A França está diante da "linha vermelha"
Veja o que está acontecendo na França. Longas filas de tratores bloquearam rodovias perto de Paris e em todo o país na segunda-feira, enquanto agricultores furiosos tentavam pressionar o governo a reduzir a burocracia e as rígidas regulamentações ambientais, aumentar suas rendas e ajudá-los a competir com importações baratas.
Centenas de tratores estacionados em frente ao museu Grand Palais, em Paris, enquanto fazendeiros franceses marchavam em direção à capital para protestar. Foto: AP
Os protestos dos agricultores franceses entraram na segunda semana, depois de começarem no sudoeste do país e se espalharem para uma crise nacional. Manifestantes despejaram produtos agrícolas importados nas ruas, queimaram feno em frente a prédios governamentais e, em alguns lugares, até jogaram esterco em frente à prefeitura. Eles levaram milhares de tratores para as estradas, bloqueando as principais rodovias francesas, como a A7 e a A9, que levam à Espanha.
O novo primeiro-ministro francês, Gabriel Attal, visitou uma fazenda no sudoeste onde os protestos começaram, tentando acalmar a raiva dos fazendeiros com declarações muito receptivas.
O líder de 34 anos disse que o governo descartaria os planos de reduzir os subsídios estaduais ao óleo diesel usado em caminhões e máquinas agrícolas , cortaria regulamentações burocráticas custosas para os agricultores e negociaria com varejistas e distribuidores para ajudar a aumentar o valor dos produtos agrícolas.
Mas essas promessas não parecem ser suficientes. Arnaud Rousseau, líder do maior sindicato de agricultores da França, o FNSEA, disse à rádio RTL que "ainda há muitas demandas que o primeiro-ministro não atendeu" e que as palavras do Sr. Attal não apaziguaram a ira dos agricultores.
“Nosso objetivo é pressionar o governo para que possamos encontrar uma saída rápida para a crise. Os protestos durarão o tempo que for preciso”, declarou Rousseau. E com essas ameaças, comboios de tratores estão cercando Paris. Eles bloquearam oito grandes rodovias ao redor da capital desde segunda-feira. Muitos agricultores penduraram bandeiras e faixas em seus tratores. Um trator ostenta uma placa com os dizeres “Agricultor Irritado”, outro diz: “Muitos impostos, muitas regulamentações, nenhuma renda para viver”.
O ministro do Interior francês, Gérald Darmanin, disse que 15.000 policiais e gendarmes foram mobilizados para impedir que caminhões entrem em Paris e outras cidades onde protestos estão ocorrendo, e para manter o acesso ao aeroporto Charles de Gaulle-Roissy, no norte da cidade, e ao aeroporto de Orly, no sul, bem como ao principal mercado de alimentos frescos da região, em Rungis, o maior da Europa.
O Sr. Darmanin, que até agora pediu às forças de segurança que não usassem a força, alertou os agricultores de que um bloqueio de Rungis, que fornece 60% dos alimentos frescos de Paris para cerca de 12 milhões de pessoas, cruzaria uma "linha vermelha".
Por que?
O Primeiro-Ministro Attal encontra-se atualmente em Paris com representantes das maiores associações de agricultores franceses para encontrar uma solução para a crise. Isso pode ser visto como um grande desafio que surgiu justamente nos dias de "lua de mel" do Sr. Attal, nomeado Primeiro-Ministro da França pelo Presidente Emmanuel Macron em 9 de janeiro. Um desafio que não será fácil de superar, pois os problemas que os agricultores franceses enfrentam não são novos.
Agricultores na França, o maior produtor agrícola da UE, afirmam ser mal pagos e sufocados por regulamentações ambientais excessivas. Algumas de suas preocupações, como a concorrência de importações mais baratas e as regulamentações ambientais, são compartilhadas por produtores no restante da UE, mas não na França.
Agricultores afirmam que os esforços do governo e do varejo para conter a inflação dos alimentos deixaram muitos produtores sem condições de arcar com os altos custos de energia, fertilizantes e transporte. O plano do governo de eliminar gradualmente os incentivos fiscais para agricultores que utilizam óleo diesel, como parte de uma política mais ampla de transição energética, também é um ponto crítico.
Agricultores alemães vão a Berlim para protestar contra cortes nos subsídios aos combustíveis. Foto: AFP
Grandes importações da Ucrânia, país que a UE isentou de cotas e tarifas desde o início do conflito Rússia-Ucrânia e das negociações para um acordo comercial entre a UE e o Mercosul, geraram descontentamento entre os agricultores franceses devido à concorrência desleal em açúcar, cereais e carne. Eles se opõem às importações, alegando que pressionam os preços agrícolas franceses e não atendem aos padrões ambientais impostos aos agricultores da UE.
