Recordando o voo especial para me despedir do Tio Ho.

Naquela manhã de outono em Hanói, a Praça Ba Dinh ecoou com o som solene das trombetas fúnebres. O céu subitamente se agitou com ondas quando uma formação de 24 MiGs da Força Aérea do Vietnã cruzou o céu, como se estivessem se despedindo do Tio Ho.

Nota do editor: Para celebrar o 80º aniversário da Revolução de Agosto e o Dia Nacional, em 2 de setembro, pessoas de todo o país poderão assistir ao voo das asas em um majestoso desfile.

Ao longo dos últimos 80 anos, os pilotos da Defesa Aérea - Força Aérea realizaram missões especiais para o país, desde a trágica despedida do Tio Ho em 1969, a canção triunfal que celebrou a vitória em 15 de maio de 1975, até o céu repleto de bandeiras e flores em 2 de setembro de 1975 e o voo para comemorar o 40º aniversário da fundação do país em 1985...

O VietNamNet publicou uma série de artigos intitulada "Voos que acompanham a história da nação", com muitas histórias reveladas pela primeira vez por pilotos de caça heróicos que participaram de eventos importantes.

Em 9 de setembro de 1969, 24 MiGs realizaram o voo mais especial da história da Força Aérea Popular do Vietnã. Era o voo para enviar o Tio Ho ao descanso eterno.

A cerimônia de despedida do Tio Ho contou com a presença de pilotos do Norte e do Sul.

O Coronel Nguyen Van Nghia, Herói das Forças Armadas Populares (AHLLVTND) e ex-Comissário Político da 370ª Divisão Aérea, é um dos pilotos veteranos do Regimento 921 (Regimento de São Do), que participou de muitas missões históricas.

Ao falar sobre o voo para visitar o Presidente Ho Chi Minh em 9 de setembro de 1969, ele enfatizou: “Para pilotos de caça, voar em formação não é uma tarefa difícil. Mas para nós, aquele voo foi o mais sagrado. O país perdeu seu Pai, então cada movimento de voo carregava solenidade, respeito e profundo afeto por ele.”

Cerimônia em memória do Presidente Ho Chi Minh na Praça Ba Dinh. Foto: VNA

Em 1969, por decisão do Estado, a Força Aérea foi designada para participar do desfile em comemoração ao 24º aniversário do Dia Nacional, em 2 de setembro. Naquela época, o Tio Ho estava muito debilitado, e o Governo Central queria que ele se sentisse feliz.

O Coronel Nguyen Van Nghia disse que o desfile havia sido cuidadosamente preparado, com uma formação aérea demonstrando força no céu sobre Ba Dinh. No entanto, em 2 de setembro, o Tio Ho faleceu. Em 3 de setembro, os superiores decidiram mudar a missão do desfile para um sobrevoo em sua homenagem.

“Naquele momento, todos os pilotos entenderam que aquilo não era apenas uma ordem militar , mas uma responsabilidade que assumiam o coração”, recordou o Coronel Nghia.

O Coronel Nguyen Van Nghia relembrou com emoção o dia em que pilotou o MiG-21 para se despedir do Tio Ho. Foto: Manh Hung

A tripulação também foi ajustada para incluir pilotos do Norte e do Sul. Essa foi uma medida significativa, pois, durante sua vida, o tio Ho sempre se preocupou em visitar o povo do Sul e oferecer incenso a seu pai em Dong Thap .

Ninguém queria um voo como aquele. Mas essa era a nossa missão, a dos pilotos escolhidos para se despedir do Tio Ho. Coronel Nguyen Van Nghia

A formação de 24 MiGs foi dividida em dois blocos: 12 MiG-17 liderados pelo Herói Nguyen Van Bay e 12 MiG-21 comandados pelo Herói Nguyen Hong Nhi.

Naquela época, o Sr. Nghia era um jovem piloto, designado para pilotar o 12º MiG-21, que também era o último da formação.

“Voar com outros irmãos do Sul para me despedir do Tio Ho foi uma grande honra que jamais esquecerei em toda a minha vida.”

24 aviões MiG despediram-se solenemente do Tio Ho.

O coronel Nguyen Van Nghia disse que, em 8 de setembro, um dia antes do funeral, todo o esquadrão realizou o último treinamento em conjunto.

As formações decolaram do aeroporto de Da Phuc (Noi Bai), usando Yen Phong (Bac Ninh) como ponto de partida, ajustaram sua formação para sobrevoar Trai Cau (Thai Nguyen) e, de lá, viraram à esquerda, seguindo uma direção de 168 graus, voando diretamente para Ba Dinh, Hanói, em 4 minutos e 40 segundos. Em Trai Cau, havia uma estação de apoio, com o piloto Pham Ngoc Lan no comando da tripulação.

Cada segundo foi cuidadosamente calculado para que, no exato momento em que o Secretário-Geral Le Duan terminasse de ler o elogio fúnebre, o esquadrão aparecesse no céu.

O avião despediu-se solenemente do Tio Ho na Praça Ba Dinh. Foto: VNA

No caminho, o Comando ordenou aos pilotos que aumentassem a velocidade para 900 km/h para garantir o tempo de aceleração "G" necessário para sobrevoar Ba Dinh. Isso porque, na cerimônia em memória das vítimas, em 9 de setembro, o Secretário-Geral Le Duan leu o elogio fúnebre mais rapidamente do que o previsto durante o ensaio geral.

