Lembrando do voo especial para ver o tio Ho partir

Naquela manhã de outono em Hanói, a Praça Ba Dinh ecoava com o som solene das trombetas fúnebres. O céu subitamente se agitou com ondas quando uma formação de 24 MiGs da Força Aérea do Vietnã sobrevoou, como se estivesse se despedindo do Tio Ho.

Nota do editor: Para comemorar o 80º aniversário da Revolução de Agosto e o Dia Nacional 2 de setembro, pessoas de todo o país poderão assistir ao desfile majestoso das asas.

Nos últimos 80 anos, os pilotos da Defesa Aérea - Força Aérea realizaram missões especiais para o país, desde a trágica despedida do Tio Ho em 1969, a canção triunfante em comemoração à vitória em 15 de maio de 1975 até o céu repleto de bandeiras e flores em 2 de setembro de 1975 e o voo para celebrar o 40º aniversário da fundação do país em 1985...

O VietNamNet publicou uma série de artigos chamada “Voos que acompanham a história da nação”, com muitas histórias reveladas pela primeira vez por heróicos pilotos de caça que participaram de eventos importantes.

Em 9 de setembro de 1969, 24 MiGs realizaram o voo mais especial da história da Força Aérea Popular do Vietnã. Foi o voo que levou o Tio Ho para o descanso eterno.

A cerimônia de despedida do tio Ho incluiu pilotos do Norte e do Sul.

O Coronel, Herói das Forças Armadas do Povo (AHLLVTND) Nguyen Van Nghia, ex-comissário político da Divisão Aérea 370, é um dos pilotos veteranos do Regimento 921 (Regimento Sao Do), que participou de muitas missões históricas.

Ao compartilhar sobre o voo para visitar o Presidente Ho Chi Minh em 9 de setembro de 1969, ele enfatizou: “Para pilotos de caça, voar em formação não é uma tarefa difícil. Mas, para nós, aquele voo foi o mais sagrado. O país perdeu seu Pai, então cada movimento de voo continha solenidade, respeito e profundo afeto por ele.”

Cerimônia em memória do Presidente Ho Chi Minh na Praça Ba Dinh. Foto: VNA

Em 1969, de acordo com a decisão do Estado, a Força Aérea foi designada para participar do desfile para celebrar o 24º aniversário do Dia Nacional, 2 de setembro. Naquela época, o tio Ho estava muito fraco, e o Governo Central queria que ele fosse feliz.

O Coronel Nguyen Van Nghia disse que o desfile havia sido cuidadosamente preparado, com uma formação de voo demonstrando força no céu sobre Ba Dinh. No entanto, em 2 de setembro, o tio Ho faleceu. Em 3 de setembro, seus superiores decidiram mudar a missão do desfile para um voo de despedida.

“Naquele momento, todos os pilotos entenderam que não se tratava apenas de uma ordem militar , mas de uma responsabilidade sincera”, lembrou o Coronel Nghia.

O Coronel Nguyen Van Nghia relembrou com emoção o dia em que pilotou o MiG-21 para se despedir do Tio Ho. Foto: Manh Hung

A tripulação também foi ajustada para incluir pilotos do Norte e do Sul. Este foi um arranjo significativo porque, durante sua vida, o Tio Ho sempre se preocupou em visitar os sulistas e oferecer incenso ao seu pai em Dong Thap .

Ninguém queria um voo como aquele. Mas essa era a nossa missão, os pilotos foram escolhidos para despedir o Tio Ho. Coronel Nguyen Van Nghia

A formação de 24 MiGs foi dividida em dois blocos: 12 MiG-17s liderados pelo Herói Nguyen Van Bay e 12 MiG-21s comandados pelo Herói Nguyen Hong Nhi.

O Sr. Nghia era então um jovem piloto, designado para pilotar o 12º MiG-21, que também era o último da formação.

“Voar com outros irmãos do Sul para ver o tio Ho partir foi uma grande honra que nunca esquecerei em toda a minha vida.”

24 aviões MiG avistaram solenemente o Tio Ho.

O Coronel Nguyen Van Nghia disse que em 8 de setembro, um dia antes do funeral, todo o esquadrão praticou junto pela última vez.

As formações decolaram do aeroporto de Da Phuc (Noi Bai), usando Yen Phong (Bac Ninh) como ponto de partida, ajustaram a formação para sobrevoar Trai Cau (Thai Nguyen) e, de Trai Cau, viraram à esquerda, tomando uma direção de 168 graus, voando direto para Ba Dinh, Hanói, em 4 minutos e 40 segundos. Em Trai Cau, havia uma estação de apoio, com o piloto Pham Ngoc Lan no comando da tripulação.

Cada segundo foi cuidadosamente calculado para que, no exato momento em que o Secretário Geral Le Duan terminasse de ler o elogio, o esquadrão aparecesse no céu.

O avião se despediu solenemente do Tio Ho na Praça Ba Dinh. Foto: VNA

No caminho, o Comando ordenou aos pilotos que aumentassem a velocidade para 900 km/h para garantir o tempo "G" para sobrevoar Ba Dinh. Isso porque, no serviço memorial de 9 de setembro, o Secretário-Geral Le Duan leu o elogio fúnebre mais rápido do que o tempo durante o ensaio geral.

