As regulamentações sobre a concentração de álcool ao participar do trânsito devem ser adequadas às condições reais.

Dando continuidade à 6ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional , discutindo no plenário sobre o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito, muitos delegados manifestaram interesse nas regulamentações sobre concentração de álcool ao participar do trânsito.

đại biểu Lê Hữu Trí, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Khánh Hòa phát biểu tại phiên họp chiều 24/11.

O delegado Le Huu Tri, delegação da Assembleia Nacional da província de Khanh Hoa , discursou na reunião na tarde de 24 de novembro.

A maioria dos delegados da Assembleia Nacional concordou que o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário foi cuidadosamente preparado, porém muitos regulamentos revelaram claramente limitações e inadequações, não atendendo aos requisitos de gestão neste campo.

Muitas opiniões acreditam que é necessário separar o conteúdo da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 em duas leis. A fim de contribuir para a conclusão do projeto de lei, os delegados fizeram muitos comentários e sugestões sobre questões relacionadas.

Preocupado com a questão da priorização de recursos de investimento para a modernização das forças que garantem a ordem e a segurança do trânsito, o delegado Tran Thi Thu Phuoc, delegação da Assembleia Nacional da província de Kon Tum , disse que a crescente demanda por viagens e circulação de mercadorias criará mais pressão sobre o trabalho de gestão das forças funcionais em geral, incluindo a força policial de trânsito.

Com a aplicação dos avanços da tecnologia da informação, o monitoramento, a detecção e o tratamento de uma série de infrações de trânsito por motoristas de veículos, como: excesso de velocidade, dirigir na faixa errada, invasão de faixa, não usar cinto de segurança, avançar sinal vermelho... tudo pode ser feito inteiramente no sistema de tecnologia da informação, garantindo publicidade, transparência e pontualidade.

Os delegados propuseram institucionalizar esse conteúdo na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito, estipulando claramente a prioridade dos recursos de investimento, modernizando as forças que garantem a ordem e a segurança do trânsito em geral e a polícia de trânsito em particular para ter uma base legal sólida para realizar essa tarefa.

Em relação aos atos proibidos no projeto de lei, o delegado Le Huu Tri, delegação da Assembleia Nacional da província de Khanh Hoa, disse que a regulamentação que proíbe estritamente motoristas de participar do trânsito com concentração de álcool no sangue ou no hálito não é adequada quando vista da perspectiva da cultura e dos hábitos de vida vietnamitas, tanto de uma perspectiva biológica quanto da perspectiva dos controladores de tráfego e dos controladores de tráfego, que não têm uma opinião unificada sobre se beberam ou não álcool antes de dirigir.

Portanto, o delegado Le Huu Tri sugeriu que é necessário pesquisar e avaliar cuidadosa e exaustivamente esta regulamentação com base no atendimento de requisitos práticos e na existência de evidências científicas para garantir a viabilidade.

De acordo com o delegado da Assembleia Nacional Huynh Thi Phuc, delegação da Assembleia Nacional da província de Ba Ria - Vung Tau, as regulamentações sobre dispositivos de monitoramento de viagens são muito necessárias para monitorar violações...

Em relação à regulamentação sobre monitoramento de viagens para veículos comerciais de transporte, é necessário garantir a condição de ter dispositivos de monitoramento de viagens para legalizar as disposições do Decreto nº 15 sobre veículos comerciais de transporte de passageiros, veículos comerciais de transporte de carga e veículos de transporte devem instalar dispositivos de monitoramento de viagens.

Esses dispositivos são usados para monitorar violações de motoristas, violações de passageiros e violações de trânsito porque os dados de monitoramento de viagens são dados muito importantes que devem ser transferidos para o centro de monitoramento da autoridade competente a tempo para servir ao trabalho de garantir a segurança e a ordem no trânsito, prevenindo, lidando prontamente ou suspendendo imediatamente atos que colocam em risco a vida de passageiros e participantes do trânsito para servir ao controle e avaliação da conformidade da lei por empresas e motoristas.

No entanto, de acordo com o delegado Phuc, o escopo de aplicação ainda é bastante amplo. Especificamente, o Ponto c, Cláusula 1, Artigo 33, sobre as condições de participação no trânsito, estipula que veículos motorizados e motocicletas especializadas que participam do trânsito devem possuir um dispositivo de monitoramento de viagem, um dispositivo para coletar dados de imagem do motorista e dados de imagem para garantir a segurança, de acordo com os regulamentos.

O delegado afirmou que tal regulamentação pode ser entendida como a obrigatoriedade de todos os tipos de veículos, incluindo veículos pessoais, sem excluir veículos em casos com regulamentações distintas do Partido e do Estado, serem equipados com monitoramento de viagem. Portanto, o delegado sugeriu que é necessário considerar a adequação e a consistência.

Esclarecendo algumas questões levantadas pelos deputados da Assembleia Nacional, o Ministro da Segurança Pública, To Lam, disse que, por meio de síntese, a maioria das opiniões dos deputados da Assembleia Nacional em grupos e salas concordou com a necessidade de promulgar a Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

Em relação ao conteúdo que recebeu comentários dos delegados da Assembleia Nacional, o Ministro To Lam disse que a agência de redação coordenará estreitamente com o Comitê de Defesa e Segurança Nacional e agências relevantes para estudar cuidadosamente e explicar completamente para concluir o projeto de lei para garantir qualidade e viabilidade.

Em 24 de novembro, a Assembleia Nacional votou a favor da Lei de Telecomunicações (alterada), com 473/468 votos a favor (equivalente a 94,74% do total de deputados). A Assembleia Nacional aprovou o projeto de Lei de Gestão e Proteção das Obras de Defesa Nacional e Zonas Militares, com 470/471 deputados votando a favor (representando 95,14%).

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