Muitas estradas provinciais na região Oeste estão com obras atrasadas.

Muitas estradas provinciais na região oeste da província de Lam Dong, apesar de terem recebido verbas, ainda estão atrasadas, afetando gravemente a vida das pessoas e as necessidades de desenvolvimento econômico.

A construção lenta e dessincronizada da Rodovia Provincial 5, na área da Ponte Vu Phong, comuna de Quang Tin, afetou muito a vida das pessoas.

Especificamente, o projeto de melhoria e modernização da rodovia provincial 5 está atualmente atrasado, causando muita frustração para os moradores da comuna de Quang Tin. Este projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da antiga província de Dak Nong na Decisão nº 1996/QD-UBND, de 19 de novembro de 2021, com um investimento total de 190 bilhões de VND provenientes do orçamento federal, e a previsão de conclusão é para dezembro de 2025.

No final de setembro, o valor do volume do projeto que atravessava a comuna de Quang Tin era de cerca de 55% do custo da construção, dos quais o atraso era de cerca de 3 km/13,5 km.

Segundo o Comitê Popular da comuna de Quang Tin, no passado, o investidor e a construtora não concentraram recursos para acelerar o andamento das obras. Isso se aplica especialmente ao sistema de drenagem ao longo do trajeto, incluindo pontes, bueiros e valas longitudinais. Essa situação impactou o sistema de drenagem geral da área, obstruindo o fluxo e causando inundações que atingiram áreas residenciais. Muitas propriedades com terras agrícolas , áreas de aquicultura, lagoas e viveiros de peixes foram inundadas, e os peixes foram levados pela correnteza para o meio ambiente. Plantações inteiras de durião ficaram amareladas devido ao alagamento, com uma situação ainda mais grave na região da ponte Vu Phong.

A construção lenta e dessincronizada da Rodovia Provincial 5 não só prejudica o trânsito, especialmente na época das chuvas como agora, mas também causa frustração à população, pois afeta as necessidades de deslocamento e a economia. O Comitê Popular da Comuna solicitou às partes interessadas e aos investidores que acelerem o andamento da obra.

De forma semelhante, o projeto de melhoria e modernização da Rodovia Provincial 2 foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Dak Nong (antiga) na Decisão nº 1993/QD-UBND, de 18 de novembro de 2021, com o período de implementação previsto para 2022-2025. De acordo com o cronograma de construção acordado entre as partes, a obra deveria ser concluída em julho de 2025. No entanto, segundo informações obtidas, a obra ainda não foi finalizada. Vale ressaltar que, diferentemente de muitos outros projetos que frequentemente enfrentam dificuldades com a desapropriação do terreno, a Rodovia Provincial 2 já concluiu essa etapa, mas, até o final de setembro, o volume de construção havia atingido apenas cerca de 85%. Quanto ao desembolso de capital para 2025, apenas cerca de 35% foi realizado.

Segundo o Sr. Nguyen Hong Hon, da aldeia de Dak Son, comuna de Dak Song, a Estrada Provincial 2 é uma via intermunicipal com alta densidade populacional e grande demanda para o transporte de mercadorias, produtos agrícolas e insumos agrícolas. A construção lenta da estrada dificulta o trânsito, tornando-a lamacenta quando chove e empoeirada quando faz sol.

Muitos projetos de melhoria e renovação de estradas provinciais no oeste de Lam Dong estão atrasados.

Além dos projetos relacionados às rodovias provinciais 5 e 2, os projetos de melhoria e ampliação das rodovias provinciais 1 e 3 também estão atrasados ​​e apresentam baixo desembolso de capital. No que diz respeito à rodovia provincial 1, a principal dificuldade e o principal obstáculo reside no fato de que parte do projeto está localizada na área de reserva mineral nacional aprovada pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1277/QD-TTg, de 1º de novembro de 2023.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção nº 3, o conselho está organizando a seleção de uma empresa de consultoria para avaliar a viabilidade da extração de bauxita. No entanto, como o projeto envolve uma estrada já existente, a fim de evitar procedimentos relacionados à exploração mineral, o conselho propôs que o Comitê Popular Provincial instrua os departamentos competentes a revisar e recomendar que o Comitê Popular Provincial submeta ao Governo Central a aprovação para a alteração do escopo do investimento do projeto para fora da área de planejamento de bauxita e do planejamento de reservas minerais. O conselho continua a incentivar e orientar os empreiteiros a construírem as estradas provinciais restantes, a aumentarem os recursos humanos, os veículos e o maquinário para acelerar o andamento dos projetos.

Fonte: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html