Em 21 de abril de 1954, tomamos a iniciativa no campo de batalha.

Campanha de Dien Bien Phu: Em 21 de abril de 1954, o número de soldados inimigos mortos representava cerca de metade do total das forças inimigas nas sub-regiões Norte e Central. Incluindo as forças inimigas na sub-região Sul (Hong Cum), estas haviam perdido cerca de dois quintos de seus efetivos.

Do nosso lado: Na frente de Dien Bien Phu, a fim de romper a defesa inimiga, em 21 de abril de 1954, nossas unidades derrotaram muitos contra-ataques inimigos, expandiram o campo de batalha através da cerca de arame farpado na última posição a oeste do aeroporto e destruíram vários bunkers que protegiam as fortalezas.

Para cumprir a missão de destruir a última posição no oeste e capturar o aeroporto de Muong Thanh, cortando completamente o suprimento e os reforços inimigos, os líderes e comandantes da 308ª e da 312ª Divisões decidiram mobilizar unidades para participar da escavação de trincheiras a fim de dividir o aeroporto inimigo e concluir o objetivo antes do previsto.

Nossas tropas reforçaram suas posições com urgência, aproximando-se cada vez mais do inimigo, em alguns pontos a apenas 10 metros da cerca da fortificação. Os pontos altos a leste que capturamos, especialmente o Morro D1, tornaram-se fortes posições defensivas para repelir os contra-ataques inimigos e também nosso ponto de partida para ataques. Nosso fogo de morteiro e artilharia sobre esses pontos altos representava uma ameaça constante para o inimigo, dia e noite.

O aeroporto de Muong Thanh foi bombardeado pelo nosso exército durante a campanha de Dien Bien Phu. Foto: VNA

Em termos de terreno, nosso exército controlava a maioria dos pontos altos no leste, controlava todos os pontos altos no norte do campo de Muong Thanh e desenvolveu a posição ofensiva perto do aeroporto, intensificando o cerco, limitando os suprimentos e reforços do inimigo e cortando a rota de suprimentos entre Muong Thanh e Hong Cum. Sua área ocupada e espaço aéreo também foram bastante reduzidos.

Sob o impacto das vitórias militares, o trabalho de propaganda militar popular no delta alcançou grandes resultados, contribuindo para a desintegração de dezenas de milhares de soldados fantoches. Tipicamente, em abril, o comitê provincial do partido em Ha Nam lançou um ataque político contra as fileiras inimigas. Houve dias em que milhares de pessoas foram aos postos e quartéis inimigos, convocando seus familiares para retornarem. Como resultado desse ataque de propaganda militar, somente em Ha Nam, mais de 4.000 soldados inimigos desertaram e retornaram para suas famílias e para a revolução. Muitos deles trouxeram armas consigo.

Em Hanói , enquanto as batalhas de Dien Bien Phu e do Delta do Norte se intensificavam, o Comitê do Partido da cidade defendia o acirramento do trabalho de propaganda militar para desintegrar as fileiras inimigas. Esse trabalho atraiu a participação de todas as agências, organizações e pessoas de todas as camadas sociais. Com a propaganda e o esclarecimento da população, muitas unidades do exército fantoche que haviam acabado de retornar da varredura do delta usaram diversas desculpas para se esquivar de seus deveres. O 5º Batalhão Aerotransportado, estacionado na Escola Truong Buoi, e o 7º Batalhão Aerotransportado, na Escola do Vietnã, foram completamente dissolvidos. No Aeroporto de Bach Mai, em apenas 5 dias, 1.200 soldados desertaram. Com resultados tão expressivos, o trabalho de propaganda militar tornou-se verdadeiramente uma poderosa ponta de lança ofensiva, causando muitas dificuldades para o lado francês no reabastecimento de tropas e no resgate da frente, especialmente em Dien Bien Phu.

Do lado inimigo: Encontraram grandes dificuldades. Cerca de 5.000 soldados inimigos foram eliminados da batalha, quatro batalhões e nove companhias inimigas foram completamente destruídos. O número de soldados inimigos mortos representou cerca de metade do total das forças inimigas nas sub-regiões Norte e Central. Se incluirmos as forças inimigas na sub-região Sul (Hong Cum), estas perderam cerca de dois quintos de suas tropas.

Contudo, o inimigo ainda tentava de todas as maneiras reforçar suas forças, armamentos e equipamentos para manter a luta, buscando resistir até o fim em Dien Bien Phu. Nessa época, as primeiras chuvas da estação começavam a cair, encharcando as trincheiras de ambos os lados. Navarre e sua equipe acreditavam que, se Dien Bien Phu pudesse ser mantida até por volta de 20 de maio de 1954, o exército francês venceria, pois, a partir daquele momento, as fortes chuvas e inundações impossibilitariam a resolução do problema de suprimentos e obrigariam a uma retirada. Para concretizar esse plano, a força aérea francesa na Indochina também foi mobilizada ao máximo para garantir o abastecimento e atacar nossas posições e rotas de transporte da retaguarda até Dien Bien Phu. A força aérea de transporte francesa foi utilizada por Navarra além de sua capacidade técnica, o que levou Lauzin, comandante da Força Aérea Francesa na Indochina, a reclamar frustrado: “Os aviões de transporte franceses passaram de 3.700 horas de voo por mês para 7.000 horas, enquanto o abastecimento aumentou repentinamente de 4.000 toneladas/mês para 10.000 toneladas. Somente em meados de abril, 8 aviões foram abatidos e 47 foram danificados.”

Destroços de um avião B24 abatido pela artilharia antiaérea do Regimento 367 no campo de batalha de Dien Bien Phu. Foto cortesia.

De modo geral, após dois ataques do nosso exército, os generais franceses perceberam o perigo de a fortaleza de Dien Bien Phu ser destruída. Diante desse perigo, não só o governo francês ficou perplexo, como os EUA também ficaram muito preocupados. Além de fornecer à França uma ajuda substancial, o Pentágono propôs um plano militar chamado "Abutre", que previa o uso de 80 a 90 aeronaves B-29 (as maiores aeronaves estratégicas dos EUA na época) da base de Clackfield, escoltadas por 150 caças da 7ª Frota, para bombardear e "esmagar" as unidades do exército do Viet Minh que sitiavam Dien Bien Phu.

THANH VINH/qdnd.vn

Fonte: https://baothanhhoa.vn/chien-dich-dien-bien-phu-ngay-21-4-1954-ta-gianh-the-chu-dong-tren-chien-truong-212203.htm