A regulamentação da "concentração zero de álcool" é uma ordem e deve ser implementada.

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Imediatamente após o encerramento da 6ª Sessão, na manhã de 29 de novembro, o Secretário-Geral da Assembleia Nacional, Bui Van Cuong, presidiu uma coletiva de imprensa para anunciar os resultados da 6ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional.

Na coletiva de imprensa, agências de notícias levantaram questões relacionadas às muitas opiniões conflitantes dos deputados da Assembleia Nacional sobre a regulamentação da "concentração zero de álcool" ao dirigir, conforme estipulado no projeto de Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.

Sobre esta questão, o vice-presidente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional da Assembleia Nacional, Nguyen Minh Duc, afirmou que o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário estipula a proibição absoluta do hálito com álcool. A Lei de Prevenção e Controle de Danos Causados pelo Álcool, Cláusula 6, Artigo 5, estipula atos proibidos, incluindo a proibição absoluta de consumir álcool antes e durante a condução.

Diálogo - A regulamentação da “concentração zero de álcool” é uma ordem e deve ser implementada — O vice-presidente do Comitê de Defesa e Segurança da Assembleia Nacional, Nguyen Minh Duc, informou na coletiva de imprensa.

O Sr. Nguyen Minh Duc afirmou que, em princípio, no sistema jurídico vietnamita, todas as leis precisam ser unificadas. A próxima lei deve ser elaborada com base na lei anterior. Com base na fonte da Lei de Prevenção e Controle dos Danos do Álcool, a agência redatora e a agência revisora propuseram o conteúdo acima na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.

É claro que as opiniões dos deputados da Assembleia Nacional são analisadas por meio de discussões, a avaliação mais completa e completa. O ponto de vista da agência examinadora está em total concordância com o da agência redatora, que deve cumprir as disposições do sistema jurídico.

Ao mesmo tempo, com base na avaliação e inspeção anual da implementação da segurança no trânsito pelo Comitê Nacional de Defesa e Segurança, o resumo mostra que 43% dos acidentes de trânsito são causados pelo álcool.

“Acredito que esta é uma ordem e precisa ser implementada. Esperamos que a imprensa faça a divulgação para mudar a conscientização e que as pessoas a apoiem. Acreditamos que a Assembleia Nacional concordará basicamente com este conteúdo”, enfatizou o Sr. Nguyen Minh Duc.

Anteriormente, na tarde de 24 de novembro, a Assembleia Nacional discutiu no plenário o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

Uma das questões que interessam aos deputados da Assembleia Nacional é a proposta de considerar a regulamentação de uma proibição absoluta para pessoas "dirigirem veículos com álcool no sangue ou no hálito".

Ao analisar as questões mencionadas pelos deputados da Assembleia Nacional, o Ministro da Segurança Pública, To Lam, afirmou mais uma vez a necessidade de promulgar a Lei, no que diz respeito ao nome e à estrutura do projeto de Lei, e revisá-la para evitar sobreposição no escopo da regulamentação entre a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito e a Lei de Trânsito.

Recomenda-se continuar a revisão do projeto de Lei de Estradas e da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário para evitar sobreposição do escopo de regulamentação dos dois projetos de lei ou criação de lacunas legais entre os dois projetos de lei, bem como o prazo para sincronização da aplicação dessas duas leis.

O Ministro da Segurança Pública reconheceu as opiniões dos deputados da Assembleia Nacional sobre a inclusão dos veículos do Ministério Público em missões de emergência como veículos prioritários; regulamentos sobre a concentração de álcool dos motoristas que participam do trânsito; sobre dispositivos de monitoramento de viagens; regulamentos sobre carteiras de habilitação; segurança no trânsito para estudantes; controle da segurança e da ordem no trânsito; tratamento de infrações administrativas; resgate; manutenção de obras de trânsito; medidas para impedir que pessoas exerçam funções oficiais; semáforos; prevenção de congestionamentos;

Emissão e alteração de carteiras de habilitação; estacionamento, proibição de estacionamento; equipamentos de trânsito inteligentes; conversão digital; leilão de placas; verificação de saúde de motoristas de veículos; idade de motoristas de veículos que participam do trânsito; problemas de transporte rodoviário; pedestres...

Diálogo - A regulamentação da — Muitos deputados da Assembleia Nacional têm opiniões divergentes sobre a regulamentação da "concentração zero de álcool" ao dirigir, conforme estipulado no projeto de Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.

O Ministro To Lam disse que a agência de redação coordenará estreitamente com o Comitê de Defesa Nacional e Segurança da Assembleia Nacional e agências relevantes para estudar cuidadosamente, absorver e explicar completamente para concluir o projeto de lei para garantir qualidade e viabilidade.

Sobre esse conteúdo, na sessão de discussão do grupo em 10 de novembro, o Ministro da Segurança Pública, General To Lam, disse que a lei estipula que dirigir um veículo com concentração de álcool no sangue ou no hálito é um dos atos proibidos, a fim de garantir a saúde dos participantes do trânsito, evitar o abuso de álcool, proteger a raça e limitar acidentes de trânsito.

Este conteúdo também está em conformidade com as disposições da Lei de Prevenção e Controle dos Efeitos Nocivos do Álcool e da Cerveja (a Cláusula 6, Artigo 5 estipula que dirigir um veículo com concentração de álcool no sangue ou no hálito é um ato proibido).

Segundo a explicação do Governo, motoristas que ingerirem bebidas alcoólicas terão sua capacidade de julgar e lidar com situações de trânsito afetadas.

De fato, já ocorreram muitos acidentes de trânsito com consequências graves, matando e ferindo muitas pessoas, cuja causa foi a violação dos limites de concentração de álcool pelo motorista .

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