Phu My - o centro de infraestrutura e logística, abrindo uma nova direção de desenvolvimento para a região Sudeste.

Área urbana de acesso convergente com amplo potencial de desenvolvimento

Phu My, uma área urbana jovem e dinâmica na porta de entrada sudeste, está se tornando o ponto focal na estratégia de desenvolvimento espacial da região metropolitana de Ho Chi Minh. Com vantagens em infraestrutura portuária, industrial e logística, além de uma localização estratégica, espera-se que Phu My se torne uma cidade portuária internacional e um importante centro logístico no Vietnã na próxima década.

Desde que foi incorporada à Cidade de Ho Chi Minh, Phu My (anteriormente parte da província de Ba Ria-Vung Tau ) foi reorganizada em 5 unidades administrativas, incluindo os bairros de Tan Hai, Tan Phuoc, Phu My e Tan Thanh, e a comuna de Chau Pha. Essa expansão territorial não só contribuiu para o aumento da área de desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, como também criou um novo polo de crescimento associado ao corredor portuário, à indústria e aos serviços de logística.

Vista aérea de um canto do bairro de Phu My. (Foto: Quang Vu)

No panorama do desenvolvimento urbano regional, Phu My desempenha o papel de um "ponto de convergência" de infraestrutura e cadeia de suprimentos global, estando diretamente conectada ao complexo portuário de águas profundas Cai Mep-Thi Vai – um complexo portuário capaz de receber navios de grande porte, operando rotas para a Europa e América sem necessidade de transbordo. Essa é uma vantagem singular que poucas cidades no Sudeste Asiático possuem.

Além da vantagem do porto marítimo, Phu My também se beneficia fortemente do sistema de infraestrutura de transporte inter-regional que está sendo investido simultaneamente. As rodovias expressas Bien Hoa - Vung Tau e Ben Luc - Long Thanh, juntamente com a Rodovia Nacional 51 e a ferrovia Bien Hoa - Cai Mep, quando concluídas, criarão uma rede de transporte multidirecional, conectando perfeitamente o porto marítimo ao aeroporto internacional de Long Thanh e às principais zonas industriais.

Em particular, a área de Cai Mep Ha está sendo planejada para se tornar um centro logístico com mais de 1.700 hectares, associado ao modelo de Zona Franca (ZF). Esta é considerada o "núcleo" da cadeia de suprimentos global, criando grande valor agregado para as atividades de importação e exportação, contribuindo diretamente para a estratégia nacional de desenvolvimento econômico marítimo.

Quando a infraestrutura estiver concluída, Phu My formará um ecossistema completo entre mar, terra e céu, tornando-se um ponto de interseção estratégico da cadeia de suprimentos internacional e, ao mesmo tempo, um centro regional de distribuição e logística.

Aproveite a nova estrutura de desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh.

A expansão do espaço urbano após a fusão da Cidade de Ho Chi Minh com Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau está criando um forte efeito de ressonância. Três entidades econômicas com características próprias – indústria (Binh Duong), serviços e finanças (Cidade de Ho Chi Minh) e logística e porto (Phu My) – quando integradas, formarão um triângulo de desenvolvimento completo, suficientemente competitivo na região da Ásia- Pacífico .

Nessa estrutura, Phu My assume o papel de “pilar logístico” – um ponto de conexão para os setores marítimo, industrial e de comércio internacional. Graças a isso, não apenas a cidade de Ho Chi Minh, mas toda a região Sudeste recebe um novo impulso de crescimento, visando um crescimento de dois dígitos e um desenvolvimento sustentável, equilibrando indústria, serviços e áreas urbanas.

