Nota do editor: Para celebrar o 80º aniversário da Revolução de Agosto e o Dia Nacional, em 2 de setembro, pessoas de todo o país poderão assistir ao voo das asas em um majestoso desfile.
Ao longo dos últimos 80 anos, os pilotos da Defesa Aérea - Força Aérea realizaram missões especiais para o país, desde a trágica despedida do Tio Ho em 1969, a triunfante celebração da vitória em 15 de maio de 1975, o céu repleto de bandeiras e flores em 2 de setembro de 1975 e o voo para comemorar o 40º aniversário do Dia Nacional em 1985...
O VietNamNet publicou uma série de artigos intitulada "Voos que acompanham a história da nação", com muitas histórias e detalhes revelados pela primeira vez por pilotos de caça heróicos que participaram de eventos importantes para o país.
Havia um contraste inesquecível no céu de Saigon em 1975. Aqueles foram dias ferozes de bombas e balas, o céu estava denso de fumaça e fogo, e pouco tempo depois, o mesmo céu se encheu de bandeiras e flores, ressoando com o rugido dos aviões proclamando a vitória.
A imagem do esquadrão de MiG-21 sobrevoando o Palácio da Independência durante o desfile de 15 de maio de 1975 não era apenas um eco da guerra que acabara de terminar, mas também uma afirmação de uma nova era: paz , unidade e reconstrução.

O tenente-general Han Vinh Tuong, ex-vice-comandante político e secretário do Comitê do Partido para a Defesa Aérea, relatou que, naquela época, o Sul não possuía nenhuma aeronave, então todo o esquadrão foi mobilizado do Norte, principalmente de dois regimentos estacionados no aeroporto de Da Phuc (atual Noi Bai, Hanói) e no aeroporto de Kep (atual Bac Ninh).
“Esta foi a primeira vez que sobrevoamos o país de ponta a ponta, de Hanói a Da Nang, passando por Bien Hoa e Saigon. Foi uma grande honra! Senti muito orgulho de participar do desfile da vitória, testemunhando a reunificação do país”, recordou emocionado o Tenente-General Han Vinh Tuong.

Em seu diário de voo, o Coronel Nguyen Van Nghia - ex-Comissário Político da Divisão Aérea 370 - registrou detalhes sobre a noite de 12 de maio de 1975, quando os regimentos estacionados nos aeroportos de Da Phuc e Kep foram designados para se deslocarem para Bien Hoa.
“Partindo do aeroporto de Kep, nosso avião tinha três tanques de combustível auxiliares vazios. Às 9h, decolamos e pousamos em Da Phuc para reabastecer (os três tanques de combustível auxiliares), e então decolamos para Da Nang”, relembrou o ex-Comissário Político.
Doze aviões vindos do Norte pousaram no aeroporto de Da Nang para reabastecer. No dia seguinte, o esquadrão continuou sua viagem até o aeroporto de Bien Hoa, preparando-se para o desfile em Saigon.
"Vimos a trajetória de voo completamente a olho nu, seguindo os pontos de referência ao longo da costa, porque naquela época não havia radar de navegação", compartilhou o tenente-general Han Vinh Tuong.
Às 10h30 da manhã do dia 14 de maio de 1975, todos os 12 aviões pousaram em segurança. A transferência histórica foi um sucesso, trazendo alegria e felicidade aos presentes naquele dia em Bien Hoa.
Demonstrando o poder de uma nação heroica, um exército heroico
A celebração da vitória ocorreu em 15 de maio de 1975 com um grande desfile, demonstrando a força militar do Vietnã.
Estiveram presentes no desfile tanques, mísseis, aviões e muitos outros tipos de armamento, para expressar o orgulho nacional, despertar o espírito de construção da nação e afirmar ao mundo a poderosa força do Vietnã após a vitória da Campanha de Ho Chi Minh.

