Desenvolver a cidade de Ho Chi Minh em pé de igualdade com as principais cidades da região asiática.

Na manhã de 7 de novembro, os deputados da Assembleia Nacional ouviram um relatório sobre o ajuste do Plano Diretor Nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Cena da sessão da Assembleia Nacional , manhã de 7 de novembro. Foto: QUANG PHUC

Região Sudeste: Busca por um PIB médio de cerca de 10% ao ano, no período de 2026 a 2030.

O Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, autorizado pelo Primeiro-Ministro, apresentou um relatório afirmando que, com base na avaliação do estado atual do território do país, nos planos de zoneamento para cada período e nas necessidades de desenvolvimento no novo contexto, todo o país está dividido em 6 regiões.

O projeto complementa e ajusta a orientação para o desenvolvimento regional e as ligações regionais.

Em primeiro lugar , a região das Terras Médias e Montanhas do Norte: buscar uma taxa média de crescimento do produto interno bruto regional (PIB regional) de cerca de 9 a 10% ao ano no período de 2026 a 2030; concentrar esforços na construção do cinturão industrial Thai Nguyen - Phu Tho para que se torne uma força motriz para o crescimento em toda a região, conectando-se com a província de Bac Ninh como um cinturão industrial inter-regional; concluir a construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong; construir a ferrovia Lang Son - Hanói.

Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang. Foto de : QUANG PHUC

Em segundo lugar , o Delta do Rio Vermelho: a taxa média de crescimento do PIB regional é de cerca de 11% ao ano no período de 2026 a 2030. O desenvolvimento regional é a principal força motriz do desenvolvimento, desempenhando um papel fundamental na orientação e liderança do processo de reestruturação da economia e no estabelecimento de um novo modelo de crescimento para o país. Desenvolver rapidamente novos setores de serviços, como indústrias criativas, financiamento tecnológico, logística inteligente e serviços de tecnologia digital. Desenvolver zonas econômicas costeiras e zonas de livre comércio; construir o Aeroporto Internacional de Gia Binh e rotas que conectem importantes áreas urbanas nas províncias e cidades após a fusão.

Terceiro , a região Centro-Norte: A taxa média de crescimento do PIB é de cerca de 10-10,5% ao ano no período de 2026 a 2030. Priorizar o desenvolvimento das zonas econômicas costeiras, com foco em setores-chave adequados às localidades, criando um ponto de inflexão para o crescimento.

Desenvolver as indústrias petroquímica, metalúrgica e de energias renováveis... Transformar a cidade de Hue em um grande e singular centro do Sudeste Asiático e da Ásia em termos de cultura, turismo e saúde especializada, uma cidade de festivais. Transformar a área costeira de Thanh Hoa - Nghe An - Ha Tinh em um polo de desenvolvimento industrial da região e de todo o país, tornando-se uma força motriz nacional.

Quarto , as regiões da Costa Centro-Sul e das Terras Altas Centrais: Buscar uma taxa média de crescimento do PIB de cerca de 9,5 a 10% ao ano no período de 2026 a 2030; promover a economia marítima, desenvolver fortemente os setores de engenharia mecânica, metalurgia e petroquímica; portos marítimos e serviços de logística; turismo marítimo e insular...

Quinto , a região Sudeste: Buscar uma taxa média de crescimento do PIB de cerca de 10% ao ano no período de 2026 a 2030. Desenvolver fortemente os setores de engenharia mecânica, petroquímica, química, farmacêutica, novos materiais, eletrônica, semicondutores, inteligência artificial, segurança cibernética e tecnologia digital. Desenvolver a região para que se torne um centro de serviços do Sudeste Asiático nas áreas de finanças, comércio, turismo e intercâmbio internacional.

