Plano de investimento para o eixo rodoviário de tráfego urbano da Cidade de Ho Chi Minh - Long An

Plano de investimento para o eixo rodoviário de tráfego urbano da Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang

O eixo de tráfego urbano da Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang é a rota que conecta a Cidade de Ho Chi Minh com a região do Delta do Mekong, sobrepondo-se e planejada como Rodovia Nacional 50B, com um comprimento de cerca de 55 km, escala de estrada de grau III, 6 faixas.

Mapa de rotas de tráfego urbano da Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um despacho oficial ao Primeiro Ministro sobre o plano de investimento para o projeto do eixo de tráfego urbano Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.

Assim, o Ministério dos Transportes concorda com a necessidade de investir nos projetos propostos aos Comitês Populares das províncias de Tien Giang, Long An e Cidade de Ho Chi Minh, e coordenará estreitamente o próximo processo de implementação. Preparará documentos e arquivos para propor políticas de investimento para o projeto do eixo de tráfego urbano Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang (planejado como Rodovia Nacional 50B).

Para a rota pela Cidade de Ho Chi Minh, o Ministério dos Transportes propôs que o Primeiro Ministro designasse o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para presidir a pesquisa e concluir os procedimentos relevantes para implementar o investimento imediatamente após o Projeto de Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e o projeto para ajustar o Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060, serem aprovados.

Para o trecho da rota que passa pelas províncias de Long An e Tien Giang, o Ministério dos Transportes propôs designar os Comitês Populares das províncias de Long An e Tien Giang para presidir pesquisas detalhadas sobre opções de investimento; analisar e selecionar formas de investimento apropriadas; esclarecer as fontes de capital e a estrutura de capital alocadas para o projeto para organizar a preparação e a submissão às autoridades competentes para consideração e aprovação de políticas de investimento para projetos de acordo com os regulamentos.

Caso necessitem de apoio do orçamento central, as três localidades acima mencionadas preencherão os documentos do relatório ao Ministério do Planejamento e Investimento e ao Ministério das Finanças para síntese e submissão às autoridades competentes para consideração e decisão.

“Os Comitês Populares das províncias de Long An, Tien Giang e Cidade de Ho Chi Minh são designados para presidir pesquisas detalhadas sobre planos de investimento e desenvolver planos de implementação detalhados para toda a rota, a fim de garantir a sincronização de toda a rota ao colocar os projetos em operação e uso, além da eficiência econômica e técnica”, propôs o líder do Ministério dos Transportes.

Sabe-se que o eixo de tráfego urbano da Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang é a rota que conecta a Cidade de Ho Chi Minh com a região do Delta do Mekong, conectando interprovinciais, planejada para passar por centros econômicos e sociais, grandes centros de transporte, parques industriais, promovendo trocas comerciais, garantindo a ordem e a segurança do tráfego e criando condições de desenvolvimento para as localidades da região.

A rota coincide e é planejada como Rodovia Nacional 50B, com cerca de 55 km de extensão, com escala de estrada classe III e 6 faixas.

Desde 2018, as localidades com rotas que passam por lá têm discutido e concordado proativamente em mobilizar capital de investimento para o Projeto do Eixo de Transporte Urbano Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang e proposto muitas formas de investimento, como solicitação de investimento na forma de PPP, tipo de contrato BT; investimento proposto do orçamento local, apoio do orçamento central e preparado um relatório de estudo de pré-viabilidade na forma de PPP.

No entanto, até agora, apenas 3 grandes pontes e cerca de 10,8 km de estradas de acesso na província de Long An identificaram planos de investimento.

Portanto, é extremamente necessário conduzir um estudo abrangente para propor um plano de investimento adequado para o Eixo de Tráfego Urbano Cidade de Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang, criando condições favoráveis ​​para o próximo processo de implementação.

Para garantir a consistência em toda a rota com o projeto de 3 pontes na DT.827E (pontes sobre os rios Can Giuoc, Dong Vam Co e Tay Vam Co), utilizando empréstimos da ODA coreana, o Primeiro Ministro aprovou a proposta do projeto e as propostas das localidades. As localidades recomendaram considerar o investimento com 2 tipos de seções transversais para garantir a escala de 6 faixas.

Especificamente, o trecho através da área urbana, de acordo com os padrões de estradas principais urbanas, tem uma largura de leito de 40 m e uma largura de superfície de estrada de 22,5 m; o trecho normal, de acordo com os padrões de estradas de grau III, tem uma largura de leito de 30,5 m e uma largura de superfície de estrada de 22,5 m.

O investimento total preliminar para toda a rota é de cerca de 28.616 bilhões de VND, a fonte de capital foi identificada em 10.456,721 bilhões de VND e precisa continuar a equilibrar cerca de 18.160 bilhões de VND.

Assim, o trecho que passa pela Cidade de Ho Chi Minh tem 5,8 km de extensão, com um investimento total preliminar de cerca de VND 5,238 bilhões, dos quais VND 2,619 bilhões foram planejados para serem equilibrados (incluindo custos de limpeza do local de cerca de VND 2,552 bilhões; custos de implementação de VND 2,619 bilhões não foram equilibrados).

O trecho que passa pela província de Long An tem 35,6 km de extensão, com um investimento total preliminar de cerca de 16,208 bilhões de VND, dos quais 4,797,718 bilhões de VND foram equilibrados para investir no projeto de 3 pontes na DT.827E de empréstimos ODA da Coreia; 3,040 bilhões de VND foram equilibrados para investir em 10,58 km de estradas de acesso e realizar a limpeza do local para 3 pontes e estradas de acesso do orçamento da província de Long An; cerca de 8,370 bilhões de VND não foram equilibrados para o investimento dos 19,4 km restantes, dos quais o custo da limpeza do local é de cerca de 1,923 bilhão de VND, o custo do investimento em infraestrutura em áreas de reassentamento é de cerca de 3,651 bilhões de VND e o custo de implementação é de cerca de 2,796 bilhões de VND.

O trecho que passa pela província de Tien Giang tem 14 km de extensão, com um investimento total preliminar de cerca de 7,170 bilhões de VND, dos quais o custo de limpeza do local é de cerca de 3,105 bilhões de VND; o custo de implementação da estrada paralela é de cerca de 1,898 bilhão de VND; o custo de implementação da rota principal é de cerca de 2,168 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/phuong-an-dau-tu-duong-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d230171.html