Os agricultores franceses também questionam as regras de subsídios da UE, como a futura exigência de deixar 4% das terras agrícolas em pousio para a restauração do ecossistema. Essas políticas verdes são vistas como contrárias ao objetivo da França de se tornar mais autossuficiente na produção de alimentos e outros bens essenciais.
Controvérsias sobre projetos de irrigação e críticas ao bem-estar animal e aos pesticidas agravaram a sensação de marginalização social entre os camponeses franceses. Enquanto isso, a burocracia aumentou a indignação dos agricultores. Eles afirmam que gastam em média 60 horas por mês com burocracia, o que é demais em um momento em que suas vidas estão cada vez mais difíceis.
O que acontece depois?
O governo francês prometeu novas medidas para ajudar os agricultores nos próximos dias. Estão sendo estudados novos apoios aos produtores de vinho afetados pela queda no consumo, enquanto medidas adicionais para a pecuária também são esperadas.
Com a maioria das políticas e subsídios agrícolas determinados no nível da UE, Paris está buscando concessões de seus parceiros, como tentar obter apoio para abandonar a exigência de terras devastadas, uma questão que o presidente Emmanuel Macron poderia discutir em uma cúpula de líderes da UE na quinta-feira.
Em relação ao comércio, outra área abordada no âmbito da UE, o Ministro da Agricultura, Marc Fesneau, pediu medidas para impedir que as importações da Ucrânia desestabilizassem os mercados da UE, especialmente açúcar, aves e ovos. Isso marcou uma mudança para Paris, que anteriormente se opunha às iniciativas dos países do Leste Europeu para restringir o fluxo de produtos ucranianos.
Uma vaca de plástico pintada com as cores da bandeira da UE é pendurada em um trator durante um protesto de agricultores franceses e belgas em frente ao Parlamento Europeu, em Bruxelas, Bélgica. Foto: AP
O que acontece na França está sendo acompanhado de perto por agricultores de toda a Europa, porque as dificuldades no setor agrícola não são um problema enfrentado apenas pela França.
A Alemanha também enfrentou tensões no início deste mês, com protestos eclodindo após o governo decidir eliminar gradualmente as isenções fiscais sobre o diesel agrícola como parte de seu esforço para equilibrar o orçamento até 2024. Berlim ficou praticamente paralisada, com caminhões e tratores bloqueando uma de suas principais avenidas, assim como em Paris. Centenas de tratores continuaram a bloquear o porto de Hamburgo, um dos mais movimentados da Europa, na terça-feira.
O trânsito na capital belga também foi interrompido por agricultores furiosos na segunda-feira, com cerca de uma dúzia de tratores passando pela zona da UE em Bruxelas, buzinando. A mídia belga noticiou que agricultores pararam cerca de cinco caminhões transportando vegetais espanhóis e despejaram os produtos perto do centro de distribuição da varejista belga Colruyt, perto de Bruxelas.
Agricultores e caminhoneiros na Romênia também se mobilizaram neste mês, protestando contra os altos custos comerciais que dificultam o acesso à fronteira com a Ucrânia. Também houve protestos na Polônia, onde agricultores descontentes dirigiram tratores pelas principais cidades para protestar contra o que chamaram de concorrência "desleal" da vizinha Ucrânia.
Agricultores poloneses denunciaram o comércio livre de tarifas da UE com a Ucrânia, alegando que isso está minando seus meios de subsistência. Eles também protestam contra as regulamentações ambientais europeias, que, segundo eles, estão reduzindo sua produção e renda. Na tentativa de acalmar a revolta dos agricultores, o primeiro-ministro polonês, Donald Tusk, afirmou que seriam realizadas negociações com o governo ucraniano para garantir que a produção agrícola e os mercados não sejam ameaçados pelo "influxo descontrolado de produtos agrícolas da Ucrânia".
Dito isso, a Polônia, como muitos outros países europeus, ainda precisa se esforçar muito para cumprir seus compromissos com os agricultores, pois acordos internacionais não são fáceis de reverter ou ajustar, enquanto as políticas de apoio ao setor agrícola também enfrentam dificuldades devido ao cenário econômico sombrio. Portanto, a onda de protestos de agricultores em países europeus ainda corre o risco de se espalhar nos próximos tempos.
Quang Anh
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