Inauguração da Rodovia Norte-Sul: Boas notícias e oportunidade para um avanço significativo.

Com relação à Rodovia Norte-Sul, além das atualizações regulares sobre o andamento da construção e conclusão do trecho na imprensa, as pessoas também demonstram interesse, atualizam e compartilham informações regularmente nas redes sociais, como: "Esse trecho da rodovia já está pronto para uso?"; "A rodovia já foi aberta ao tráfego?" ou "Em qual província a rodovia já chegou?"...

Pode-se afirmar que a Rodovia Norte-Sul é de grande interesse para as pessoas, especialmente para aquelas que viajam com frequência, trabalham longe de casa ou retornam às suas cidades natais. Isso porque uma rodovia expressa em funcionamento transformará completamente o tempo de viagem, a conveniência, os custos... impactando diretamente cada indivíduo, veículo e negócio. Não apenas as pessoas, mas também as empresas e as localidades aguardam ansiosamente por ela, pois a conclusão da rodovia abrirá novas oportunidades para investimentos, desenvolvimento industrial, comércio, serviços de logística e muitas outras áreas relacionadas ao potencial e às vantagens da região em termos de conectividade geral.

*A informação de que a via expressa entre Cao Bang e Ca Mau será aberta ao tráfego em 19 de dezembro de 2025 foi bem recebida pela população. Foto: CP*

Retomando a história da construção e do progresso da rodovia Norte-Sul, na reunião do Comitê Diretivo Estatal para importantes projetos e obras nacionais, chave para o setor de transportes (8 de novembro), o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo, comentou e informou que em 2025, poderemos superar a meta estabelecida pelo 13º Congresso sobre desenvolvimento de infraestrutura (3.000 km de rodovias expressas e 1.700 km de rodovias costeiras) e que, até 19 de dezembro, a rodovia expressa de Cao Bang, passando por Lang Son, até Hanói , atravessando a região central e a Cidade de Ho Chi Minh, até Ca Mau, será inaugurada.

Na reunião, também foi relatado que o Ministério da Construção e as autoridades locais estão empenhados na construção de 733 km de rodovias, distribuídas em 22 projetos e obras complementares. Destes, 16 obras complementares, totalizando 575 km, estão dentro do cronograma para serem concluídas até 2025.

Assim, com muitos projetos concluídos e 3.000 km de vias expressas chegando à linha de chegada... considera-se um "grande milagre" a infraestrutura continuamente criada no período de 5 anos, de 2020 a 2025. Dessa forma, o panorama do trânsito moderno é gradualmente aprimorado, criando uma plataforma de lançamento para o país entrar em uma nova era.

Pode-se afirmar que este é não apenas um marco técnico, mas também um marco histórico no esforço para completar a rede nacional de transportes, quando todos os trechos importantes de rodovias estiverem conectados em um corredor de transporte que atravessa o país.

Quando a rodovia expressa de Cao Bang a Ca Mau for concluída e inaugurada, a importância mais evidente será a redução do tempo de viagem nessa via vital que liga regiões e localidades remotas, desde a fronteira norte até o extremo sul do país. Uma viagem que antes levava vários dias agora poderá ser reduzida a apenas algumas dezenas de horas, tornando-a muito mais conveniente. Isso representa uma mudança fundamental, com grande impacto em diversos aspectos da vida, da economia e da sociedade. Desde os custos de transporte e a competitividade das mercadorias até a velocidade de circulação de recursos entre as regiões, com a redução dos custos logísticos, as empresas de produção, comércio, importação e exportação terão vantagens claras. Em especial, alguns produtos, como produtos agrícolas, frutas e frutos do mar do Delta do Mekong para o norte, terão seu transporte e circulação facilitados, assim como o transporte de mercadorias entre localidades, postos de fronteira, pontos de coleta e portos marítimos, reduzindo tempo e custos.

Em termos de economia regional, a Autoestrada Norte-Sul criará um forte efeito de transbordamento. Parques industriais, serviços logísticos e centros de distribuição terão as condições ideais para atrair investimentos e se desenvolver ao longo do novo corredor de transporte. Isso não só ajudará a transferir e aumentar o valor agregado para localidades com recursos fundiários, como também promoverá a formação de novos polos de crescimento, reduzindo a pressão sobre as grandes áreas urbanas.

A realidade do desenvolvimento econômico demonstra que a infraestrutura de transporte é um fator importante para atrair investimentos. Uma rodovia em boas condições será um grande diferencial competitivo para muitas localidades, especialmente aquelas que antes eram desfavorecidas e careciam de conectividade devido às dificuldades de transporte.

A inauguração da rodovia expressa entre Cao Bang e Ca Mau está se aproximando, e todos estão focados em atingir esse objetivo. Em 12 de novembro, o Gabinete do Governo emitiu o Documento nº 11074/VPCP-CN, transmitindo a diretriz do Vice-Primeiro-Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh para acelerar o andamento de quatro projetos de rodovias expressas: os trechos Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh, sob a responsabilidade da Equipe de Inspeção nº 1, que visa acelerar o andamento dos quatro projetos de rodovias expressas Norte-Sul, com o objetivo de garantir a conclusão em 19 de dezembro de 2025.

A Rodovia Norte-Sul é identificada como o eixo rodoviário "principal" do país na nova era. Investir e colocar toda a rota em operação criará uma força motriz para promover o desenvolvimento socioeconômico, aumentar a competitividade nacional e contribuir para a implementação bem-sucedida das metas estabelecidas pelo 13º Congresso do Partido.

Fonte: https://congthuong.vn/thong-tuyen-duong-cao-toc-bac-nam-don-tin-vui-va-co-hoi-but-pha-430281.html