Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Quang Tri prepara procedimentos para implantação da Rodovia Nacional 15D

Việt NamViệt Nam12/09/2024



O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, presidiu recentemente uma reunião para discutir a implementação do projeto de investimento na construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh .

Na reunião, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Quang Tri disse que o Primeiro Ministro designou o Comitê Popular da Província de Quang Tri como autoridade competente para investir no projeto de investimento em construção da Rodovia Nacional 15D, da Rodovia Nacional 1 até o ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh, sob o método de parceria público-privada (PPP).

O projeto tem uma extensão de 42 km, incluindo 8 km da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son, que foi proposta pela província de Quang Tri para usar capital central no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025.





O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, presidiu a reunião.
O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, presidiu a reunião.

Atualmente, o Comitê Popular da província de Quang Tri aprovou o consórcio de investidores, incluindo a Hoanh Son Group Joint Stock Company, a Nam Tien Company Limited e a Phonesack Vietnam Company Limited.

Assim, após o processo de levantamento e pesquisa, o Consórcio de Investidores propôs não construir um túnel com escala de 2 faixas, limpando o terreno para 4 faixas; a área do projeto ocupada por floresta protetora e floresta de uso especial é de cerca de 139 hectares.

Todas as opções de projeto passam por florestas de uso especial e protetoras com áreas que variam de 112 a 139 hectares, portanto, a Assembleia Nacional ou o Governo devem apresentar uma proposta para alterar a finalidade do uso da floresta.

O investimento total para o projeto, de acordo com o plano proposto pelo Consórcio de Investidores, deverá ser de cerca de 4.020 bilhões de VND, dos quais o capital estadual participante do projeto é de cerca de 249 bilhões de VND, mas até agora esse capital não foi acertado.

Para implementar o projeto em breve, na reunião, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Tri, Le Duc Tien, designou o Departamento de Transportes para presidir e coordenar com os departamentos, filiais e setores relevantes para trabalhar com o Consórcio de Investidores, orientar, avaliar a capacidade e o comprometimento para implementar a fim de implementar em breve a construção do projeto.

Além disso, o vice-presidente Le Duc Tien designou o Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção para estudar e preparar planos e formulários de investimento adequados; designou o Departamento de Transportes para presidir e coordenar com departamentos, filiais e unidades para revisar e complementar a proporção de capital estadual participante do projeto, de acordo com a proposta anterior do Comitê Popular Provincial com o Ministério dos Transportes e o Ministério do Planejamento e Investimentos.

Sabe-se que, de acordo com o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e o Planejamento da Província de Quang Tri para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Rodovia Nacional 15D é a principal rodovia nacional da região central, com início no porto de My Thuy e término no portão de fronteira de La Lay, na província de Quang Tri. A extensão total planejada da Rodovia Nacional 15D é de 78 km, uma estrada de nível III-IV, com uma seção transversal de 2 a 4 faixas.

Em relação ao status atual, o trecho da Rodovia Nacional 15D, da praia de My Thuy até a Rodovia Nacional 1, com 13,8 km de extensão, foi investido em construção com a escala de uma estrada plana de nível III e não foi transformado em rodovia nacional.

O trecho da Rodovia Nacional 1 até a Via Expressa Cam Lo - La Son tem 8 km de extensão, planejado com uma largura transversal de 55 m. Atualmente, este trecho da Rodovia Nacional 15D não recebeu investimentos em construção (não há estrada existente).

O trecho da Via Expressa Cam Lo-La Son até o Ramal Oeste da Estrada Ho Chi Minh tem 34 km de extensão e foi planejado como uma estrada montanhosa de grau III, com leito de 9 m de largura e superfície de 8 m de largura. O trecho não recebeu investimentos em construção até o momento.

O trecho que passa pelo meio da estrada Ho Chi Minh, ramal oeste, tem 24 km de extensão, com a escala atual de uma estrada montanhosa de grau IV, 2 faixas com leito de 7,5 m de largura e superfície de estrada de 5,5 m de largura.

O trecho final da rota, do ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh até o Portão da Fronteira Internacional de La Lay, tem 2,2 km de extensão e foi atualizado pelo Ministério dos Transportes para Rodovia Nacional 15D. O status atual da rota é de uma estrada montanhosa de nível IV e VI, com superfície de concreto asfáltico.





Fonte: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html


Comentário (0)

No data
No data

No mesmo tópico

Na mesma categoria

Filmes vietnamitas e a jornada até o Oscar
Jovens vão ao Noroeste para fazer check-in durante a mais bela temporada de arroz do ano
Na época de "caça" ao junco em Binh Lieu
No meio da floresta de mangue de Can Gio

Do mesmo autor

Herança

Figura

Negócios

O vídeo da apresentação do traje nacional de Yen Nhi tem o maior número de visualizações no Miss Grand International

Eventos atuais

Sistema político

Local

Produto