação ao domínio de todo o ciclo de vida do projeto ”, enfatizou o Prof. Dr. Bui Tien Thanh.

O seminário não é apenas um evento técnico, mas também uma importante etapa preparatória para nos ajudar a alcançar o objetivo de construir um sistema ferroviário moderno, ecológico, inteligente e sustentável.

Fonte: https://congthuong.vn/cong-nghe-va-hop-tac-nen-tang-cho-duong-sat-tuong-lai-viet-nam-430261.html