Aprovando a tarefa de planejamento do Aeroporto de Rach Gia.

De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto de Rach Gia é um aeroporto de nível 4C.

Aprovar a tarefa de planejamento do Aeroporto Rach Gia - Kien Giang.

De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto de Rach Gia é um aeroporto de nível 4C.

Aeroporto de Rach Gia - Kien Giang.

O Ministro dos Transportes (agora Ministério da Construção ) acaba de assinar a Decisão nº 301/QD - BGTVT, aprovando a tarefa de planejamento do Aeroporto de Rach Gia para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Assim, a perspectiva de planejamento visa desenvolver o Aeroporto de Rach Gia para garantir o atendimento às necessidades de transporte, conectando-o de forma adequada a outros modais; integrando-o estreitamente à garantia da segurança e da defesa nacional, bem como à sua operação segura; contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da província de Kien Giang; e atendendo às necessidades de desenvolvimento do mercado de aviação vietnamita.

O objetivo do planejamento é estudar o esquema de desenvolvimento do Aeroporto de Rach Gia em cada fase até 2030 e uma visão para 2050; ao mesmo tempo, propor um roteiro de investimentos adequado para atender às necessidades de transporte e soluções-chave para implementar o planejamento.

O princípio de planejamento é garantir a consistência e a sincronização entre o planejamento do Aeroporto de Rach Gia e o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e outros planos relevantes.

As principais tarefas de planejamento do Aeroporto de Rach Gia consistem em pesquisar, investigar e coletar os dados necessários para o trabalho de planejamento; investigar e coletar dados históricos e atuais do Aeroporto de Rach Gia; e atualizar os projetos que foram e estão sendo implementados no aeroporto.

O planejamento também tem a tarefa de prever a demanda de transporte aéreo; planejar o espaço aéreo, as rotas de voo e os métodos de voo para atender à exploração do aeroporto; avaliar a capacidade e as opções de planejamento para o Porto, incluindo o aeroporto e as áreas terrestres, bem como outros conteúdos relacionados.

A unidade de planejamento é responsável por revisar o planejamento aprovado, pesquisar o planejamento, organizar as obras para atender às necessidades futuras de exploração, de acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário e portuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelas autoridades competentes; determinar a natureza, o papel, a escala do Porto e os indicadores básicos em terra para o período de planejamento e infraestrutura técnica...

O Ministério dos Transportes solicita ao Comitê Popular da província de Kien Giang que instrua a organização a selecionar uma consultoria para elaborar o Plano do Aeroporto de Rach Gia, de acordo com as disposições legais, responsabilizando-se pelos resultados da seleção e assegurando que a consultoria selecionada atenda aos requisitos de capacidade profissional previstos no Artigo 17 do Decreto nº 05/2021/ND-CP, de 25 de janeiro de 2021, do Governo, sobre gestão e exploração de aeroportos.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã é responsável por coordenar de perto com o Comitê Popular da província de Kien Giang e as agências e unidades relevantes o processo de organização do planejamento, orientação da construção e conclusão dos produtos patrocinados; é responsável por receber os produtos patrocinados, que são documentos de planejamento; e é responsável por implementar as tarefas da agência de planejamento após o recebimento dos produtos, submetendo-os ao Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) para avaliação e aprovação, de acordo com os regulamentos.

Sabe-se que o Plano de Planeamento do Aeroporto de Rach Gia para o período até 2015, com uma visão para 2025, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão n.º 977/QD-BGTVT, de 28 de abril de 2006.

Assim, o Aeroporto de Rach Gia está planejado como um aeroporto 3C e um aeroporto militar de nível II, com capacidade para cerca de 0,2 milhões de passageiros por ano; até 2025, está previsto que se torne um aeroporto 4C, com capacidade para cerca de 0,3 milhões de passageiros por ano; o plano de uso do solo abrange 200 hectares.

De acordo com a Decisão nº 648/QD-TTg, de 7 de junho de 2023, do Primeiro-Ministro, que aprova o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, foram identificados diversos indicadores de planejamento para o Aeroporto de Rach Gia: um aeroporto de nível 4C; até 2030, terá uma capacidade de cerca de 0,5 milhão de passageiros/ano, com uma visão para 2050, terá uma capacidade de cerca de 1 milhão de passageiros/ano; e continuará a manter a área planejada dos períodos anteriores em 200 hectares.

Assim, os indicadores de planejamento anteriores do Aeroporto de Rach Gia foram alterados com a aprovação do Plano do Sistema Aeroportuário, sendo necessário, portanto, organizar em breve o planejamento do Aeroporto de Rach Gia.

Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html