A cerimônia começou às 6h30. O Tenente-General Tran Van Tra, Presidente do Comitê de Gestão Militar de Saigon-Gia Dinh, fez o discurso de abertura. Em seguida, o Presidente da Frente Nacional de Libertação do Vietnã do Sul, Nguyen Huu Tho, e o Presidente Ton Duc Thang discursaram sob os aplausos estrondosos de dezenas de milhares de pessoas presentes.
Após a cerimônia de comemoração da vitória, houve um desfile histórico, demonstrando a força de uma nação heroica e de um exército heroico. Sob a luz amarela e brilhante do sol, os grupos em marcha passaram pelo palco um a um, entoando slogans que celebravam a vitória.

O tenente-general Han Vinh Tuong afirmou que, em 15 de maio de 1975, o esquadrão de 12 aeronaves, dividido em 3 formações (cada formação com 4 aeronaves), sobrevoou o centro de Saigon com absoluta coordenação e precisão. Os pilotos selecionados eram todos experientes, tendo participado de combates com centenas de horas de voo, garantindo precisão e segurança nesta missão especial.
As habilidades excepcionais de um piloto de caça
“Voar em formação com 12 aviões é uma tarefa rara, realizada apenas em eventos especiais. Cada avião fica a cerca de 30 metros de distância dos outros, e a formação tem cerca de 100 metros de distância entre si. É um voo que exige concentração e muita habilidade”, lembrou o Sr. Tuong.
Na atmosfera da grande vitória da primavera, os caças MiG-21 da Força Aérea Popular do Vietnã sobrevoaram majestosamente e bravamente o céu de Saigon.
Os esquadrões voaram bem baixo. O rugido dos motores sobre o Palácio da Independência deixou uma profunda impressão, unindo a alegria da vitória entre os povos do Norte e do Sul.
No dia 16 de maio, um esquadrão de quatro MIG-21 continuou a sobrevoar os céus de Saigon para demonstrar sua força. A Força Aérea cumpriu com sucesso sua missão nesta importante ocasião.
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Para cumprir essa missão, o esquadrão teve tempo para treinar no Norte. Os voos em formação foram praticados diversas vezes, garantindo a coordenação entre os pilotos.
“Normalmente, voamos apenas em formações de 2 ou 4 aeronaves. Para o desfile, uma formação de 12 aeronaves exige uma coordenação muito próxima, especialmente ao sobrevoar o centro de Saigon, onde o espaço é limitado e a pressão é grande”, explicou o Tenente-General Tuong.
Após o desfile, os pilotos tiveram a oportunidade de explorar Saigon.
“Fomos dar um passeio e compramos algumas lembranças. Saigon era realmente diferente naquela época, uma cidade cheia de vitalidade. Como jovens soldados, fomos calorosamente recebidos pelo povo do Sul”, recordou o Tenente-General Tuong.
Ele disse que a atmosfera na cidade naquele dia era extremamente vibrante. As pessoas saíram às ruas, recebendo com entusiasmo o exército vitorioso. “As ruas estavam fervilhando, completamente diferentes dos dias de guerra. Pela primeira vez, testemunhamos a agitação de Saigon, sentindo claramente a alegria de um país recém-unificado, da paz.”
Após a transferência histórica bem-sucedida, os pilotos Han Vinh Tuong, Tran Thong Hao, Vu Quoc Bao, Tran Tuan Viet, Nguyen Hung Thong e Nguyen Manh Hai retornaram às unidades da Força Aérea do Norte, conforme decisão do Serviço. Os demais formaram o núcleo inicial para a criação do 935º Regimento da Força Aérea, com a adição de outros pilotos.
Tenente-general e Herói das Forças Armadas Populares, Han Vinh Tuong, nascido em 1945, em Phu Tho.
Ele abateu 3 aviões americanos. Em 1972, pilotou um MiG-17 e abateu 2 caças F-4 americanos em Bac Giang. Em 1973, pilotou uma metralhadora MG-21 e abateu 1 avião americano no céu de Hoa Binh.
O abate do principal caça americano, o F-4, pelo piloto do MiG-17 é considerado um milagre, demonstrando o talento e a inteligência tática do piloto, que superou a desvantagem tecnológica.

Fonte: https://vietnamnet.vn/trung-tuong-phi-cong-3-thung-dau-va-chuyen-bay-lich-su-doc-chieu-dai-dat-nuoc-2437142.html








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