Aprovando a tarefa de planejamento do Aeroporto de Rach Gia

De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto Rach Gia é um aeroporto de nível 4C.

Aprovando a tarefa de planejamento do Aeroporto Rach Gia - Kien Giang

De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto Rach Gia é um aeroporto de nível 4C.

Aeroporto de Rach Gia - Kien Giang.

O Ministro dos Transportes (agora Ministério da Construção ) acaba de assinar a Decisão nº 301/QD - BGTVT aprovando a tarefa de planejamento do Aeroporto de Rach Gia para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Dessa forma, a perspectiva de planejamento é determinada para desenvolver o Aeroporto de Rach Gia para garantir o atendimento às necessidades de transporte, conectando-se razoavelmente com outros meios de transporte; combinando-se estreitamente com a garantia da defesa nacional - segurança, exploração segura; contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico da província de Kien Giang; atendendo às necessidades de desenvolvimento do mercado de aviação vietnamita.

O objetivo do planejamento é estudar o esquema de planejamento para o desenvolvimento do Aeroporto de Rach Gia em cada fase até 2030 e a visão até 2050; ao mesmo tempo, propor um roteiro de investimento adequado para atender às necessidades de transporte e soluções-chave para implementar o planejamento.

O princípio do planejamento é garantir consistência e sincronização entre o planejamento do Aeroporto de Rach Gia e o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e outros planos relevantes.

O conteúdo principal da tarefa de planejamento do Aeroporto de Rach Gia é pesquisar, investigar e coletar dados necessários para o trabalho de planejamento; investigar e coletar dados passados ​​e atuais do Aeroporto de Rach Gia; e atualizar projetos que foram e estão sendo implementados no Aeroporto.

O planejamento também tem a tarefa de prever a demanda de transporte aéreo; planejar o espaço aéreo, rotas de voo e métodos de voo para atender à exploração do aeroporto; avaliar a capacidade e as opções de planejamento para o Porto, incluindo o aeroporto e as áreas terrestres, bem como outros conteúdos relacionados.

A unidade de planejamento é responsável por revisar o planejamento aprovado, pesquisar o planejamento, organizar as obras para atender às futuras necessidades de exploração, de acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos marítimos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelas autoridades competentes; determinar a natureza, o papel, a escala do Porto e os indicadores básicos em terra para o período de planejamento e infraestrutura técnica...

O Ministério dos Transportes solicita ao Comitê Popular da província de Kien Giang que oriente a organização a selecionar um consultor para preparar o Planejamento do Aeroporto de Rach Gia de acordo com as disposições da lei, assumir a responsabilidade pelos resultados da seleção; garantir que o consultor selecionado atenda aos requisitos de capacidade profissional conforme prescrito no Artigo 17 do Decreto nº 05/2021/ND-CP de 25 de janeiro de 2021 do Governo sobre gestão e exploração de aeroportos.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã é responsável por coordenar estreitamente com o Comitê Popular da província de Kien Giang e agências e unidades relevantes no processo de organização do planejamento, orientando a construção e a conclusão de produtos patrocinados; é responsável por receber produtos patrocinados que são documentos de planejamento; é responsável por implementar as tarefas da agência de planejamento após receber os produtos, enviando-os ao Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) para avaliação e aprovação de acordo com os regulamentos.

Sabe-se que o Planejamento do Aeroporto de Rach Gia para o período até 2015, com visão para 2025, foi aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão nº 977/QD-BGTVT de 28 de abril de 2006.

Assim, o Aeroporto Rach Gia está planejado como um aeroporto 3C e um aeroporto militar de nível II, com capacidade para cerca de 0,2 milhões de passageiros/ano; até 2025, está planejado para ser um aeroporto 4C, com capacidade para cerca de 0,3 milhões de passageiros/ano; o plano de uso do solo é de 200 hectares.

De acordo com a Decisão nº 648/QD-TTg de 7 de junho de 2023 do Primeiro Ministro que aprova o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema aeroportuário nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, uma série de indicadores de planejamento para o Aeroporto de Rach Gia foram identificados: um aeroporto de nível 4C; até 2030, terá uma capacidade de cerca de 0,5 milhão de passageiros/ano, com uma visão para 2050, terá uma capacidade de cerca de 1 milhão de passageiros/ano; e continuar a manter a área planejada de períodos anteriores em 200 hectares.

Assim, os indicadores de planejamento anteriores do Aeroporto de Rach Gia mudaram com o Planejamento do Sistema Aeroportuário aprovado, sendo necessário organizar em breve o planejamento do Aeroporto de Rach Gia.

Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html