O apelo e a tendência de usar carros elétricos estão explodindo no mundo todo.

Os veículos elétricos não vão inundar as estradas americanas da noite para o dia, mas é inegável que seu apelo está crescendo...

Carro elétrico Tesla em uma estação de carregamento em Hawthorne, Califórnia, EUA. (Fonte: Shutterstock)

O governo dos EUA está planejando mudanças nos padrões de emissão de poluentes para veículos, o que obrigará as montadoras a introduzir mais veículos elétricos. Até 2032, espera-se que os veículos elétricos representem cerca de dois terços de todos os carros novos vendidos nos EUA.

Prioridade máxima

Segundo o analista Matthias Heck, da renomada agência de classificação de risco Moody's, as metas estabelecidas pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) são viáveis, mas não serão fáceis e exigirão altos investimentos.

Os veículos elétricos se tornarão mais atraentes para os consumidores na próxima década, à medida que a tecnologia das baterias melhorar, os preços caírem e políticas de apoio governamentais, como os incentivos previstos na nova Lei de Desinflação, forem implementadas.

“Não vai acontecer da noite para o dia que os veículos elétricos vão inundar as estradas americanas”, disse Chris Harto, analista de políticas de transporte e energia da Consumer Reports. Oitenta por cento dos carros em circulação em 2032 ainda serão movidos a gasolina, mas quando os consumidores considerarem comprar um carro novo, levarão em conta os veículos elétricos.

Em termos de preço, o Sr. Harto afirmou que os carros elétricos custarão o mesmo ou menos que os carros a gasolina. A autonomia dos carros elétricos será ampliada devido ao fácil acesso a estações de carregamento rápido e à significativa redução dos custos operacionais.

A capacidade da bateria por carga e a velocidade de carregamento devem aumentar em cerca de 30% nos próximos anos. Com a melhoria da rede de carregamento, os veículos elétricos se tornarão mais acessíveis para os consumidores que desejam um veículo bom e barato.

Em 2032, também veremos um aumento no número de veículos elétricos. De acordo com Elizabeth Krear, vice-presidente de veículos elétricos da JD Power, a participação atual dos veículos elétricos no mercado é de 8,5%, e ela prevê que, até 2026, esse número aumentará para 27%.

Na Califórnia, onde os veículos elétricos são mais populares e têm mais modelos, espera-se que a participação dos veículos elétricos nas vendas de veículos novos atinja dois terços até 2032.

A Califórnia planeja permitir a venda apenas de veículos totalmente elétricos até 2035, uma meta que está a caminho de alcançar, de acordo com Corey Cantor, analista da Bloomberg NEF. Assim, é provável que os veículos elétricos representem mais de 80% das vendas de carros novos até 2032, e a própria Califórnia é um fator-chave no mercado automobilístico americano como um todo.

Crescimento recorde nas vendas

A União Europeia concordou em proibir a venda de carros a gasolina e a diesel a partir de 2035, como parte dos esforços do bloco de 27 nações para construir uma economia neutra em carbono até 2050.

Segundo dados oficiais divulgados pela União Europeia (UE) no início de fevereiro de 2023, as vendas de veículos elétricos na UE atingiram um recorde em 2022, no contexto dos esforços dos países da UE para substituir os veículos movidos a combustíveis fósseis.

As vendas de carros elétricos representaram 12,1% das vendas de carros novos, um aumento em relação aos 9,1% em 2021 e aos 1,9% em 2019, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

Os carros tradicionais a gasolina e a diesel continuam a perder terreno no mercado da UE, embora ainda representem mais de metade das vendas de automóveis da região em 2022, com 52,8%.

2022 é um ano de forte crescimento para os carros híbridos no mercado da UE, com uma quota de mercado de 22,6%.

As fortes vendas de carros elétricos na Alemanha contribuíram para expandir a participação de mercado desse produto no mercado da UE.

Na Noruega, quatro em cada cinco carros novos vendidos são elétricos, um resultado impressionante para um país que pretende acabar com a venda de carros movidos a combustíveis fósseis até 2025.

As montadoras europeias estão investindo 250 bilhões de euros (US$ 272 bilhões) em veículos elétricos, afirmou Luca de Meo, presidente da ACEA e diretor executivo da montadora francesa Renault.

A indústria automobilística está crescendo rapidamente, mas o número de estações de carregamento públicas não acompanhou esse ritmo.

Atualmente, nos países da UE, a velocidade de instalação de estações está limitada a 2.000 estações por semana, enquanto que é necessário instalar 14.000 estações semanalmente para garantir o processo de transição.

O aumento expressivo no consumo de veículos elétricos na Europa pode ser explicado pela melhoria da infraestrutura de apoio. Nos EUA, os compradores de carros têm mais opções e custos mais atrativos. Na Europa, comprar um carro elétrico é mais fácil do que comprar um carro a gasolina, devido à mudança nas prioridades dos fornecedores de componentes e peças de reposição.

Posição de liderança

É claro que o maior mercado de veículos elétricos do mundo é a China. Nos últimos dois anos, as vendas anuais no país mais populoso do mundo aumentaram de 1,3 milhão para impressionantes 6,8 milhões de unidades.

A China deverá continuar liderando o mercado global de carros elétricos até 2023, superando em muito os EUA e a Europa. De acordo com o analista da UBS, Paul Gong, as vendas de carros elétricos na China devem atingir 8,8 milhões de unidades este ano.

A chave para a capacidade da China de construir e gerir uma grande indústria de veículos elétricos hoje em dia reside no apoio financeiro e no incentivo ao desenvolvimento de baterias para veículos elétricos por parte do governo chinês.

Para o mercado do Sudeste Asiático, a questão é se pessoas com renda relativamente baixa podem comprar carros elétricos. Existem recursos financeiros suficientes para investir na construção de sistemas de recarga?

Em comparação com os países europeus, a infraestrutura de carregamento da região ainda está em fase inicial, e o alto preço dos veículos elétricos não é acessível para o consumidor médio. A maioria dos países ainda depende fortemente de combustíveis fósseis para a geração de eletricidade, portanto, o uso de veículos elétricos não consegue, de fato, reduzir as emissões de carbono.

Fonte: https://baoquocte.vn/suc-hap-dan-va-xu-huong-su-dung-oto-dien-bung-no-tren-the-gioi-228505.html