Reunião de avaliação para ajustar a Fase 1 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh

(MPI) - Implementando a Decisão nº 246/QD-TTg do Primeiro-Ministro sobre o estabelecimento do Conselho Estatal de Avaliação para avaliar e ajustar o Projeto de Investimento da Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, Fase 1, na tarde de 17 de fevereiro de 2025, o Vice-Ministro do Planejamento e Investimento , Tran Quoc Phuong, Vice-Presidente do Conselho Estatal de Avaliação, organizou a avaliação e o ajuste deste Projeto.

O vice-ministro do Planejamento e Investimento, Tran Quoc Phuong, presidiu a reunião do Conselho Estadual de Avaliação para analisar o ajuste do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, Fase 1. Foto: MPI

Estiveram presentes na reunião o Sr. Ho Van Ha, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai; o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro dos Transportes ; e representantes de ministérios e órgãos que são membros do Conselho, conforme a Decisão nº 246/QD-TTg do Primeiro-Ministro.

Na reunião, o Conselho de Avaliação ouviu o relatório do Vice-Ministro dos Transportes sobre diversos pontos relacionados à Fase 1 do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh; o Ministério do Planejamento e Investimento, representante do órgão permanente do Conselho de Avaliação, apresentou o relatório com os resultados da avaliação ajustada da Fase 1 do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

De acordo com a Decisão nº 1777/QD-TTg, de 11 de novembro de 2020, do Primeiro-Ministro, que aprova a Fase 1 do Projeto de Investimento para a Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o objetivo é construir o Aeroporto Internacional de Long Thanh com classificação 4F, segundo a Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), tornando-o um importante aeroporto internacional do país e um dos principais centros de trânsito aéreo internacional da região.

Investimento na construção da Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh, com 1 pista, 1 terminal de passageiros e instalações auxiliares integradas, com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano.

Na 8ª Sessão, a Assembleia Nacional deliberou ajustar a escala e o cronograma de implementação da Fase 1 do Projeto, conforme Resolução nº 174/2024/QH15, de 30 de novembro de 2024. Em conformidade com essa resolução, o ajuste de escala e cronograma de implementação da Fase 1 está estipulado no Artigo 2º, Cláusula 6, da Resolução nº 94/2015/QH13, de 25 de junho de 2015, da Assembleia Nacional, da seguinte forma: "Fase 1: Investir na construção de 02 pistas no Norte e 01 terminal de passageiros e instalações auxiliares síncronas com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano; concluído e em operação até 31 de dezembro de 2026, no máximo".

Autorizar o Governo a organizar a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade, ajustando a Fase 1 do Projeto, sob sua competência, sem necessidade de submetê-lo à aprovação da Assembleia Nacional. Os demais pontos continuam a ser implementados de acordo com a Resolução nº 94/2015/QH13 da Assembleia Nacional.

Ajustar a escala da Fase 1, conforme estipulado na Cláusula 1, Artigo 1 da Resolução nº 95/2019/QH14, de 26 de novembro de 2019, da Assembleia Nacional, da seguinte forma: "Investir na construção de 02 pistas no Norte e 01 terminal de passageiros e instalações auxiliares sincronizadas, com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano". Os demais itens continuam a ser implementados de acordo com a Resolução nº 95/2019/QH14 da Assembleia Nacional.

O vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, discursa. Foto: MPI

Ao participarem da discussão e emitirem pareceres na reunião, os representantes de ministérios, departamentos e localidades concentraram-se em opinar sobre o conteúdo do dossiê de avaliação. Os pareceres foram basicamente concordantes com o conteúdo do dossiê apresentado, enfatizando a necessidade de ajustar e avaliar a conformidade do projeto com a estratégia, o plano de desenvolvimento socioeconômico e o planejamento correlato, de acordo com as disposições da lei de planejamento, bem como sua conformidade com a política de investimento do projeto aprovada pela autoridade competente.

Assim, considerando a adequação do projeto ajustado à estratégia e ao plano de desenvolvimento socioeconômico e ao planejamento correlato, de acordo com as disposições da lei de planejamento, os delegados propuseram que a revisão do planejamento continue, garantindo a segurança, as fontes de capital e avaliando cuidadosamente o impacto na defesa e segurança nacional ao adicionar projetos componentes à fase 1 do projeto.

Considerando a adequação do projeto ajustado à política de investimento aprovada pela autoridade competente, é necessário continuar a revisão de todo o projeto, explicando e esclarecendo para garantir sua viabilidade e eficácia; explicar e esclarecer a garantia do progresso do investimento; fatores para assegurar a eficiência e a eficácia do investimento; considerar a adição e a seleção de tecnologia digital e inteligência artificial na gestão e operação para explorar o aeroporto de forma eficaz, segura e moderna, equivalente aos aeroportos mais avançados do mundo.

Os pareceres também enfatizaram a estrutura de capital, a viabilidade dos planos de mobilização de capital; a capacidade de mobilizar capital de acordo com o progresso do investimento; a organização da seleção de investidores para itens de construção no âmbito do Projeto Componente 4; a proposta de aplicação do formulário de seleção de empreiteiros em casos especiais para a construção da pista nº 3; a adequação das soluções básicas de projeto às tarefas de projeto; a lista de normas aplicáveis ​​aos itens adicionais; a conformidade com as normas legais relativas ao projeto básico; as condições de capacidade de construção das organizações e indivíduos que atuam na construção civil;...

Ao concluir a reunião, o Vice-Ministro Tran Quoc Phuong elogiou o espírito de trabalho do Conselho, bem como as opiniões francas e responsáveis ​​dos delegados, enfatizando que este é um projeto nacional particularmente importante e de grande significado para o desenvolvimento socioeconômico do Vietnã.

O Vice-Ministro Tran Quoc Phuong também enfatizou as questões que precisam ser estudadas e complementadas, e solicitou à Unidade Permanente do Conselho que emita prontamente um Aviso de encerramento da reunião; ao Ministério dos Transportes que prepare prontamente um dossiê explicativo e complementar e o envie ao Conselho. Após o recebimento do dossiê explicativo, a Unidade Permanente do Conselho de Avaliação do Estado (Departamento de Supervisão e Avaliação de Investimentos, Ministério do Planejamento e Investimentos) deverá concluir prontamente o relatório de avaliação e enviá-lo aos membros do Conselho para comentários; os membros do Conselho deverão apresentar suas opiniões por escrito e votar no relatório de avaliação do Conselho. Com base nos votos dos membros, a Unidade Permanente do Conselho de Avaliação do Estado deverá concluir o relatório de avaliação e submetê-lo ao Presidente do Conselho para consideração e assinatura pelo Governo, de acordo com os regulamentos.

Tung Linh

Ministério do Planejamento e Investimento

Fonte: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx