
Assim sendo, a partir de 1º de junho de 2026, a gasolina sem chumbo (de acordo com as normas técnicas nacionais vigentes) deverá ser misturada e preparada em gasolina E10 para uso em motores a gasolina em todo o país.
Além disso, continue a misturar e homogeneizar a gasolina E5RON92 para uso em motores a gasolina até 31 de dezembro de 2030.
Com relação aos assuntos de aplicação, esta circular se aplica a comerciantes de petróleo; organizações e indivíduos que produzem, importam, misturam, combinam e comercializam biocombustíveis e biodiesel; e outras agências, organizações e indivíduos relevantes no Vietnã. Além disso, a proporção de mistura de biodiesel com diesel para motores a diesel não é obrigatória, assim como a proporção de mistura de biocombustível com combustíveis tradicionais não se aplica a combustíveis usados na indústria da aviação e gasolinas e óleos especiais para unidades funcionais destinadas a fins de segurança e defesa, conforme prescrito pelas autoridades competentes.
De acordo com a Circular 50, os biocombustíveis são biocombustíveis básicos, incluindo etanol combustível desnaturado ou não desnaturado (E100) e biodiesel básico (B100). Os combustíveis tradicionais são gasolina sem chumbo (gasolina básica), incluindo RON92, RON95, outros tipos de gasolina sem chumbo ou diesel (DO) com qualidade de acordo com as disposições legais.
Neste documento, o biocombustível refere-se a uma mistura de etanol combustível e gasolina base, incluindo gasolina E5RON92 e gasolina E10. A mistura de biocombustível consiste na adição de E100 em diferentes proporções à gasolina base, utilizando métodos de mistura no tanque e em linha, ou outros métodos adequados.
O diesel B10 é uma mistura de DO e B100, com um teor de B100 de 9% a 10% em volume, denominado B10. A mistura e homogeneização do biodiesel consiste no processo de adição de B100 ao DO em diferentes proporções, de acordo com os métodos de mistura no tanque e em linha, ou outros métodos adequados.
“No processo de implementação do roteiro para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais, com base na situação socioeconômica real, técnicas, tecnológica, de oferta, demanda, preços e outras flutuações relacionadas, o Ministro da Indústria e Comércio deverá considerar e decidir ajustar a proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais, complementando adequadamente os tipos de produtos de gasolina comercializados no mercado para garantir os objetivos de segurança energética, proteção ambiental e proteção dos direitos do consumidor”, afirma claramente a Circular 50.
Durante o período em que o uso de biodiesel B5 e B10 para motores a diesel ainda não for obrigatório, organizações e indivíduos são incentivados a participar da produção, mistura, comercialização e utilização de biodiesel B5 e B10.
Fonte: https://baoninhbinh.org.vn/su-dung-xang-e-10-tren-toan-quoc-tu-ngay-162026-251120152113905.html






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