Robô escavador de túnel subterrâneo da linha de metrô Nhon - estação Hanói até a estação S10 Cat Linh

Após mais de 6 meses de construção, na manhã de 7 de março, a tuneladora "relâmpago" chegou oficialmente à estação Cat Linh S10.

A tuneladora "relâmpago" foi a primeira a iniciar a construção no pacote CP03 - túnel e estações subterrâneas do projeto da linha de metrô Nhon - estação Hanói , partindo da estação S9 Kim Ma em 30 de julho de 2024.

Após mais de 6 meses de operação segura, a máquina concluiu a perfuração e instalação do revestimento do túnel com mais de 1.338 metros de extensão, chegando à estação Cat Linh S10.

O Sr. Nguyen Ba Son, Vice-Diretor do Conselho de Administração Ferroviária de Hanói (MRB), afirmou que a tuneladora nº 2 iniciou seus trabalhos na Estação S9 (Estação Kim Ma) em 3 de fevereiro. A previsão é de que ambas as tuneladoras concluam toda a perfuração do túnel até o final de 2025.

O robô escavador de túneis para a linha de metrô Nhon-Hanoi chegou à estação Cat Linh. Foto: T. Dung

Após a conclusão da perfuração na estação S12 - Estação Hanói, a cabeça de perfuração das máquinas TBM será desmontada nesta estação, e o sistema de equipamentos auxiliares será recolhido e desmontado na estação S9 Kim Ma.

Segundo o Sr. Son, a chegada "relâmpago" da tuneladora à estação Cat Linh S10 representa um importante passo em frente para o projeto, um marco que o aproxima do objetivo de concluir o trecho subterrâneo para servir a população da capital. Em 2 de março, o progresso geral da construção do pacote CP03 – túneis e estações subterrâneas – atingiu 55,38%.

Engenheiros conversam durante a construção da linha subterrânea. Foto: T. Dung

A Diretoria de Gestão da Ferrovia Urbana de Hanói se compromete a continuar a coordenar-se estreitamente com as partes relevantes para concluir os próximos itens, visando colocar todo o projeto em operação o mais breve possível.

De acordo com o plano, o trecho subterrâneo será concluído em 2027, após o qual toda a linha ferroviária urbana nº 3, trecho da estação Nhon - Hanói, entrará em operação, contribuindo para mudar a face da capital, conectando áreas de forma conveniente e promovendo o desenvolvimento sustentável e o trânsito urbano mais verde.

Mais de 100 funcionários operam o robô. Foto: T. Dung

Os dois tuneladores foram especialmente projetados para o projeto de metrô nº 3, trecho Nhon - Estação Ferroviária de Hanói. As máquinas têm mais de 100 metros de comprimento e pesam cerca de 850 toneladas. O número total de pessoas envolvidas na obra é superior a 150.

A tuneladora opera em ciclo fechado, escavando a uma velocidade máxima de 60 mm/min. Após a escavação, o robô instala o revestimento do túnel logo atrás da máquina, utilizando um moderno braço robótico. O tempo de instalação do revestimento é de aproximadamente 30 a 35 minutos para um segmento de túnel composto por 6 peças. O ciclo de escavação e instalação ocorre de forma contínua.

A linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói tem 12,5 km de extensão, com 8 estações elevadas e 4 subterrâneas. Destas, o trecho elevado Nhon - Cau Giay tem 8,5 km de extensão, e o trecho subterrâneo Cau Giay - Estação Ferroviária de Hanói tem 4 km.

O projeto teve início em 2009 e o trecho elevado Nhon - Cau Giay entrará em operação até 2024.

De acordo com o plano, até 2030, a capital terá 10 linhas de metrô com um total de 417 km, dos quais 342 km serão elevados e 75 km subterrâneos. Atualmente, apenas a linha Cat Linh - Ha Dong, com 13 km de extensão, está em operação comercial após 10 anos de construção. A linha Nhon - Estação Hanói terá um trecho elevado de 8,5 km concluído após 15 anos de construção, e os 4 km subterrâneos restantes devem ser finalizados até 2027. As 8 linhas restantes ainda não tiveram suas obras iniciadas.

Fonte: https://vietnamnet.vn/robot-dao-ham-ngam-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-den-ga-s10-cat-linh-2378383.html