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| O delegado Le Huu Tri, da delegação da Assembleia Nacional da província de Khanh Hoa, discursou na reunião na tarde de 24 de novembro. |
A maioria dos delegados da Assembleia Nacional concordou que o projeto de Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário foi cuidadosamente elaborado; no entanto, muitas regulamentações revelaram claramente limitações e inadequações, não atendendo aos requisitos de gestão nesta área.
Muitas opiniões defendem a necessidade de separar o conteúdo da Lei de Trânsito Rodoviário de 2008 em duas leis. Para contribuir com a conclusão do projeto de lei, os delegados apresentaram diversos comentários e sugestões sobre questões relacionadas.
Preocupada com a questão da priorização dos recursos de investimento para a modernização das forças responsáveis pela ordem e segurança do trânsito, a delegada Tran Thi Thu Phuoc, da delegação da Assembleia Nacional da província de Kon Tum , afirmou que a crescente demanda por viagens e circulação de mercadorias criará mais pressão sobre o trabalho de gestão das forças policiais em geral, incluindo a polícia de trânsito.
Com a aplicação dos avanços da tecnologia da informação, o monitoramento, a detecção e o tratamento de diversas infrações de trânsito cometidas por motoristas, como excesso de velocidade, dirigir na contramão, invadir a faixa contrária, não usar cinto de segurança, avançar o sinal vermelho, etc., podem ser realizados integralmente por meio de sistemas de tecnologia da informação, garantindo publicidade, transparência e agilidade.
Os delegados propuseram institucionalizar esse conteúdo na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário, estipulando claramente a prioridade dos recursos de investimento, modernizando as forças que garantem a ordem e a segurança no trânsito em geral e a polícia de trânsito em particular, para que tenham uma base legal sólida para realizar essa tarefa.
Em relação aos atos proibidos no projeto de lei, o delegado Le Huu Tri, da delegação da Assembleia Nacional da província de Khanh Hoa, afirmou que a regulamentação que proíbe estritamente os motoristas de dirigir com concentração de álcool no sangue ou no hálito não é adequada quando analisada sob a perspectiva da cultura e dos hábitos de vida vietnamitas, tanto do ponto de vista biológico quanto da perspectiva dos agentes de trânsito, que não possuem uma opinião unânime sobre se o motorista consumiu ou não álcool antes de dirigir.
Portanto, o delegado Le Huu Tri sugeriu que é necessário pesquisar e avaliar cuidadosa e minuciosamente essa regulamentação, com base no atendimento aos requisitos práticos e na existência de evidências científicas para garantir sua viabilidade.
Segundo a delegada da Assembleia Nacional Huynh Thi Phuc, da delegação da Assembleia Nacional da província de Ba Ria - Vung Tau, a regulamentação dos dispositivos de monitoramento de viagens é essencial para coibir infrações...
Com relação à regulamentação sobre monitoramento de viagens para veículos de transporte comercial, é necessário garantir a obrigatoriedade da instalação de dispositivos de monitoramento de viagens para legalizar as disposições do Decreto nº 15, que exige que veículos de transporte de passageiros, veículos de transporte de carga e veículos de transporte compartilhado instalem esses dispositivos.
Esses dispositivos são usados para monitorar infrações de motoristas, passageiros e infrações de trânsito, pois os dados de monitoramento de viagens são muito importantes e devem ser transferidos em tempo hábil para a central de monitoramento da autoridade competente. Isso contribui para a segurança e a ordem no trânsito, prevenindo, solucionando ou suspendendo imediatamente atos que coloquem em risco a vida de passageiros e participantes do trânsito, além de auxiliar no controle e na avaliação do cumprimento da lei por parte de empresas e motoristas.
No entanto, segundo o delegado Phuc, o âmbito de aplicação ainda é bastante amplo. Especificamente, o ponto c, cláusula 1, artigo 33, sobre as condições de participação no trânsito, estipula que os veículos motorizados e as motocicletas especializadas que participam do trânsito devem possuir um dispositivo de monitoramento de viagem, um dispositivo para coletar dados de imagem do condutor e dados de imagem para garantir a segurança, de acordo com os regulamentos.
O delegado afirmou que tal regulamentação pode ser entendida como a obrigatoriedade de todos os tipos de veículos, incluindo veículos particulares, sem excluir aqueles sujeitos a regulamentações específicas do Partido e do Estado, serem equipados com monitoramento de viagem. Portanto, o delegado sugeriu que se considere a adequação e a coerência da medida.
Esclarecendo algumas questões levantadas pelos deputados da Assembleia Nacional, o Ministro da Segurança Pública, To Lam, afirmou que, por meio de síntese, a maioria das opiniões dos deputados da Assembleia Nacional, em grupos e plenários, concordou com a necessidade de promulgar a Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.
Em relação ao conteúdo que recebeu comentários dos delegados da Assembleia Nacional, o Ministro To Lam afirmou que a agência responsável pela redação do projeto de lei trabalhará em estreita colaboração com o Comitê Nacional de Defesa e Segurança e com os órgãos competentes para estudar e explicar cuidadosamente o projeto, a fim de garantir sua qualidade e viabilidade.
Em 24 de novembro, a Assembleia Nacional aprovou a Lei de Telecomunicações (com emendas) com 473 votos a favor e 468 contra (equivalente a 94,74% do total de deputados da Assembleia Nacional). A Assembleia Nacional também aprovou o projeto de Lei de Gestão e Proteção de Obras de Defesa Nacional e Zonas Militares com 470 votos a favor e 471 contra (95,14%).
Esclarecendo algumas questões levantadas pelos deputados da Assembleia Nacional, o Ministro da Segurança Pública, To Lam, afirmou que, por meio de síntese, a maioria das opiniões dos deputados da Assembleia Nacional, em grupos e plenários, concordou com a necessidade de promulgar a Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.
Em relação ao conteúdo que recebeu comentários dos delegados da Assembleia Nacional, o Ministro To Lam afirmou que a agência responsável pela redação do projeto de lei trabalhará em estreita colaboração com o Comitê Nacional de Defesa e Segurança e com os órgãos competentes para estudar e explicar cuidadosamente o projeto, a fim de garantir sua qualidade e viabilidade.
Em 24 de novembro, a Assembleia Nacional aprovou a Lei de Telecomunicações (com emendas) com 473 votos a favor e 468 contra (equivalente a 94,74% do total de deputados da Assembleia Nacional). A Assembleia Nacional também aprovou o projeto de Lei de Gestão e Proteção de Obras de Defesa Nacional e Zonas Militares com 470 votos a favor e 471 contra (95,14%).
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