Quang Ngai investe quase 2.200 bilhões de VND para construir a ponte Tra Khuc 1

Quang Ngai investiu quase 2,2 trilhões para construir a ponte Tra Khuc 1, completando gradualmente a rede de tráfego na província.

O Comitê Popular Provincial de Quang Ngai acaba de emitir a Decisão nº 589/QD-UB sobre a aprovação do projeto da Ponte Tra Khuc 1.

Assim, a ponte Tra Khuc 1 está sendo construída nos bairros de Nghia Lo e Truong Quang Trong, no âmbito do projeto do grupo B, com um investimento total de VND 2,199 bilhões do orçamento provincial, dos quais o custo da construção é superior a VND 1,836 bilhão; o progresso da implementação do projeto está previsto para 2025-2027. O projeto da ponte Tra Khuc 1 conta com o investimento do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego Provincial de Quang Ngai.

O projeto tem uma escala de investimento em construção que inclui: uma ponte de classe especial, projetada com aço, concreto armado e concreto armado protendido. A ponte tem mais de 577 m de comprimento, dos quais a ponte principal (trecho da ponte pênsil) tem cerca de 522 m de comprimento; 28 m de largura, com capacidade de carga de projeto de HL 93. A estrada na cabeceira da ponte foi projetada para garantir a circulação na rua principal, com velocidade de projeto de 60 km/h.

Nos cruzamentos no início e no final da rota, o tráfego é organizado por rotatórias e controlado por faixas pintadas e placas de acordo com os regulamentos. O cruzamento com a Rua Ton Duc Thang é um cruzamento desnivelado, com uma passagem subterrânea na Rua Ton Duc Thang; o tráfego é controlado por faixas pintadas e placas de acordo com os regulamentos.

A passagem subterrânea da Rua Ton Duc Thang tem uma largura de túnel de 11,5 m (incluindo paredes de túnel de 0,5 m em cada lado); altura livre do túnel de 3,5 m; a estrutura do túnel é feita de concreto armado.

A extremidade norte da nova ponte (bairro Truong Quang Trong) será construída 11 graus a leste da ponte antiga, com uma superfície de estrada de 28 m de largura, conectando-se à rotatória recém-formada que cruza as rotas estendidas Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh.

Toda a área existente do My Tra Hotel será liberada para reorganizar o trânsito e a paisagem pública. A antiga figueira-de-bengala será mantida intacta para formar uma ilha de tráfego e um pequeno jardim de flores, estendendo a Rua Te Hanh ao longo do rio até a rotatória recém-construída para completar o planejamento do cruzamento.

O investimento no projeto da ponte Tra Khuc 1 visa concluir gradualmente a rede de tráfego síncrona na província, de acordo com o planejamento aprovado, melhorar a capacidade de transporte e conectar o tráfego do portal norte ao centro urbano da província de Quang Ngai em ambas as direções do rio Tra Khuc.

Ao mesmo tempo, ele cria destaques no espaço arquitetônico, constrói símbolos e cria uma área urbana ribeirinha em desenvolvimento, mudando a aparência e a estatura da área urbana central da província de Quang Ngai no futuro.

Fonte: https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html