A PVOIL testará a venda do biocombustível E10 a partir de setembro de 2025

De acordo com o roteiro do governo e as últimas orientações do Ministério da Indústria e Comércio, a partir de 1º de janeiro de 2026, o Vietnã exigirá o uso do biocombustível E10 em todo o país e o mercado não terá mais gasolina mineral como é hoje.

Sobre essa questão, um repórter da Agência de Notícias do Vietnã entrevistou o Sr. Cao Hoai Duong, Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Oil Corporation (PVOIL), uma empresa estatal com a segunda maior fatia de mercado de petróleo no Vietnã, sobre o plano de produção e negócios para se adaptar à política de transição e contribuir para a concretização do compromisso de reduzir as emissões líquidas a 0 (Net Zero) até 2050.

Venda de biocombustível E5RON92 no posto de gasolina da PVOIL na Rua Thai Thinh, Distrito de Dong Da, Hanói . Foto cortesia.

A partir de 1º de janeiro de 2026, o Vietnã exigirá o uso do biocombustível E10 em todo o país e o mercado não terá mais gasolina mineral como atualmente. Então, quais são os planos específicos da PVOIL para se adaptar a essa política?

Desde que tomou conhecimento da política de implantação do biocombustível E10 em todo o país e não haverá mais gasolina mineral no mercado, com base na demanda interna e na previsão de demanda do mercado, o Conselho de Administração da PVOIL aprovou o plano de investimento para modernizar e reparar todos os sistemas de mistura de biocombustível nos principais armazéns, armazéns de trânsito e instalações de produção da PVOIL, a fim de atender às necessidades do negócio de gasolina E10 da PVOIL. Além disso, a PVOIL também está pronta para fornecer misturas para pequenos centros que não desejam investir em sistemas de mistura de biocombustível.

Dessa forma, até 1º de janeiro de 2026, a PVOIL estará pronta para passar a produzir e comercializar gasolina E10 em todo o sistema, de acordo com as instruções do Primeiro Ministro . Em setembro, a PVOIL iniciará a venda piloto de biocombustível E10 em algumas áreas. Para garantir a fonte de etanol para a mistura de biocombustível E10, a PVOIL comprará etanol de diversas fábricas nacionais e importará do exterior.

Em breve, a agência gestora também emitirá padrões para biocombustíveis E10, e empresas de mistura de gasolina E10, como a PVOIL, produzirão produtos com base nesses padrões. Além disso, a PVOIL está realizando procedimentos para certificação de conformidade com instalações de mistura de biocombustíveis E10, a fim de se preparar para a venda de biocombustíveis E10 no mercado.

De fato, sob certas condições climáticas e de temperatura, a gasolina misturada com etanol pode se separar (separar). Então, quais soluções a PVOIL oferece para garantir a qualidade do biocombustível E10 durante o armazenamento e a distribuição?

Na verdade, o teor de etanol na gasolina E5 ou E10 ainda não é muito alto porque, no mundo , muitos países como Tailândia, Indonésia, Brasil, Estados Unidos... ainda misturam biocombustível E20, alguns países até usam biocombustível E85, o que significa misturar até 85% de etanol.

Tecnicamente, o biocombustível misturado ao etanol pode se separar se a gasolina misturada for armazenada por muito tempo ou misturada com água, possivelmente devido ao transbordamento de água externa para o tanque de combustível... Ou em casos em que os clientes bombeiam biocombustível, mas não usam o veículo por muitos meses, isso também pode fazer com que o biocombustível no tanque de combustível se separe.

Para garantir que a qualidade da gasolina E10 não separe a água, além de garantir que o processo de mistura siga os padrões técnicos, a PVOIL aplicará soluções de controle rigorosas para eliminar a possibilidade de a gasolina ser contaminada com água durante o transporte e o armazenamento, para garantir a qualidade dos produtos que chegam aos clientes.

Tailândia e Indonésia são países com climas tropicais, quentes e úmidos, como o Vietnã. Há muito tempo, utilizam biocombustível misturado com até 20% de etanol (E20) em todo o país, mas, na realidade, a separação da água do biocombustível não é um problema com que se preocupar.

Como a PVOIL avalia a efetividade da política de obrigatoriedade do uso da gasolina E10 em todo o país a partir de 1º de janeiro de 2026?

O uso obrigatório do biocombustível E10 no Vietnã em todo o país e a não utilização mais de gasolina mineral no mercado trarão um efeito mais óbvio na redução de emissões do que apenas incentivar o uso do biocombustível E5RON92, mas ainda circular gasolina mineral RON95 ao mesmo tempo que faz agora.

De acordo com a Diretiva nº 20/CT-TTg, de 12 de julho de 2025, sobre uma série de tarefas urgentes para prevenir e resolver drasticamente a poluição ambiental, o Primeiro-Ministro solicitou a Hanói a implementação de um roteiro para impedir a circulação de motocicletas a gasolina no Anel Viário 1 a partir de julho de 2026. Enquanto isso, a Cidade de Ho Chi Minh acaba de concluir o projeto preliminar "Conversão de veículos de duas rodas de gasolina para elétricos para motoristas de tecnologia e entregadores na Cidade de Ho Chi Minh", com o objetivo de converter cerca de 400.000 veículos de tecnologia movidos a gasolina em veículos elétricos. Então, quais são os planos da PVOIL para se adaptar a essas políticas de conversão?

Para garantir as operações comerciais, a PVOIL coordenará com diversos parceiros a instalação de estações de recarga para veículos elétricos, incluindo carros e motos elétricos, em postos de gasolina do sistema da PVOIL. Atualmente, a PVOIL também desenvolveu mais de 400 estações de recarga para veículos elétricos em todo o país, que também podem ser usadas para carregar motos elétricas.

Além disso, a PVOIL também está trabalhando com diversos parceiros na possibilidade de instalar armários de troca de baterias para motocicletas elétricas em postos de gasolina do sistema PVOIL para seus clientes. Com o benefício de garantir a segurança contra incêndio e explosão e economizar tempo para os clientes que utilizam veículos elétricos enquanto aguardam para carregar a bateria, esse tipo de armário de troca de baterias vem sendo desenvolvido com eficácia em Taiwan (China) há muitos anos. Esse tipo de troca de baterias é muito prático, rápido e não difere de ir a um posto de gasolina para reabastecer. Em particular, esse tipo de armário de troca de baterias ajudará a reduzir o autocarregamento em casa ou na garagem em condições onde a rede elétrica não atende aos padrões, o que pode causar incêndios e explosões, como muitas pessoas se preocupam atualmente.

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Fonte: https://baolaocai.vn/pvoil-se-ban-thi-diem-xang-sinh-hoc-e10-tu-thang-92025-post649043.html