A uma altitude de 200 m, 24 MiGs voaram em uma formação organizada, solene e silenciosa, como uma canção de despedida.

O piloto Nguyen Van Nghia nasceu em 3 de maio de 1946.
• 1965: Passou no exame de piloto militar e foi para a União Soviética para aprender a pilotar o MiG-21.
• 1968: Formou-se na Escola da Força Aérea de Krasnodar e retornou para lutar no Regimento 921 (Força Aérea Estrela Vermelha).
• 3 de setembro de 1973: Recebeu o título de Herói das Forças Armadas Populares.
• 1979: O Regimento 935 (do qual ele era o Comandante do Regimento) recebeu o título de Unidade Heroica das Forças Armadas Populares.

"Naquele momento, toda a equipe pareceu conter as emoções. Não éramos mais soldados voando em formação, mas crianças acompanhando nosso pai para seu lugar de descanso final", disse emocionado o Coronel Nguyen Van Nghia.

Em relação ao uso de pilotos neste voo histórico, o diário pessoal do Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Hong Nhi registrou detalhes que coincidem com o conteúdo registrado no diário do Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Van Nghia.

“Sou um piloto nascido no Sul e recebi todo o cuidado do Tio Ho desde meus anos de estudante em escolas do Sul no Norte.

"Foi uma grande honra para mim voar para ver o tio Ho partir com outros pilotos do sul, Nguyen Hong Nhi, Tran Viet, Pham Thanh Nam e Nguyen Van Lung", disse o Coronel Nguyen Van Nghia, cheio de emoção.

Piloto Classe ACE

Além de participar do voo para se despedir do Tio Ho, o Coronel Nguyen Van Nghia também participou de um voo especial através do país para desfilar no céu da Cidade de Ho Chi Minh em 15 de maio de 1975.

Ele é um dos 19 pilotos da classe "ACE" do Vietnã — um título dado aos pilotos que abateram 5 ou mais aeronaves inimigas.

Três pilotos da classe ACE do Vietnã. Da esquerda para a direita: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Foto: NVCC

Na Campanha Aérea Dien Bien Phu, ou Operação Linebacker II, como a Força Aérea dos EUA a chamou, ele foi o primeiro piloto da Força Aérea Popular do Vietnã a abater um avião americano, abrindo caminho para a Força Aérea Popular do Vietnã abater mais 7 aviões americanos, incluindo 2 aviões B52.

Ele também foi o primeiro piloto vietnamita de MiG-21 a pilotar o F-5 capturado, tornando-se instrutor de voo para a próxima geração. Para seus companheiros de equipe, o Coronel Nghia era um professor exemplar, rico em experiência de combate...

Hoje, aos 79 anos, ele continua vigoroso e com a voz clara. Ele disse: “Nós, pilotos de caça, temos orgulho de ter contribuído com uma pequena parcela para a unificação do país. E temos ainda mais orgulho de termos participado dos momentos históricos da nação.”

No dia em que o Tio Ho foi expulso, 24 MiGs rasgaram o céu de Ba Dinh, deixando uma marca indelével na história da nação. Foi uma mistura de tristeza e orgulho, lágrimas e bravura.

O piloto ACE Nguyen Van Nghia e seus companheiros de equipe, durante aquele voo sagrado de despedida, gravaram profundamente uma mensagem: Esta nação conhece a dor diante da perda, mas sabe como continuar firme e orgulhosamente no caminho que o Tio Ho escolheu.

Esforços para completar a missão A80

O Coronel Nguyen Huy Tuan, Chefe Adjunto do Departamento Político da Defesa Aérea, compartilhou: A Força Aérea sempre se orgulha de herdar a tradição heroica de gerações anteriores, especialmente os feitos gloriosos na guerra de resistência contra os EUA para salvar o país. Voos históricos como o voo de despedida do Presidente Ho Chi Minh em 1969, a celebração da grande vitória da primavera de 1975 ou a participação em desfiles para celebrar os principais feriados do país confirmaram o papel central da Força Aérea na frente aérea.

Na celebração do 80º aniversário da Revolução de Agosto e do Dia Nacional 2 de Setembro (missão A80), que ocorrerá em 2 de setembro na Praça Ba Dinh, o Serviço recebeu a importante responsabilidade de participar tanto em terra quanto no ar.

"A Força Aérea praticou ativamente o conteúdo do voo para garantir a performance mais precisa e espetacular em 2 de setembro. A performance não apenas demonstra a força da Força Aérea Popular do Vietnã, mas também envia uma mensagem sobre o espírito de solidariedade e a capacidade de proteger a Pátria ao povo de todo o país e aos amigos internacionais" - enfatizou o Coronel Tuan.

Tenente-general piloto, 3 tanques auxiliares de combustível e voo histórico pelo país Em 1975, logo após a reunificação do país, a Força Aérea do Vietnã realizou uma missão especial: voar do Norte ao Sul para participar do desfile da vitória.

Fonte: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html