Delegados presentes na sessão da Assembleia Nacional na manhã de 7 de novembro. Foto: QUANG PHUC

Transformar a cidade de Ho Chi Minh em uma cidade civilizada, moderna, dinâmica e criativa; um centro financeiro internacional; com posição de destaque no Sudeste Asiático e desenvolvimento em pé de igualdade com as principais cidades da Ásia. Acelerar a construção do metrô de Ho Chi Minh, ferrovia que liga o centro da cidade às cidades vizinhas; e rotas que conectem o aeroporto de Long Thanh.

Sexto , região do Delta do Mekong: A taxa média de crescimento do PIB atingirá cerca de 9-9,5% ao ano no período de 2026 a 2030. Desenvolver a região em um centro econômico agrícola moderno, sustentável, dinâmico e altamente eficiente; promover o desenvolvimento da agricultura digital e da agricultura inteligente.

O PIB médio atinge mais de 8% ao ano, no período de 2021 a 2030.

O projeto estabelece a meta de que, até 2030, o Vietnã se esforce para ser um país em desenvolvimento com indústria moderna e alta renda média; estabeleça um novo modelo de crescimento, tendo a ciência e a tecnologia, a inovação e a transformação digital como principais motores; organize um modelo de espaço de desenvolvimento nacional eficaz, unificado e sustentável, com regiões dinâmicas, corredores econômicos e polos de crescimento para promover sua liderança e protagonismo no desenvolvimento socioeconômico e aumentar a competitividade nacional; possua uma rede de infraestrutura básica moderna e integrada; assegure o equilíbrio financeiro e fortaleça a resiliência da economia...

Almejar uma taxa média de crescimento do PIB superior a 8% ao ano no período de 2021 a 2030, sendo que no período de 2026 a 2030 essa taxa deverá atingir 10% ao ano ou mais.

No período de 2031 a 2050, busque uma taxa de crescimento do PIB de cerca de 7 a 7,5% ao ano. O PIB per capita a preços correntes deverá atingir cerca de 38.000 dólares em 2050. Em 2030, o PIB per capita a preços correntes deverá atingir cerca de 8.500 dólares.

Esclarecer as bases para a construção de novos aeroportos internacionais

O presidente da Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional, Phan Van Mai, apresentou o relatório de revisão, afirmando que o zoneamento socioeconômico básico permanece o mesmo, com 6 regiões. No entanto, a estrutura e o escopo de cada região mudaram significativamente em termos de número de unidades administrativas de nível provincial, tamanho da área e população, devido ao impacto do rearranjo e da fusão de unidades administrativas de nível provincial; sendo que as regiões Centro-Norte, Litoral Centro-Sul e Planalto Central são as duas regiões com as maiores mudanças em comparação com o período anterior.

Presidente da Comissão de Assuntos Econômicos e Financeiros da Assembleia Nacional, Phan Van Mai. Foto: QUANG PHUC

Portanto, o Comitê propôs esclarecer como o novo plano de zoneamento impactará e influenciará a orientação de desenvolvimento de cada região; avaliar a conectividade dentro de cada região. Além disso, propôs explicar e esclarecer a especificidade, a localização geográfica, as tarefas e as condições socioeconômicas de cada região, a fim de maximizar o potencial e explorar efetivamente as vantagens existentes; superar as deficiências e limitações de cada região e interligar as regiões para promover o desenvolvimento sustentável de todo o país.

Com relação à orientação do desenvolvimento da infraestrutura técnica nacional, o Comitê observou que, de acordo com a estratégia decenal de desenvolvimento socioeconômico 2021-2030 para o desenvolvimento de infraestrutura, foi determinado focar apenas na modernização de aeroportos, especialmente aeroportos estratégicos, incluindo a construção do novo Aeroporto Internacional de Long Thanh. Portanto, propõe-se complementar o esclarecimento para fundamentar os fundamentos político e jurídico que justificam a ampliação da orientação para a construção de novos aeroportos internacionais.

PHAN THAO

Fonte: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-tphcm-ngang-tam-cac-thanh-pho-lon-trong-khu-vuc-chau-a-post822221.html