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A DT606 é a única rota que atravessa as comunas de Avuong, Tay Giang e Hung Son. O ponto de partida desta rota é o cruzamento com a Rodovia Ho Chi Minh (comuna de Avuong), e o ponto final conecta-se à área do Posto de Fronteira de Tay Giang (comuna de Hung Son). As fortes chuvas desde 15 de novembro até o momento continuam causando deslizamentos de terra severos nas encostas.
Segundo dados da Diretoria de Manutenção de Infraestrutura de Da Nang (sob a jurisdição do Departamento de Construção), a encosta positiva da rodovia DT606, que atravessa a comuna de Hung Son, sofreu erosão, causando congestionamentos em três pontos. No dia 18 de novembro, sete pontos ao longo de toda a rodovia apresentavam erosão na encosta positiva, e a equipe de gestão removeu o solo e as rochas para liberar uma faixa. A encosta negativa no quilômetro 25+600 (comuna de Tay Giang), após um deslizamento de terra, foi preenchida com rochas, invadindo o canal longitudinal e permitindo a abertura temporária de uma faixa na tarde de 17 de novembro.
As fortes chuvas causadas pelo ar frio e outras condições climáticas adversas continuam causando danos à Rodovia Nacional 40B. A empresa responsável pelo trecho entre os km 0+000 e 85+850, Quang Nam Road Construction and Management Joint Stock Company, informou que houve desabamentos em 6 pontos.
Em particular, o deslizamento de terra acima destruiu a passagem subterrânea temporária que havia sido instalada (com aterro de gabião de pedra) para permitir a abertura temporária da estrada no km 82+500 (comuna de Tra Tan). A passagem subterrânea principal da estrada no trecho mencionado já havia sido danificada pelas chuvas da tempestade nº 12.
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O representante da unidade de gestão da Rodovia Nacional 40B, trecho entre os quilômetros 85+850 e 141+000, informou que o deslizamento de terra ocorrido no trecho entre os quilômetros 110+600 (comuna de Nam Tra My) causou congestionamento e já foi removido, restabelecendo o fluxo de tráfego em uma faixa. No entanto, o congestionamento persistiu por cerca de 9 km a oeste, ainda na comuna de Nam Tra My.
Pouco tempo depois de a via ter sido temporariamente desobstruída em dois trechos bastante erodidos na comuna de Phuoc Hiep, o tráfego na rodovia 14E foi novamente interrompido. A causa foi a forte chuva que provocou dezenas de deslizamentos de terra graves nas encostas das comunas de Phuoc Tra, Phuoc Hiep e Kham Duc.
Segundo o Departamento de Construção, esses locais de congestionamento já haviam sido cedidos para o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E (trecho km 15+270 - km 89+700).
O Sr. Nguyen Dinh Phuc, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos 4 (unidade de gestão de projetos), afirmou que as fortes chuvas contínuas desde 16 de novembro causaram deslizamentos de terra em 7 locais no pacote XD02 e em 3 locais no pacote XD03. Destes, 3 deslizamentos graves ocorreram nas comunas de Phuoc Tra e Phuoc Hiep, na rota km 59+100, rompendo o pavimento antigo; o volume de terra deslizada na rota km 59+150 foi de aproximadamente mais de 100.000 m³; na rota km 66+400, o volume de terra deslizada foi de cerca de 20.000 m³.
O engenheiro Pham Vu Dung, vice-diretor executivo do pacote XD02 (Conselho de Gerenciamento de Projetos 4), afirmou que os trabalhadores da empreiteira, utilizando escavadeiras sobre esteiras, estavam nivelando e removendo deslizamentos de terra para garantir o tráfego na rodovia 14E. Muitos locais de deslizamento ainda não são acessíveis para a obtenção de estatísticas completas e detalhadas.
Por meio de observação, constatou-se que o terreno acidentado ao longo do percurso apresenta muitas rachaduras, representando um alto risco de deslizamentos de terra. Portanto, os trabalhos de reparo em andamento devem garantir a segurança dos trabalhadores, com foco especial no bloqueio e controle do tráfego de pessoas.
Segundo o Sr. Nguyen Dinh Phuc, para garantir a segurança de pessoas e veículos, o Conselho de Gestão do Projeto 4 solicitou aos Comitês Populares das comunas de Phuoc Tra e Phuoc Hiep que alertem a população para que não negligenciem a passagem por áreas sujeitas a deslizamentos de terra. A situação das fortes chuvas na região ainda é muito complexa, o risco de deslizamentos é alto e a unidade de gestão do projeto orientou a empreiteira a realizar os reparos necessários para liberar a estrada assim que as condições climáticas permitirem.
Deslizamento de terra na estrada de Ho Chi Minh, Truong Son Dong
A Área de Gestão Rodoviária III informou que as fortes chuvas prolongadas causaram vários deslizamentos de terra nas estradas Ho Chi Minh e Truong Son Dong.
Especificamente, nos quilômetros 4A+700 e 40+200 da rodovia Truong Son Dong, na comuna de Thanh My (Da Nang), ocorreu um deslizamento de terra na encosta, com grande quantidade de rochas e solo bloqueando a pista e causando congestionamento. No trecho leste da rodovia Ho Chi Minh, que atravessa a cidade, também foram registrados diversos deslizamentos de terra.
Além disso, no Km 1355+850, a encosta positiva continuou a deslizar após a enchente do final de outubro. No Km 1325+800, Km 1355 do trecho leste da Rodovia Ho Chi Minh, também ocorreu um deslizamento de terra na encosta positiva, causando um congestionamento total. O deslizamento danificou o muro de contenção de concreto na encosta positiva, causando o desabamento de um trecho de cerca de 20 metros, e a defensa metálica na encosta negativa desabou em um trecho de aproximadamente 30 metros. Esses deslizamentos causaram um congestionamento total desde a comuna de Thanh My até a comuna de Kham Duc. Consequentemente, centenas de veículos ficaram presos na rodovia.
Segundo a Área de Gestão Rodoviária III, ainda há fortes chuvas nas rotas Ho Chi Minh e Truong Son Dong, com risco de novos deslizamentos de terra.
PHUONG UYEN
Fonte: https://baodanang.vn/sat-lo-gay-ach-tac-nhieu-tuyen-giao-thong-3310605.html
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