O milagre não aconteceu com Titã

SGGP 24 de junho de 2023 07:32

A CNN citou a Guarda Costeira dos EUA (USCG) dizendo que todas as cinco vítimas do submersível desaparecido Titan morreram no que pareceu ser uma "explosão terrível".

A notícia é um triste fim para um grande esforço internacional de resgate do submersível Titan (foto), que desapareceu durante um passeio pelos destroços do Titanic.

A trágica paixão

A empresa Ocean Gate, proprietária do submersível Titan, emitiu um comunicado confirmando: "Esses homens eram verdadeiros exploradores que compartilhavam um espírito de aventura e uma profunda paixão por explorar e proteger os oceanos do mundo. Nossos corações estão com essas cinco almas e todos os membros de suas famílias." As cinco pessoas que morreram no navio incluem: Stockton Rush (61 anos) - fundador e CEO da OceanGate, o bilionário britânico Hamish Harding (58 anos), o empresário britânico-paquistanês Shahzada Dawood (48 anos) e seu filho Suleman (19 anos) e o oceanógrafo francês e especialista em Titanic Paul-Henri Nargeolet (77 anos).

Em declarações a repórteres em Boston, o Contra-Almirante John Mauger, Comandante da Região 1 da Guarda Costeira dos EUA, disse que um robô não tripulado de busca em alto mar descobriu os destroços do submersível Titan na manhã de 22 de junho, a cerca de 488 metros da proa do Titanic e 4 quilômetros acima do nível do mar. "Os destroços indicam que ocorreu um esmagamento catastrófico no compartimento antipressão do submersível", disse Mauger. Embora o Contra-Almirante Mauger tenha dito que era muito cedo para saber exatamente quando o Titan caiu, a localização dos destroços é bem próxima dos destroços do Titanic e o momento em que o Titan perdeu contato, sugerindo que o incidente ocorreu enquanto o navio se preparava para pousar no fundo do mar em 18 de junho.

O Wall Street Journal citou um alto funcionário não identificado da Marinha dos EUA dizendo que a força ouviu um ruído que se acredita ser do Titan sendo esmagado, várias horas após o submarino iniciar sua jornada. Um sistema secreto de detecção de som subaquático da Marinha dos EUA (usado para detectar submarinos inimigos) ouviu um ruído indicando um esmagamento ou explosão ocorrendo perto da área onde o Titan desapareceu. A Marinha dos EUA não pôde confirmar naquele momento que o som ouvido era o Titan sendo esmagado e não divulgou essa informação à mídia para garantir a continuidade da busca por sobreviventes. No entanto, as informações acima ajudaram a Guarda Costeira dos EUA, a força que liderava a busca pelo Titan, a restringir a área de busca pelo navio antes de encontrar os destroços em 22 de junho.

As equipes de busca deixarão o local em breve, após uma operação multinacional de quatro dias, mas veículos autônomos continuam coletando evidências no fundo do mar. Não está claro se os corpos serão recuperados, dada a natureza do acidente e as condições adversas a 4 km de profundidade.

O perigo foi avisado com antecedência.

A segurança do Titan estará no centro das questões em torno do acidente e da investigação, dizem observadores. Alegações de falhas de segurança por parte da OceanGate foram levantadas em uma ação judicial movida em 2018 por um ex-executivo da empresa. Na época, a OceanGate demitiu seu diretor de operações marítimas, David Lochridge, após ele levantar preocupações sobre a segurança do Titan e se recusar a aprovar viagens de teste com transporte de pessoas. Em uma ação judicial movida no estado de Washington há cinco anos, a OceanGate acusou o Sr. Lochridge de violar um acordo de confidencialidade ao divulgar informações confidenciais e proprietárias da empresa.

O ex-CEO Lochridge expressou preocupação com a recusa da OceanGate em realizar testes não destrutivos no projeto do casco, um método para encontrar defeitos internos ou externos sem danificar o Titan. Lochridge também afirmou que o projeto da janela de observação do submersível só suporta a pressão permitida a uma profundidade de 1.300 m, mas que a OceanGate planejava levar os passageiros a uma profundidade de 4.000 m. Lochridge também solicitou à OceanGate que avaliasse a segurança do Titan por meio de uma agência americana especializada.

O diretor do Titanic, James Cameron, disse que o acidente do Titanic tinha semelhanças com o desastre do Titanic. Consequentemente, o capitão do Titanic foi avisado diversas vezes sobre os perigos de navegar em uma área com muito gelo à noite, com visibilidade muito ruim. Alertas de segurança sobre o Titanic também foram emitidos, mas foram ignorados.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/phep-mau-da-khong-xay-ra-voi-titan-post694828.html