Quang Ngai investe quase 2,2 trilhões de VND na construção da ponte Tra Khuc 1.

Quang Ngai investiu quase 2,2 bilhões na construção da ponte Tra Khuc 1, completando gradualmente a rede viária da província.

O Comitê Popular da Província de Quang Ngai acaba de emitir a Decisão nº 589/QD-UB, aprovando o projeto da Ponte Tra Khuc 1.

Assim, a ponte Tra Khuc 1 está sendo construída nos distritos de Nghia Lo e Truong Quang Trong, no âmbito do projeto do grupo B, com um investimento total de 2,199 bilhões de VND provenientes do orçamento provincial, dos quais mais de 1,836 bilhões de VND são destinados à construção; o cronograma de implementação do projeto está previsto para o período de 2025 a 2027. O projeto da ponte Tra Khuc 1 é financiado pela Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Ngai.

O projeto apresenta um investimento em construção que inclui: uma ponte de classe especial, projetada em aço, concreto armado e concreto armado protendido. A ponte tem mais de 577 m de comprimento, dos quais aproximadamente 522 m correspondem à ponte principal (trecho suspenso); 28 m de largura, com carga de projeto HL 93. A via de acesso à cabeceira da ponte foi projetada para garantir o tráfego na rua principal, com velocidade de projeto de 60 km/h.

Nos cruzamentos do início e do fim do percurso, o trânsito é organizado por rotatórias e controlado por faixas pintadas e sinalização, de acordo com as normas. O cruzamento com a Rua Ton Duc Thang é um cruzamento desnivelado, com passagem subterrânea na Rua Ton Duc Thang; o trânsito é controlado por faixas pintadas e sinalização, de acordo com as normas.

O túnel subterrâneo da Rua Ton Duc Thang possui 11,5 m de largura (incluindo paredes de 0,5 m de cada lado); altura livre de 3,5 m; e estrutura de concreto armado.

A extremidade norte da nova ponte (bairro de Truong Quang Trong) será construída 11 graus a leste da ponte antiga, com uma pista de 28 metros de largura, conectando-se à rotunda recém-formada que cruza as extensas rotas Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh.

Toda a área existente do Hotel My Tra será liberada para reorganizar o trânsito e a paisagem pública. A antiga figueira-de-bengala será preservada para formar uma ilha de trânsito e um pequeno jardim de flores, estendendo a Rua Te Hanh ao longo do rio até a nova rotatória, completando assim o planejamento do cruzamento.

O investimento no projeto da ponte Tra Khuc 1 visa completar gradualmente a rede de tráfego sincronizado na província, de acordo com o planejamento aprovado, melhorar a capacidade de transporte e conectar o tráfego da porta de entrada norte ao centro urbano da província de Quang Ngai em ambas as direções do rio Tra Khuc.

Ao mesmo tempo, cria destaques arquitetônicos espaciais, constrói símbolos e desenvolve uma área urbana ribeirinha, alterando a aparência e a importância da área urbana central da província de Quang Ngai no futuro.

Fonte: https://baodautu.vn/quang-ngai-dau-tu-gan-2200-ty-dong-xay-dung-cau-tra-khuc-1-d354366.html