Irá atingir a meta de ter mais de 3.000 km de rodovias até 2025.

Na manhã de 18 de junho, na cidade de Ho Chi Minh, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh acionou o botão para iniciar a construção de três importantes projetos de transporte que ligam a região sul, incluindo o Anel Viário 3 de Ho Chi Minh, a Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau e a Rodovia Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh e seus delegados acionaram o botão para dar início à construção do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh e das duas vias expressas Bien Hoa - Vung Tau e Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Em seu discurso na cerimônia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse estar muito satisfeito por participar da cerimônia de lançamento da pedra fundamental de três projetos nacionais de infraestrutura de transporte, com extensão total de 247 km e investimento total superior a 115 bilhões de VND, realizados simultaneamente em três localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau e Dak Lak.

“Trata-se de uma série de projetos-chave no setor de transportes que serão iniciados em junho. Ontem, 17 de junho, demos início ao projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e, em 25 de junho, teremos o início do projeto do Anel Viário 4 - Região de Hanói, com mais de 112 km de extensão e um investimento total superior a 85 trilhões de VND; e da Rodovia Expressa Cao Lanh - An Huu, com 27 km de extensão e um investimento superior a 5,8 trilhões de VND, que ligará as províncias de Dong Thap e Tien Giang, conectando duas importantes rodovias expressas da região do Delta do Mekong”, afirmou o Primeiro-Ministro.

Segundo o Primeiro-Ministro, no período de 2000 a 2021, todo o país investiu e colocou em operação apenas 1.163 km de rodovias. Enquanto isso, a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido estabelece a meta de cerca de 5.000 km de rodovias em todo o país até 2030. A meta para 2025 é de 3.000 km e, entre 2026 e 2030, o objetivo é alcançar mais 2.000 km de rodovias.

"Assim, no período de 9 anos, de 2021 a 2030, precisamos investir e construir quase quatro vezes mais quilômetros de rodovias do que os construídos nos últimos 20 anos. De 2021 até agora, todo o país inaugurou e colocou em operação mais 566 quilômetros de rodovias, elevando o total para 1.729 quilômetros. Atualmente, muitos projetos rodoviários estão em construção, com obras iniciadas até o final de junho de 2023, totalizando 1.756 quilômetros. Se estivermos determinados e nos empenharmos, podemos basicamente atingir a meta de ter mais de 3.000 quilômetros de rodovias em todo o país até 2025", enfatizou o Primeiro-Ministro.

O chefe do governo afirmou que, atualmente, muitos projetos de vias expressas estão sendo acelerados pelo Ministério dos Transportes e pelas autoridades locais, que estão realizando os procedimentos necessários para submetê-los às autoridades competentes para aprovação das políticas de investimento. Essa é a premissa para o sucesso da meta de 5.000 km de vias expressas até 2030.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh fez um discurso diretivo

Três mecanismos exclusivos para acelerar o progresso

Segundo o Primeiro-Ministro, hoje, na Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria - Vung Tau e Dak Lak iniciaram conjuntamente a construção de três projetos de vias expressas, incluindo o Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh; o Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau; e o Projeto da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Esses projetos aplicam mecanismos específicos, como a promoção da descentralização, na qual o Governo Central designa as localidades como autoridades competentes para a implementação do projeto; a aplicação do mecanismo de mobilização de recursos combinando os orçamentos central e locais; e a aplicação de licitação para a seleção das empreiteiras, reduzindo assim o tempo de preparação.

Para implementar os projetos, além do capital, as localidades mobilizaram todo o sistema político, o apoio e a colaboração da população, e sacrificaram interesses pessoais em prol do bem comum, de modo que o trabalho de desapropriação dos terrenos para os 3 projetos praticamente garantiu o seu progresso.

“Parabenizo a cidade de Ho Chi Minh por ter entregue 87% do terreno em um prazo muito curto. Isso é um milagre até o momento, considerando a complexidade da desapropriação no centro da cidade, a grande escala das indenizações e o impacto sobre muitas pessoas...”, disse o primeiro-ministro.

Além disso, o Primeiro Ministro também enfatizou que todos os níveis e setores, especialmente o Ministério dos Transportes e as localidades por onde o projeto passa, tiveram que realizar um enorme trabalho: implementação da preparação do investimento, elaboração de projetos técnicos e orçamentos, seleção de empreiteiras, desapropriação de terrenos, etc.

O Primeiro-Ministro afirmou que os resultados de hoje são notáveis. No entanto, este é apenas o primeiro passo, sendo o trabalho que se avizinha muito extenso e repleto de desafios, como a limpeza das áreas restantes, muitas delas densamente povoadas e propensas a reclamações; a preparação de um enorme volume de materiais de construção e locais de descarte de resíduos, o que exige a participação ativa das autoridades locais na concessão de licenças de mineração; a execução de um volume muito grande de obras em um curto período de tempo, sob a influência das condições climáticas...

Projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Departamento de Trânsito da Cidade de Ho Chi Minh

Para que o projeto seja concluído com segurança, qualidade e dentro do prazo, o Primeiro Ministro solicitou que os projetos garantam segurança, aspectos técnicos, estéticos e ambientais; não aumentem o capital de forma injustificada, não dividam os pacotes de licitação; e combatam a corrupção, a negatividade, os interesses de grupo e o desperdício em todas as etapas.

Por fim, o Primeiro Ministro enfatizou que os projetos devem garantir a harmonia dos interesses do Estado, da população e das empresas; recompensar prontamente o bom desempenho e lidar com rigor com as violações.

Comprometidos em concluir o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh dentro do prazo previsto.

Em sua função de coordenador do projeto Ring Road 3, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, em nome das províncias de Dong Nai, Long An e Binh Duong, discursou na cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto.

Ele avaliou que o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é um projeto da “vontade do Partido e do coração do povo”, uma via de ligação, uma via de desenvolvimento. O trabalho realizado até o momento é grandioso e digno de respeito. No entanto, daqui para frente, a Cidade de Ho Chi Minh e as localidades abrangidas pelo projeto precisarão se concentrar na conclusão da limpeza do terreno e na aceleração da construção para que o projeto possa ser concluído dentro do prazo previsto.

“Em nome das localidades abrangidas pelo projeto, prometo ao Primeiro-Ministro e ao povo coordenar com os ministérios, departamentos e agências centrais relevantes para monitorar de perto e promover regularmente o projeto, de modo que ele esteja tecnicamente aberto ao tráfego até o final de 2025 e concluído em 2026”, prometeu o Sr. Mai.

A construção de três projetos de trânsito, avaliados em mais de 115 trilhões de VND, teve início simultaneamente no Sul. Três importantes projetos de trânsito na região Sul, incluindo o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, a Rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot e a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, foram oficialmente iniciados.

Fonte: https://vietnamnet.vn/thu-tuong-se-hoan-thanh-muc-tieu-co-tren-3-000-km-duong-cao-toc-vao-nam-2025-2155918.html