A uma altitude de 200 metros, 24 MiGs voaram em uma formação organizada, solene e silenciosa, como uma canção de despedida.

O piloto Nguyen Van Nghia nasceu em 3 de maio de 1946.
• 1965: Aprovado no exame de piloto militar, foi para a União Soviética para aprender a pilotar o MiG-21.
• 1968: Formou-se na Escola da Força Aérea de Krasnodar e retornou para lutar no Regimento 921 (Força Aérea Estrela Vermelha).
• 3 de setembro de 1973: Recebeu o título de Herói das Forças Armadas Populares.
• 1979: O Regimento 935 (do qual ele era o Comandante do Regimento) recebeu o título de Unidade Heroica das Forças Armadas Populares.

“Naquele momento, toda a equipe pareceu conter a emoção. Não éramos mais soldados voando em formação, mas crianças nos despedindo de nosso pai em seu último repouso”, disse o Coronel Nguyen Van Nghia, emocionado.

Com relação à utilização de pilotos neste voo histórico, o diário pessoal do Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Hong Nhi, registrou detalhes que coincidem com o conteúdo registrado no diário do Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Nghia.

“Sou um piloto nascido no Sul e recebi o carinho incondicional do Tio Ho desde meus tempos de estudante em escolas do Sul, no Norte.

"Foi uma grande honra para mim voar para me despedir do Tio Ho junto com outros pilotos do Sul, Nguyen Hong Nhi, Tran Viet, Pham Thanh Nam e Nguyen Van Lung", disse o Coronel Nguyen Van Nghia, visivelmente emocionado.

Piloto da Classe ACE

O Coronel Nguyen Van Nghia não só participou do voo de despedida do Tio Ho, como também de um voo especial que atravessou o país para desfilar no céu da cidade de Ho Chi Minh em 15 de maio de 1975.

Ele é um dos 19 pilotos da classe "ACE" do Vietnã - um título concedido aos pilotos que abateram 5 ou mais aeronaves inimigas.

Três pilotos da classe ACE do Vietnã. Da esquerda para a direita: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Foto: NVCC

Na Campanha Aérea de Dien Bien Phu, ou Operação Linebacker II, como a Força Aérea dos EUA a denominou, ele foi o primeiro piloto da Força Aérea Popular do Vietnã a abater um avião americano, abrindo caminho para que a Força Aérea Popular do Vietnã abatesse mais 7 aviões americanos, incluindo 2 aviões B52.

Ele também foi o primeiro piloto vietnamita de MiG-21 a pilotar o F-5 capturado, tornando-se instrutor de voo para a próxima geração. Para seus companheiros de equipe, o Coronel Nghia era um professor exemplar, com vasta experiência em combate...

Hoje, aos 79 anos, ele ainda está vigoroso e sua voz é clara. Ele disse: “Nós, pilotos de caça, nos orgulhamos de ter contribuído, mesmo que minimamente, para a unificação do país. E nos orgulhamos ainda mais de ter participado dos momentos históricos da nação.”

No dia em que o Tio Ho partiu, 24 MiGs rasgaram o céu de Ba Dinh, deixando uma marca indelével na história da nação. Foi uma mistura de tristeza e orgulho, lágrimas e bravura.

O piloto ACE Nguyen Van Nghia e seus companheiros de equipe, por meio daquele voo sagrado de despedida, gravaram profundamente uma mensagem: esta nação conhece a dor diante da perda, mas sabe como continuar firme e orgulhosamente no caminho que o Tio Ho escolheu.

Esforços para concluir a missão A80

O Coronel Nguyen Huy Tuan, Vice-Chefe do Departamento Político da Defesa Aérea da Força Aérea, declarou: "A Força Aérea sempre se orgulhou de herdar a tradição heroica das gerações anteriores, especialmente os feitos gloriosos na guerra de resistência contra os EUA para salvar o país. Voos históricos, como o voo de despedida ao Presidente Ho Chi Minh em 1969, a celebração da grande vitória da primavera de 1975 e a participação em desfiles para comemorar os principais feriados do país, reafirmaram o papel fundamental da Força Aérea na frente aérea."

Na comemoração do 80º aniversário da Revolução de Agosto e do Dia Nacional, 2 de Setembro (missão A80), que ocorre em 2 de setembro na Praça Ba Dinh, o Serviço tem a importante responsabilidade de participar tanto em terra quanto no ar.

"A Força Aérea praticou ativamente o conteúdo do voo para garantir o desempenho mais preciso e espetacular no dia 2 de setembro. A apresentação não só demonstra a força da Força Aérea Popular do Vietnã, como também envia uma mensagem sobre o espírito de solidariedade e a capacidade de proteger a Pátria para o povo de todo o país e para os amigos internacionais", enfatizou o Coronel Tuan.

Tenente-general piloto, 3 tanques de combustível auxiliares e voo histórico através do país . Em 1975, logo após a reunificação do país, a Força Aérea do Vietnã realizou uma missão especial: voar do Norte para o Sul para participar do desfile da vitória.

Fonte: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html