Empreiteiros contam os dias de espera por areia para construir uma estrada provincial de VND 2.180 bilhões em Dong Thap

Canteiro de obras abandonado

Presentes no projeto de construção da Rodovia 857, trecho da Rodovia 30 - Rodovia 845, aprovado pelo Comitê Popular da província de Dong Thap com um investimento total de 2.180 bilhões de VND, repórteres do Jornal Giao Thong notaram que o canteiro de obras estava um tanto deserto.

Cena desolada no projeto de 2.180 bilhões de VND em Dong Thap.

O Sr. Huynh Khanh Thanh, da unidade de consultoria e supervisão, afirmou que o projeto tem uma extensão total de cerca de 45 km. Desse total, o trecho que passa pelo distrito de Cao Lanh tem cerca de 14 km, o trecho de Thanh Binh tem cerca de 21 km e o trecho de Thap Muoi tem cerca de 10 km.

O canteiro de obras está dividido em 10 pacotes de construção e marcados na ordem de 13 a 22. Até agora, o progresso do projeto atingiu cerca de 50%, atrasado em comparação ao plano de construção proposto.

"Dos 10 pacotes, atualmente, os pacotes 17, 20 e 22 ainda estão em construção de obras relacionadas à ponte. Os pacotes 14, 16, 18, 19 e 21 estão em construção em ritmo lento. Quanto aos pacotes 13 e 15, a empreiteira suspendeu temporariamente a construção desde o Tet", acrescentou o Sr. Thanh.

Muitos empreiteiros pararam a construção depois do Tet.

O Sr. Nguyen Minh Hieu, gerente adjunto de construção da Tuan Hien Company Limited, disse que o pacote nº 13 atribuído à empresa tem 5,5 km de estrada e duas pontes.

Até o momento, o progresso atingiu cerca de 60%. Atualmente, as duas pontes construídas pela empreiteira estão praticamente concluídas. No entanto, como não há areia, o trecho da estrada não pode ser construído.

"Desde depois do Tet até agora, a empresa interrompeu a construção, removeu máquinas e equipamentos do canteiro de obras e suspendeu temporariamente os contratos de trabalho de 20 trabalhadores", disse o Sr. Hieu.

Esperando areia todos os dias

O Sr. Hieu acrescentou que o trecho da estrada que está sendo construído pela empreiteira precisa de 317.000 m³ de areia. Com a quantidade previamente alocada, a empresa concluiu 2 km de construção. Atualmente, a empreiteira precisa de mais 70.000 m³ de areia para construir o trecho restante da estrada.

"Como não há areia suficiente, ainda restam cerca de 500 m de estrada, e a empreiteira ainda não cavou o molde. Quando a areia chegar ao canteiro de obras, a empresa reunirá equipamentos, máquinas e trabalhadores para dar continuidade à construção do pacote sob sua responsabilidade", informou o Sr. Hieu.

Os empreiteiros contam os dias esperando a areia chegar ao canteiro de obras para começar a construção.

O Sr. Bui Quoc Viet, gerente adjunto de projetos da Truong Son Construction Corporation (contratada para o pacote 20), disse que o pacote implementado pela contratada tem uma extensão total de 4 km, com três pontes e um progresso de construção de até 40%.

A demanda total de areia da empresa para a construção é de 251.000 m³. Desde o início do projeto, a empreiteira recebeu 65.000 m³ de areia. A empresa ainda aguarda a alocação do restante para a conclusão do projeto, de acordo com os regulamentos.

"Atualmente, no canteiro de obras, a empresa mobilizou 17 trabalhadores e 10 máquinas e equipamentos para a construção dos pilares e pisos de carga das pontes. Quanto à estrada, a empreiteira concluiu a escavação da fôrma e aguarda a chegada da areia para iniciar a construção imediatamente", disse o Sr. Viet.

O Sr. Viet acrescentou que o projeto de construção da Rodovia 857, trecho da Rodovia 30 - Rodovia 845, não precisa ser carregado, então, quando houver areia, o empreiteiro acelerará a implementação e poderá concluí-la de acordo com o plano proposto.

"Até o momento, o projeto está 6 meses atrasado. Atualmente, a empreiteira está contando os dias para a areia chegar ao canteiro de obras. Portanto, se a areia não chegar até 30 de setembro, a construção será ainda mais difícil", disse o Sr. Viet.

A areia chegará em setembro e o projeto poderá ser concluído até o final de 2024.

O Sr. Huynh Khanh Thanh, da unidade de consultoria e supervisão, afirmou que o projeto começou em julho de 2022 e tem previsão de conclusão em 18 meses. O projeto requer 2,6 milhões de m³, mas até o momento, apenas 980.000 m³ de areia foram fornecidos, atingindo cerca de 30%.

"O projeto foi prorrogado pela primeira vez e o contrato expirará no final deste ano. No entanto, a dificuldade atual é que ainda não há areia, então os empreiteiros não conseguem organizar a construção de acordo com o plano proposto", disse o Sr. Thanh.

O Sr. Thanh acrescentou que, desde o início do ano, a província de Dong Thap planeja levar areia para o canteiro de obras em setembro ou outubro.

"O contrato expira em três meses. Portanto, se a areia chegar ao canteiro de obras em setembro do ano que vem, a nova empreiteira poderá garantir que o projeto será concluído e colocado em operação até o final deste ano", acrescentou o Sr. Thanh.

O projeto de construção da Rota DT857, trecho da Rodovia Nacional 30 - DT845, é uma estrada plana de nível IV, com cerca de 45 km de extensão, leito de 9 m de largura e asfalto de 7 m de largura. Serão construídas 27 novas pontes e 58 bueiros na rota. O período de implementação do projeto é de 2021 a 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm