A PVOIL iniciará o projeto piloto de venda do combustível bioetanol E10 a partir de setembro de 2025.

De acordo com o plano do governo e a mais recente orientação do Ministério da Indústria e Comércio, a partir de 1º de janeiro de 2026, o Vietnã tornará obrigatório o uso do bioetanol E10 em todo o país, e o mercado não terá mais gasolina convencional como atualmente.

A respeito desse assunto, um repórter da Agência de Notícias do Vietnã entrevistou o Sr. Cao Hoai Duong, Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Oil Corporation (PVOIL) – a empresa estatal que detém a segunda maior participação no mercado de produtos petrolíferos do Vietnã – sobre o plano de produção e negócios para se adaptar à mudança de política que visa contribuir para a concretização do compromisso de zerar as emissões líquidas até 2050.

Posto de gasolina PVOIL na Rua Thai Thinh, Distrito de Dong Da, Hanói , vendendo bioetanol E5RON92. (Foto: Imagem de arquivo)

A partir de 1º de janeiro de 2026, o Vietnã tornará obrigatório o uso de bioetanol E10 em todo o país, e a gasolina convencional deixará de estar disponível no mercado. Quais são, então, os planos específicos da PVOIL para se adaptar a essa política?

Assim que a PVOIL tomou conhecimento da implementação nacional do bioetanol E10 e da eventual eliminação da gasolina convencional do mercado, com base em necessidades internas e previsões de demanda de mercado, a liderança da PVOIL aprovou um plano para investir na modernização e reparo de todos os sistemas de mistura de bioetanol nos principais depósitos, terminais de distribuição e instalações de produção da PVOIL, a fim de atender às necessidades do negócio de combustível E10 da empresa. Além disso, a PVOIL também está preparada para misturar bioetanol para distribuidores menores que não desejam investir em seus próprios sistemas de mistura.

Assim, até 1º de janeiro de 2026, a PVOIL estará pronta para iniciar a produção e comercialização de gasolina E10 em todo o seu sistema, em conformidade com a diretriz do Primeiro-Ministro . Em setembro, a PVOIL iniciará um projeto piloto de venda de biogasolina E10 em diversas áreas. Para garantir o fornecimento suficiente de etanol para a mistura com a biogasolina E10, a PVOIL o comprará de diversos produtores nacionais e também o importará do exterior.

Em breve, a agência reguladora também emitirá normas para o bioetanol E10, e empresas que produzem o combustível E10, como a PVOIL, fabricarão produtos com base nessas normas. Além disso, a PVOIL está atualmente em processo de certificação de conformidade para suas instalações de mistura de bioetanol E10, em preparação para a comercialização do combustível.

Na realidade, sob certas condições climáticas e de temperatura, a gasolina com etanol pode se separar em camadas (separação). Quais são, então, as soluções da PVOIL para garantir a qualidade da biogasolina E10 durante o armazenamento e a distribuição?

Na verdade, o teor de etanol na gasolina E5 ou E10 ainda não é muito alto, pois muitos países ao redor do mundo , como Tailândia, Indonésia, Brasil e Estados Unidos, já estão misturando bioetanol E20, e alguns países até usam bioetanol E85, que é misturado com até 85% de etanol.

Tecnicamente, os biocombustíveis misturados com etanol podem sofrer separação devido à separação da água se o combustível misturado for armazenado por muito tempo ou contaminado com água, possivelmente devido à entrada de água no tanque de armazenamento de combustível. Alternativamente, se um cliente abastecer com biocombustível, mas não usar o veículo por vários meses, o biocombustível no tanque de combustível também pode se separar em camadas.

Para garantir que a gasolina E10 não se separe devido à presença de água, além de assegurar que o processo de mistura esteja em conformidade com as normas técnicas, a PVOIL implementará medidas de controle rigorosas para eliminar a possibilidade de contaminação por água durante o transporte e o armazenamento, garantindo assim a qualidade do produto entregue aos clientes.

A Tailândia e a Indonésia, países com climas tropicais, quentes e úmidos como o Vietnã, utilizam há muito tempo o bioetanol (E20), um combustível com até 20% de etanol, em todo o território nacional, mas, na realidade, a separação de água no bioetanol não é uma preocupação significativa.

Como a PVOIL avalia a eficácia da política que torna obrigatório o uso de gasolina E10 em todo o país a partir de 1º de janeiro de 2026?

O uso obrigatório em todo o Vietnã do bioetanol E10, eliminando a gasolina convencional do mercado, trará resultados mais significativos na redução de emissões em comparação com a prática atual de incentivar apenas o uso do bioetanol E5RON92, enquanto a gasolina convencional RON95 continua circulando.

De acordo com a Diretiva nº 20/CT-TTg, de 12 de julho de 2025, sobre uma série de tarefas urgentes e decisivas para prevenir e resolver a poluição ambiental, o Primeiro-Ministro solicitou a Hanói a implementação de um plano para interromper a circulação de motocicletas movidas a gasolina no Anel Viário 1 a partir de julho de 2026. Enquanto isso, a cidade de Ho Chi Minh também acaba de concluir o projeto preliminar "Conversão de veículos de duas rodas de gasolina para elétricos para condutores de veículos tecnológicos e entregadores na cidade de Ho Chi Minh", com o objetivo de converter aproximadamente 400.000 veículos tecnológicos movidos a gasolina para veículos elétricos. Portanto, quais são os planos da PVOIL para se adaptar a essas políticas de conversão?

Para garantir a continuidade das operações comerciais, a PVOIL coordenará com diversos parceiros a instalação de estações de recarga para veículos elétricos, incluindo carros e motocicletas elétricas, em postos de gasolina da rede PVOIL. Atualmente, a PVOIL já instalou mais de 400 estações de recarga para carros elétricos em todo o país, e essas estações também podem ser usadas para recarregar motocicletas elétricas.

Além disso, a PVOIL também está trabalhando com diversos parceiros na possibilidade de instalar armários de troca de baterias para motocicletas elétricas em postos de gasolina dentro do sistema PVOIL para seus clientes. Com os benefícios de garantir a segurança contra incêndios e economizar o tempo dos clientes que aguardam o carregamento de seus veículos elétricos, esse tipo de armário de troca de baterias já vem sendo desenvolvido com sucesso em Taiwan (China) há muitos anos. Esse método de troca de baterias é muito conveniente, rápido e não difere em nada do abastecimento em um posto de gasolina. Em particular, esse tipo de armário de troca de baterias ajudará a minimizar o carregamento doméstico ou em estacionamentos subterrâneos onde a fiação elétrica não atende aos padrões, evitando o risco de incêndios e explosões, uma preocupação comum.

Obrigado, senhor!

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Fonte: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html