Segundo a Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM), que inclui cinco marcas: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM e Suzuki, a maioria dos modelos de motocicletas é compatível com o combustível bioetanol E10 e não requer nenhuma modificação técnica.
Especificamente para as motocicletas Suzuki, todos os modelos são compatíveis e tecnicamente inalterados, com exceção dos seguintes modelos: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125 e GD110.
A VAMM concorda plenamente com a tendência de expansão do uso da gasolina E10, mas é importante ressaltar que a gasolina utilizada em veículos deve atender aos padrões de qualidade correspondentes às normas de emissão do veículo.
Em relação aos veículos compatíveis com gasolina E10, a Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA) declarou que sua avaliação preliminar indica que os modelos atualmente fabricados são compatíveis com a gasolina E10. No entanto, a VAMA está preocupada com os modelos mais antigos, produzidos antes da ampla utilização da gasolina E10, que não foram projetados para esse fim. Esses modelos podem apresentar problemas de funcionamento ao utilizar gasolina E10.
Segundo informações de uma empresa associada à VAMA, o modelo de caminhonete leve fabricado por ela desde 1996 não é compatível com gasolina E10. A produção desse modelo foi encerrada em 2023 e, até o momento, mais de 60.000 unidades foram vendidas no mercado.
Além disso, vários outros fabricantes estão atualmente revisando todos os seus modelos de veículos anteriores para compilar os números e avaliar o impacto do combustível E10 no funcionamento desses veículos.
Após análise, todos os fabricantes chegaram à conclusão comum de que alguns modelos fabricados antes de 2006 não são compatíveis com gasolina E10.
A VAMA apoia a política governamental de expansão da venda do bioetanol E10 RON95 para minimizar a poluição ambiental. No entanto, em sua sessão de consulta pública em agosto de 2025, a VAMA argumentou que a comercialização imediata de combustível 100% E10 no mercado impactaria negativamente os proprietários de veículos mais antigos que não são compatíveis com o combustível E10.
Portanto, esta associação propõe a venda da gasolina E10 juntamente com a gasolina convencional, bem como a intensificação das campanhas de conscientização pública para que as pessoas com veículos compatíveis possam optar proativamente pelo uso da biogasolina E10.
Além disso, a VAMA também propôs um rigoroso controle de qualidade da gasolina E10 em todas as etapas: desde a mistura, armazenamento, transporte e distribuição. O uso da gasolina E10 RON95 exige um padrão mínimo de emissões Euro 4 para atender à exigência do Primeiro-Ministro de aplicar esse padrão a partir de 1º de janeiro de 2017 e o nível 5 a partir de 1º de janeiro de 2022 para veículos novos fabricados, montados e importados.
Fonte: https://vtv.vn/su-dung-xang-e10-cac-phuong-tien-tuong-thich-ra-sao-100260526140817926.htm








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