Em seu discurso no evento “Lançamento do projeto Maison Grand - Bigbang 1000 Stars”, organizado pela Tumys Homes em colaboração com a DKRS em 8 de outubro na cidade de Ho Chi Minh, o Professor Associado Dr. Tran Dinh Thien, ex-Diretor do Instituto Econômico do Vietnã, enfatizou: “Phu My ocupa uma posição insubstituível no planejamento da zona econômica estratégica do sul. Esta é uma área que possui todas as condições para se tornar o principal centro logístico e cidade portuária internacional do Vietnã”.

Ele afirmou que, há muitos anos, propôs que o desenvolvimento de Cai Mep - Thi Vai se tornasse um porto de trânsito internacional, associado a uma zona de livre comércio e a um modelo urbano portuário moderno. Até hoje, essa orientação está gradualmente se tornando realidade, confirmando a visão estratégica do Vietnã em reposicionar sua posição no mapa logístico global.

Segundo especialistas, no contexto da reestruturação da cadeia de suprimentos global, o Vietnã ocupa uma posição estratégica na rota marítima internacional, e Phu My é o "elo de ouro" desse sistema. O objetivo a longo prazo é transformar o complexo portuário Cai Mep-Thi Vai e a região de Phu My em um destino indispensável na cadeia logística global, ajudando assim a Cidade de Ho Chi Minh a afirmar seu papel como motor econômico no Sudeste Asiático.

O professor associado Dr. Tran Dinh Thien afirmou que, para atender às exigências de desenvolvimento do novo período, a cidade de Ho Chi Minh precisa mudar sua mentalidade, passando de uma visão "urbana ao nível do solo" para uma visão "urbana multiespacial" – ou seja, explorando não apenas o solo, mas também o mar, o céu, o subterrâneo e os espaços digitais.

“Somente utilizando plenamente os espaços de desenvolvimento poderemos encurtar as distâncias, reduzir a sobrecarga na infraestrutura e formar um modelo de crescimento multidimensional, acompanhando a tendência mundial das megacidades”, enfatizou o Sr. Thien.

Assim, Phu My será um importante pilar para concretizar essa visão. Com sua localização privilegiada entre mar, porto, indústria e área urbana, Phu My está qualificada para se tornar o "coração" da estratégia nacional de desenvolvimento econômico e logístico marítimo.

Da infraestrutura à ação: Phu My alcança o nível regional.

Com a entrada em operação das rodovias expressas internacionais e dos portos de trânsito, Phu My deixará de ser apenas um centro industrial e se tornará uma área urbana regional de comércio, serviços e logística. Novas áreas urbanas, áreas de serviços logísticos, centros de distribuição e zonas de livre comércio formarão uma cadeia de valor contínua, gerando empregos e atraindo moradores e empresas nacionais e internacionais.

O Sr. Tran Dinh Thien fala sobre as vantagens de Phu My.

Espera-se que Phu My seja um modelo de desenvolvimento – um local que conecta áreas urbanas inteligentes, logística verde e infraestrutura sustentável. A partir daqui, o ímpeto de desenvolvimento não se limitará à cidade, mas se espalhará por toda a região Sudeste, criando as bases para que o Vietnã forme gradualmente um ecossistema logístico global.

Com a vantagem de um porto de águas profundas, localização estratégica e infraestrutura integrada, Phu My está dando passos firmes em sua jornada para se tornar uma cidade portuária internacional e um importante centro logístico no Sudeste Asiático.

A inclusão de Phu My na nova estrutura de desenvolvimento não apenas amplia a margem de crescimento da cidade de Ho Chi Minh, mas também cria um efeito cascata para toda a região econômica chave do Sul – uma região dinâmica, integrada e pronta para o crescimento.

Do potencial à realidade, Phu My está comprovando sua capacidade como uma área urbana pioneira – um local de conexão, inovação e integração global, contribuindo para a jornada de construção do Vietnã como um centro regional de logística e comércio marítimo.

Hoang Tho

Fonte: https://vtcnews.vn/phu-my-tam-diem-ha-tang-va-logistics-mo-huong-phat-trien-dot-pha-dong-nam-bo-ar984210.html