A Rodovia Nacional 1 através de Can Tho está inundada com quase 1 metro de profundidade: pessoal está disposto a direcionar o tráfego

(Chinhphu.vn) - De 22 a 24 de outubro, nos km 2061 + 150 ao km 2061 + 300 da Rodovia Nacional 1, na cidade de Binh Minh, em Vinh Long e na cidade de Can Tho (antigamente províncias de Hau Giang e Soc Trang), as águas das enchentes e as marés altas continuaram a subir, causando dificuldades para a vida das pessoas e afetando o andamento dos principais projetos de trânsito nesta área.

Km2107+820 – Km2107+880 inundados a uma profundidade média de 40cm - 55cm - Foto: Administração Rodoviária do Vietnã

A Área de Gerenciamento de Estradas IV (Administração de Estradas do Vietnã, Ministério da Construção ) acaba de relatar a situação de inundação na Rodovia Nacional através de Can Tho devido à influência das marés altas.

Rodovia nacional inundada com quase 1 metro de profundidade

Assim, de 22 a 24 de outubro, nos km 2061 + 150 ao km 2061 + 300 da Rodovia Nacional 1 (esquerda e direita) na cidade de Binh Minh, Vinh Long e na cidade de Can Tho (antigas províncias de Hau Giang e Soc Trang ), as águas das enchentes e marés altas continuam a subir. Além de causar dificuldades para a vida cotidiana e o deslocamento das pessoas, as inundações nas rodovias nacionais estão afetando diretamente a segurança das obras e do trânsito na Rodovia Nacional 1, trechos Km 2107 + 120 ¸ Km 2108 + 250 na cidade de Can Tho (antigas províncias de Hau Giang e Soc Trang).

Especificamente, no Km2107+120 – Km2107+742 (no bairro de Nga Bay, cidade de Can Tho ) no lado direito da rota, o nível da água tem uma profundidade média de 15-20 cm; Km2107+742 – Km2108+250 (comuna de Dai Hai, cidade de Can Tho) tem uma profundidade média de 30 cm a 35 cm; Km2107+820 – Km2107+880 tem uma profundidade média de 40 cm a 55 cm; Km2107+850 – Km2108+200 tem uma profundidade média de 15 cm a 20 cm.

Orientação direta, colocação de placas de alerta de segurança no trânsito

Durante a maré alta, a Área de Gestão Rodoviária IV mobilizou pessoal para orientar o trânsito, instalar placas de advertência, etc., a fim de garantir a segurança do tráfego na rota. Após a água baixar, as unidades repararam ativamente os danos e buracos causados ​​pelas enchentes e marés altas para garantir a segurança do tráfego na rota.

A Área de Gerenciamento de Estradas IV disponibilizou funcionários para direcionar o tráfego, colocar placas de advertência,... para garantir a segurança do tráfego na rota.

Nos últimos dias, devido ao impacto das fortes chuvas combinadas com as marés altas, os níveis de água nos rios e canais do Delta do Mekong aumentaram, causando inundações em muitas áreas e deslizamentos de terra em diques, danificando propriedades e afetando a vida das pessoas.

Nos dias 23 e 24 de outubro, muitas estradas e algumas áreas na cidade de Can Tho continuaram fortemente inundadas. Muitas seções da Rodovia Nacional 1A na área ficaram profundamente inundadas, fazendo com que os veículos "andassem" na água.

As marés altas também afetaram diversos projetos de transporte importantes em andamento na região do Delta do Mekong, como a rodovia expressa Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. O comandante do projeto afirmou que as marés altas causaram inundações profundas em muitos trechos da estrada, dificultando o transporte de materiais para o projeto, o que levou à paralisação temporária da construção.

Da mesma forma, no Projeto da Ponte Dai Ngai 1, a maré alta no Rio Hau causou muitas dificuldades na implementação do projeto. A área onde os materiais e equipamentos eram recolhidos foi inundada, e até mesmo a área de alojamentos pré-fabricados para os trabalhadores foi inundada.

No entanto, para garantir o progresso, os contratantes organizaram horários de trabalho razoáveis ​​para responder, iniciando o trabalho assim que a maré baixa, aproveitando até mesmo a maré baixa à noite.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/quoc-lo-1-qua-can-tho-ngap-sau-gan-1-met-bo-tri-nhan-su-truc-huong-dan-giao-thong-102251024191406091.htm