
Japão acelera importações de petróleo bruto dos EUA.
As refinarias têm contratado navios menores para reduzir o tempo de trânsito para cerca de 30 dias, em vez dos 50 dias necessários para contornar a África. No entanto, a contrapartida é um volume de transporte significativamente menor. Enquanto os grandes VLCCs podem transportar até 2 milhões de barris de petróleo, mas não podem atravessar o canal, navios menores, como o Suezmax, transportam apenas cerca de 1 milhão de barris e o Aframax, cerca de 800 mil barris.
Os dados indicam que pelo menos três navios de médio porte transportarão petróleo para o Japão entre o final de abril e maio de 2026. Dois deles já atravessaram o Canal do Panamá e estão a caminho do Oceano Pacífico , enquanto o terceiro, chamado Aframax Seaways Yosemite, está se aproximando do canal vindo do Mar do Caribe.
Um dos dois navios que atravessaram o canal é o Otis, uma embarcação da classe Suezmax com capacidade para aproximadamente 1 milhão de barris, que deverá entregar petróleo na região de Chiba, na costa oeste do Japão, ainda este mês. Já o navio da classe Aframax tem capacidade máxima para cerca de 800 mil barris de petróleo.
Desde o início das hostilidades no Irã, no final de fevereiro de 2026, as refinarias japonesas têm adquirido grandes quantidades de petróleo bruto dos Estados Unidos. Essas empresas vêm acumulando continuamente milhões de barris para entrega em junho e julho de 2026, antecipando a volatilidade do mercado devido a preocupações com interrupções no fornecimento no Oriente Médio.
Além disso, para manter sua frota a salvo de zonas de conflito, o Japão também aumentou o uso de transferências diretas de petróleo entre navios em águas distantes do Oriente Médio.
No entanto, a tendência de usar embarcações menores para transportar petróleo americano para o Japão pode ser de curta duração caso as partes envolvidas no cessar-fogo no Oriente Médio respeite esse acordo. Atualmente, analistas de mercado e refinarias permanecem cautelosos quanto a um cessar-fogo temporário.
Nos termos do acordo, espera-se que o estratégico Estreito de Ormuz seja reaberto, o que poderá ajudar a liberar grandes volumes de fluxo de petróleo do Golfo Pérsico.
Fonte: https://vtv.vn/nhat-ban-tang-toc-nhap-khau-dau-tho-tu-my-100260409153150667.htm






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