Descentralização para as localidades para implementar a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong

Descentralização para as localidades para implementar a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan

A determinação da autoridade competente para implementar o projeto de PPP (Parceria Público-Privada) de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan seguirá o princípio da descentralização e da delegação de poder às localidades, no espírito de "a localidade decide, a localidade faz, a localidade é responsável".

Um trecho da rodovia Trung Luong – My Thuan com 4 faixas de rolamento.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um comunicado oficial ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e aos Comitês Populares de duas províncias: Long An e Tien Giang, referente à designação de autoridades competentes para implementar o projeto de investimento para a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP).

Assim, o Ministério dos Transportes solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e aos Comitês Populares das províncias de Long An e Tien Giang que emitam seus pareceres sobre a aceitação da tarefa de serem a autoridade competente para organizar a implementação do projeto de investimento de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan sob o método de investimento PPP (Parceria Público-Privada).

Caso não aceite a tarefa de ser a autoridade competente, o Ministério dos Transportes solicita que as três localidades acima mencionadas emitam suas opiniões sobre a designação de uma agência como autoridade competente para implementar o Projeto.

“Devido à urgência do processo, a política de investimento precisa ser aprovada e o projeto deve ter início em 2025. Solicitamos que os Comitês Populares das províncias/cidades apresentem seus pareceres ao Ministério dos Transportes o mais breve possível, antes de 8 de janeiro de 2025, para que sejam sintetizados e elaborados um relatório”, afirmou o comunicado oficial do Ministério dos Transportes.

No Documento nº 9638/VPCP-CN, de 28 de dezembro de 2024, sobre o estudo de investimento na expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), o Primeiro-Ministro orientou o Ministério dos Transportes a concentrar-se em projetos de grande escala que abranjam várias províncias e localidades; a implementar as conclusões da 10ª Conferência Central do 13º mandato sobre a promoção da descentralização e da delegação de poder às localidades, no espírito de "a localidade decide, a localidade faz, a localidade assume a responsabilidade"; a coordenar urgentemente com as localidades relevantes o estudo da designação de agências competentes para implementar o projeto e a apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro.

Anteriormente, com base na proposta do investidor e de acordo com as disposições da Lei de PPP (Parcerias Público-Privadas), o Ministério dos Transportes designou a joint venture Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) - Tasco Joint Stock Company como investidora para preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade a ser submetido à autoridade competente para aprovação da política de investimento do projeto, como base para a implementação das próximas etapas.

De acordo com o relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto proposto pela Deo Ca - CII - Tasco Joint Venture, o projeto prevê a expansão de cerca de 91 km da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com um investimento de 6 a 8 faixas (o trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong terá 8 faixas, e o trecho Trung Luong - My Thuan terá 6 faixas), de acordo com a largura da faixa de domínio disponível.

Com a escala de investimento acima mencionada, o investimento total do Projeto PPP para a expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan é de 38,693 bilhões de VND, incluindo 7,597 bilhões de VND para o reembolso do capital orçamentário adiantado para o Projeto de Construção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong (fase 1).

Em agosto de 2022, visando investir em breve na expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan para atender às necessidades de transporte regional, o Ministério dos Transportes realizou uma reunião com a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias de Long An e Tien Giang; e, simultaneamente, emitiu um documento solicitando que as três localidades se coordenassem e concordassem em designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh ou o Comitê Popular da Província de Long An como a autoridade competente para investir na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong; e o Comitê Popular da Província de Tien Giang como a autoridade competente para investir na rodovia expressa Trung Luong - My Thuan.

No entanto, até o momento, nenhuma localidade se candidatou ao Primeiro-Ministro ou ao Ministério dos Transportes para ser designada como a autoridade competente para implementar o projeto de investimento para expandir a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP).

Fonte: https://baodautu.vn/phan-cap-cho-dia-phuong-thuc-hien-mo-rong-cao-toc-tphcm—trung-luong—my-thuan-d238521.html