O apelo e a tendência de usar carros elétricos estão explodindo no mundo

Os veículos elétricos não vão inundar as estradas americanas da noite para o dia, mas não há como negar o fato de que seu apelo está crescendo...

Xe điện Tesla tại một trạm sạc ở Hawthorne, California, Mỹ. (Nguồn: Shutter Stock)

Carro elétrico Tesla em um posto de recarga em Hawthorne, Califórnia, EUA. (Fonte: Shutter Stock)

O governo dos EUA está planejando mudanças nos padrões de emissões de veículos que forçarão as montadoras a introduzir mais veículos elétricos. Até 2032, espera-se que os veículos elétricos representem cerca de dois terços de todos os carros novos vendidos nos EUA.

Prioridade máxima

Segundo o analista Matthias Heck, da famosa agência de classificação de crédito Moody's, as metas estabelecidas pela Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) são viáveis, mas não serão fáceis e exigirão altos investimentos.

Os veículos elétricos se tornarão mais atraentes para os consumidores na próxima década, à medida que a tecnologia das baterias melhora, os preços caem e as políticas de apoio do governo, como incentivos da nova Lei de Desinflação, são introduzidas.

"Não vai acontecer da noite para o dia que veículos elétricos inundarão as estradas americanas", disse Chris Harto, analista de políticas de transporte e energia da Consumer Reports. Oitenta por cento dos carros nas ruas em 2032 ainda serão movidos a gasolina, mas quando os consumidores estiverem pensando em comprar um carro novo, eles considerarão veículos elétricos.

Em termos de preço, o Sr. Harto afirmou que os carros elétricos custarão o mesmo ou menos que os carros a gasolina. A autonomia dos carros elétricos será ampliada devido ao fácil acesso a estações de carregamento rápido e à redução significativa dos custos operacionais.

A capacidade da bateria por carga e a velocidade de carregamento devem aumentar em cerca de 30% nos próximos anos. À medida que a rede de carregamento melhora, os veículos elétricos se tornarão menos difíceis de vender para consumidores que buscam um veículo bom e acessível.

2032 também verá mais veículos elétricos. De acordo com Elizabeth Krear, vice-presidente de veículos elétricos da JD Power, a participação atual de mercado de veículos elétricos é de 8,5% e ela espera que, até 2026, esse número aumente para 27%.

Na Califórnia, onde os veículos elétricos são mais populares e têm mais modelos, a participação de veículos elétricos nas vendas de veículos novos deve chegar a dois terços até 2032.

A Califórnia planeja permitir a venda apenas de veículos totalmente elétricos até 2035, uma meta que está a caminho de atingir, de acordo com Corey Cantor, analista da Bloomberg NEF. Portanto, os veículos elétricos provavelmente representarão mais de 80% das vendas de carros novos até 2032, e a própria Califórnia é um fator-chave no mercado automotivo geral dos EUA.

Crescimento recorde de vendas

A UE concordou em proibir a venda de carros a gasolina e diesel a partir de 2035, como parte dos esforços do bloco de 27 países para construir uma economia neutra em carbono até 2050.

De acordo com dados oficiais divulgados pela União Europeia (UE) no início de fevereiro de 2023, as vendas de veículos elétricos na UE atingiram um recorde em 2022, no contexto dos esforços dos países da UE para substituir veículos que usam combustíveis fósseis.

As vendas de carros elétricos representaram 12,1% das vendas de carros novos, acima dos 9,1% em 2021 e 1,9% em 2019, disse a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

Os carros tradicionais a gasolina e diesel continuam a perder terreno no mercado da UE, embora ainda representem mais da metade das vendas de automóveis da região em 2022, ou seja, 52,8%.

2022 é um ano de forte crescimento para carros híbridos no mercado da UE, com uma participação de mercado de 22,6%.

As fortes vendas de carros elétricos na Alemanha contribuíram para expandir a participação de mercado deste produto no mercado da UE.

Na Noruega, quatro em cada cinco carros novos vendidos são elétricos, um resultado impressionante para um país que pretende acabar com a venda de carros movidos a combustíveis fósseis até 2025.

As montadoras europeias estão investindo 250 bilhões de euros (US$ 272 bilhões) em veículos elétricos, disse o presidente da ACEA e diretor executivo da montadora francesa Renault, Luca de Meo.

A indústria automobilística está crescendo rapidamente, mas o número de estações de carregamento públicas não acompanhou o ritmo.

Atualmente, nos países da UE, a velocidade de instalação de estações é limitada a 2.000 estações/semana, enquanto 14.000 estações precisam ser instaladas semanalmente para garantir o processo de transição.

O crescimento do consumo de veículos elétricos na Europa pode ser explicado por uma melhor infraestrutura de suporte. Nos EUA, os compradores de carros têm mais opções e preços mais atrativos. Na Europa, comprar um carro elétrico é mais fácil do que comprar um carro a gasolina, devido à mudança nas prioridades dos fornecedores de componentes e peças de reposição.

Posição de liderança

É claro que o maior mercado mundial de veículos elétricos é a China. Nos últimos dois anos, as vendas anuais no país mais populoso do mundo aumentaram de 1,3 milhão para impressionantes 6,8 milhões.

A expectativa é que a China continue a liderar o mercado global de carros elétricos até 2023, ultrapassando em muito os EUA e a Europa. De acordo com Paul Gong, analista do UBS, as vendas de carros elétricos na China devem atingir 8,8 milhões de unidades este ano.

A chave para a capacidade da China de construir e gerenciar uma grande indústria de veículos elétricos hoje vem do apoio financeiro e do suporte ao desenvolvimento de baterias para veículos elétricos do governo chinês.

Para o mercado do Sudeste Asiático, a questão é se pessoas com renda relativamente baixa têm condições de comprar carros elétricos. Há recursos financeiros suficientes para investir na construção de sistemas de recarga?

Em comparação com os países europeus, a infraestrutura de carregamento da região ainda está em estágio inicial, e o alto preço dos veículos elétricos não é acessível ao consumidor médio. A maioria dos países ainda depende fortemente de combustíveis fósseis para a geração de eletricidade, portanto, o uso de veículos elétricos não consegue, de fato, reduzir as emissões de carbono.

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