O impressionante poder do "War Boar" A-10 Thunderbolt II

O A-10 Thunderbolt II é uma aeronave de apoio a ataques de baixa altitude da Força Aérea dos Estados Unidos. É mais conhecido por seu canhão GAU-8 Avenger de 30 mm montado no nariz, projetado para disparar projéteis perfurantes de urânio empobrecido.

Esta é uma aeronave projetada especificamente para a Força Aérea dos EUA, para apoiar forças de infantaria, atacando tanques, veículos blindados e outros alvos terrestres, além de ser usada para atacar e impedir reforços inimigos. O A-10 "Thunderbolt II" é a primeira aeronave da Força Aérea dos EUA projetada especificamente para missões de apoio aéreo aproximado.

O A-10 Thunderbolt II é uma aeronave de ataque de baixa altitude da Força Aérea dos Estados Unidos.

O A-10 Thunderbolt II possui excelente manobrabilidade em baixas velocidades e altitudes, tornando-o uma aeronave de ataque altamente precisa e com alta capacidade de sobrevivência. Seu amplo raio de combate e curtas capacidades de decolagem e pouso permitem que opere em locais próximos às linhas de frente.

O A-10 Thunderbolt II é equipado com um Sistema de Imagem de Visão Noturna (NVIS) e uma cabine de pilotagem com assento único compatível com óculos de visão noturna. O piloto também é protegido por uma blindagem de titânio, que também protege parte do sistema de controle de voo.

O "A-10 Boar" é mais famoso por seu canhão GAU-8 Avenger de 30 mm montado no nariz.

O A-10 Boar pode suportar impactos diretos de projéteis perfurantes e incendiários de até 23 mm. Os tanques de combustível hermeticamente selados são protegidos por espuma interna e externa. O sistema de controle de voo hidráulico é apoiado por um sistema mecânico, permitindo ao piloto controlar e pousar a aeronave mesmo em caso de perda de potência hidráulica.

O A-10 Thunderbolt II passou por muitas atualizações ao longo dos anos. Em 1980, o A-10 passou a receber um sistema de navegação inercial. Posteriormente, a atualização do Low Altitude Targeting and Safety Enhancement (LASTE) incluiu mira computadorizada de armas, piloto automático e alerta de colisão com o solo.

Em 1999, a aeronave começou a receber sistemas de navegação GPS e novos displays multifuncionais. Em 2005, toda a frota de A-10 começou a receber atualizações do Precision Strike, incluindo sistemas de controle de tiro aprimorados, contramedidas eletrônicas, displays de cockpit aprimorados, recursos inteligentes de lançamento de bombas, displays de mapas móveis e muito mais. Todos os A-10 agora contam com o Precision Strike atualizado e são designados A-10C.

Thunderbolt II pode usar uma variedade de armas.

Outra grande vantagem do Thunderbolt II é que ele pode ser mantido e operado a partir de bases temporárias próximas a zonas de combate com infraestrutura limitada. Muitas partes da aeronave são intercambiáveis ​​entre os lados esquerdo e direito, incluindo os motores, o trem de pouso principal e os estabilizadores verticais.

O Thunderbolt II pode usar uma variedade de armas convencionais, incluindo bombas de fragmentação, bombas guiadas a laser, bombas de precisão (JDAM), mísseis ar-terra AGM-65 Maverick, mísseis ar-ar de curto alcance AIM-9 Sidewinder, foguetes, etc. Em particular, o nariz do "A-10 Boar" é equipado com um canhão antitanque GAU-8/A com uma cadência de tiro de até 3.900 tiros por minuto para destruir muitos alvos diferentes, incluindo tanques.

O primeiro A-10A de produção foi entregue à Base Aérea Davis-Monthan, Arizona, em outubro de 1975. O A-10C atualizado atingiu a capacidade operacional inicial em setembro de 2007. Projetado especificamente para a missão de apoio aéreo aproximado, a combinação de carga de armas versátil, longo tempo de voo, alta precisão, capacidade de base de campo e alta capacidade de sobrevivência provou o imenso valor do A-10 Warthog.

O Hai (de acordo com os militares)

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/suc-manh-dang-ne-cua-lon-loi-a-10-thunderbolt-ii-204240922214020895.htm