Reunião de avaliação para ajustar a Fase 1 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh

(MPI) - Decisão de Implementação nº 246/QD-TTg do Primeiro Ministro sobre o estabelecimento do Conselho de Avaliação do Estado para avaliar e ajustar o Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, Fase 1, na tarde de 17 de fevereiro de 2025, o Vice-Ministro do Planejamento e Investimento Tran Quoc Phuong, Vice-Presidente do Conselho de Avaliação do Estado, organizou a avaliação e o ajuste deste Projeto.

O vice-ministro do Planejamento e Investimento, Tran Quoc Phuong, presidiu a reunião do Conselho de Avaliação do Estado para avaliar o ajuste do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, Fase 1. Foto: MPI

Estiveram presentes na reunião o Sr. Ho Van Ha, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai; o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro dos Transportes . Também estiveram presentes representantes de ministérios e filiais que são membros do Conselho, de acordo com a Decisão nº 246/QD-TTg do Primeiro-Ministro.

Na reunião, o Conselho de Avaliação ouviu o relatório do Vice-Ministro dos Transportes sobre uma série de conteúdos relacionados à Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh; o Ministério do Planejamento e Investimento - representante da agência permanente do Conselho de Avaliação apresentou o relatório sobre os resultados da avaliação ajustada da Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

De acordo com a Decisão nº 1777/QD-TTg datada de 11 de novembro de 2020 do Primeiro Ministro sobre a aprovação do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, Fase 1, o objetivo é construir o Aeroporto Internacional de Long Thanh no nível 4F de acordo com a classificação da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), um importante aeroporto internacional do país, com o objetivo de se tornar um dos centros de trânsito aéreo internacional da região.

Investir na construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh Fase 1 com 01 pista; 01 terminal de passageiros e itens auxiliares síncronos com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano; 1,2 milhão de toneladas de carga/ano.

Na 8ª Sessão, a Assembleia Nacional resolveu ajustar a escala e o tempo de implementação da Fase 1 do Projeto na Resolução nº 174/2024/QH15 de 30 de novembro de 2024. Consequentemente, o ajuste de escala e o tempo de implementação da Fase 1 estão estipulados na Cláusula 6, Artigo 2 da Resolução nº 94/2015/QH13 de 25 de junho de 2015 da Assembleia Nacional, conforme segue: "Fase 1: Investir na construção de 02 pistas no Norte e 01 terminal de passageiros e itens auxiliares síncronos com capacidade de 25 milhões de passageiros/ano, 1,2 milhão de toneladas de carga/ano; concluídos e colocados em operação até 31 de dezembro de 2026, no máximo".

Permitir que o Governo organize a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade que ajusta a Fase 1 do Projeto sob sua responsabilidade, sem a necessidade de se reportar à Assembleia Nacional para aprovação. Os demais conteúdos continuam a ser implementados de acordo com a Resolução nº 94/2015/QH13 da Assembleia Nacional.

Ajustar a escala da Fase 1, conforme estipulado na Cláusula 1, Artigo 1º da Resolução nº 95/2019/QH14, de 26 de novembro de 2019, da Assembleia Nacional, da seguinte forma: "Investir na construção de 02 pistas na Zona Norte e 01 terminal de passageiros e itens auxiliares síncronos com capacidade para 25 milhões de passageiros/ano e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano". Outros conteúdos continuam a ser implementados de acordo com a Resolução nº 95/2019/QH14 da Assembleia Nacional.

O vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, discursa. Foto: MPI

Participando da discussão e dando pareceres na reunião, representantes de ministérios, filiais e municípios concentraram-se em emitir pareceres sobre o conteúdo do dossiê de avaliação. Os pareceres foram basicamente condizentes com o conteúdo do dossiê apresentado; enfatizando a necessidade de ajustar e avaliar a conformidade do projeto com a estratégia, o plano de desenvolvimento socioeconômico e o planejamento relacionado, de acordo com as disposições da lei de planejamento; e a conformidade com a política de investimento do projeto aprovada pela autoridade competente.

Assim, em relação à adequação do projeto ajustado à estratégia e ao plano de desenvolvimento socioeconômico e ao planejamento relacionado, de acordo com as disposições da lei sobre planejamento, os delegados propuseram continuar revisando o planejamento, garantindo a segurança, as fontes de capital e avaliando cuidadosamente o impacto na defesa e segurança nacional ao adicionar projetos componentes à fase 1 do projeto.

Em relação à adequação do projeto ajustado à política de investimento do projeto aprovada pela autoridade competente, é necessário continuar a revisar todo o projeto e explicar e esclarecer para garantir a viabilidade e eficácia do projeto; explicar e esclarecer a garantia do progresso do investimento; fatores para garantir a eficiência e eficácia do investimento; considerar adicionar e selecionar tecnologia digital e inteligência artificial na gestão e operação para explorar o aeroporto de forma eficaz, segura e moderna, equivalente aos aeroportos avançados do mundo.

Os pareceres também enfatizaram a estrutura de capital, a viabilidade dos planos de mobilização de capital; a capacidade de mobilizar capital de acordo com o progresso do investimento; a organização da seleção de investidores para itens de construção no Projeto Componente 4; a proposta de aplicar o formulário de seleção de contratantes em casos especiais para construir a pista nº 03; a adequação das soluções básicas de projeto com as tarefas de projeto; a lista de padrões aplicáveis ​​de itens adicionais; conformidade com os regulamentos legais sobre projeto básico; condições sobre a capacidade de construção de organizações e indivíduos que praticam a construção;...

Concluindo a reunião, o vice-ministro Tran Quoc Phuong apreciou muito o espírito de trabalho do Conselho, bem como as opiniões francas e responsáveis ​​dos delegados; enfatizando que este é um projeto nacional particularmente importante, de grande importância para o desenvolvimento socioeconômico do Vietnã.

O Vice-Ministro Tran Quoc Phuong também enfatizou as questões que precisam ser mais estudadas e complementadas e solicitou à Unidade Permanente do Conselho que emita prontamente um Aviso de encerramento da reunião; ao Ministério dos Transportes que prepare prontamente um dossiê explicativo e complementar e o envie ao Conselho. Após receber o dossiê explicativo, a Unidade Permanente do Conselho de Avaliação do Estado (Departamento de Supervisão e Avaliação de Investimentos, Ministério do Planejamento e Investimento) deverá concluir prontamente o relatório de avaliação e enviá-lo aos membros do Conselho para comentários; os membros do Conselho deverão dar suas opiniões por escrito e votar no relatório de avaliação do Conselho. Com base nos votos dos membros, a Unidade Permanente do Conselho de Avaliação do Estado deverá concluir o relatório de avaliação e submetê-lo ao Presidente do Conselho para consideração e assinatura ao Governo, de acordo com os regulamentos.

Tung Linh

Ministério do Planejamento e Investimento

Fonte: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-17/Phien-hop-tham-dinh-dieu-chinh-Du-an-Cang-hang-kho9ta0sp.aspx