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Proibição temporária de veículos aquáticos no Rio Perfume.

(Chinhphu.vn) - O Departamento Marítimo e de Vias Navegáveis ​​do Norte (Ministério da Construção) acaba de anunciar restrições ao tráfego fluvial nacional no rio Huong devido ao impacto das chuvas e inundações.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ18/11/2025

Tạm cấm phương tiện thuỷ trên sông Hương- Ảnh 1.

Proibir temporariamente a circulação de todas as embarcações na hidrovia nacional do rio Huong (do Km 0+000 ao Km 34+000).

Proibição temporária da circulação de veículos aquáticos no rio Huong.

De acordo com o comunicado, todas as embarcações estão proibidas de circular na hidrovia nacional do Rio Huong (do Km 0+000 ao Km 34+000) a partir das 10h do dia 17 de novembro até que o Departamento anuncie o fim das restrições de tráfego.

Essa restrição exclui embarcações que desempenham funções de segurança e defesa nacional, prevenção de desastres naturais, busca e salvamento, regulamentação de tráfego, prevenção de colisões e garantia permanente da segurança do tráfego.

Todas as embarcações devem seguir rigorosamente as instruções das autoridades, dos órgãos reguladores e das forças anticolisão para garantir a segurança da navegação interior na área. Os veículos são obrigados a cumprir estritamente a Lei de Navegação Interior.

Atualmente, as fortes chuvas combinadas com a descarga de energia hidrelétrica causaram inundações profundas em muitas áreas a jusante dos rios Bo e Huong, na cidade de Hue . De acordo com a Estação Hidrometeorológica de Hue, o nível da água nos rios da cidade está subindo, o rio Bo está acima do nível de alerta 3 e o rio Huong acima do nível de alerta 2.

O chefe do Departamento Marítimo e de Vias Navegáveis ​​do Norte informou que a restrição do tráfego em vias navegáveis ​​interiores é uma medida para garantir a segurança da vida e dos bens das pessoas, bem como para assegurar o fluxo de tráfego durante períodos de fortes chuvas e inundações que ameaçam a segurança da navegação.

De acordo com as disposições do Decreto 08/2021 do Governo, que regulamenta a gestão das atividades em vias navegáveis ​​interiores, os casos em que o tráfego deve ser restringido para garantir a segurança incluem: a existência de obstáculos na via navegável que dificultam o tráfego; obras de construção na via navegável, no corredor de proteção da via navegável, nas águas portuárias, nos cais das vias navegáveis ​​interiores, nas áreas de ancoragem e em águas que não foram organizadas para gestão, mas que apresentam atividades de transporte e situações que afetam a segurança do tráfego.

Além disso, quando houver atividades para garantir a defesa e a segurança nacional; construções em vias navegáveis ​​interiores que restrinjam os padrões de navegação estabelecidos; atividades para prevenir e combater desastres naturais, busca e salvamento; exercícios, esportes , festivais, entretenimento, treinamento profissional, feiras de mercado e vilas de artesanato.

Reforçar a segurança do tráfego fluvial

Atualmente, nas áreas entre Ha Tinh e Lam Dong, ocorreram chuvas moderadas, fortes e muito fortes. De acordo com o Centro Nacional de Previsão Hidrometeorológica, nas próximas 3 a 6 horas, as províncias acima mencionadas continuarão a ter chuva, com precipitação acumulada estimada da seguinte forma: Ha Tinh, Hue, Da Nang, Quang Ngai e Dak Lak, de 30 a 60 mm, podendo ultrapassar 120 mm em alguns locais; Quang Tri, Gia Lai, Khanh Hoa e Lam Dong, de 20 a 40 mm, podendo ultrapassar 70 mm em alguns locais.

Nas próximas 6 horas, existe risco de cheias repentinas em pequenos rios e ribeiros, e de deslizamentos de terras em encostas íngremes em várias comunas/bairros. Nível de alerta de risco de desastres naturais devido a cheias repentinas, deslizamentos de terras e subsidência do solo causada por chuvas intensas ou cheias: Nível 1; Cidade de Hue e Khanh Hoa: Nível 2.

Para responder proativamente às consequências das chuvas e inundações, especialmente para prevenir possíveis grandes inundações que possam ocorrer em obras de infraestrutura de tráfego, garantindo a segurança de pessoas e veículos envolvidos no trânsito, o Subdepartamento Marítimo e de Vias Navegáveis ​​do Norte acaba de solicitar às Seções de Gestão de Vias Navegáveis ​​Interiores de Quang Tri e Quang Nam, à Ha Tinh Traffic Construction and Management Joint Stock Company, à Quang Mai Company Limited e à Nghe An Waterway Construction and Management Joint Stock Company que monitorem de perto e compreendam prontamente a evolução das condições meteorológicas, das chuvas e das inundações na área, os planos de descarga de cheias das usinas hidrelétricas e o regime hidrológico.

As unidades coordenam-se com os Departamentos de Segurança Hidroviária para verificar a altura livre das pontes sobre os rios, bem como as condições das rotas e dos canais, a fim de responder proativamente às inundações, minimizar os danos e garantir a segurança do tráfego hidroviário interior na área.

Ao mesmo tempo, coordene com os órgãos competentes e as autoridades locais para organizar forças de apoio e fornecer orientações que garantam a segurança do trânsito de pessoas e veículos, especialmente em áreas com potenciais riscos à segurança viária. Proíba a circulação de veículos em rios com restrições de tráfego anunciadas e não participe de atividades de trânsito quando as águas dos rios estiverem em cheia. Esteja preparado para implementar planos de prevenção de desastres naturais e de busca e salvamento, e realize verificações periódicas para prevenir o deslizamento de pontes importantes em vias navegáveis ​​interiores nacionais, conforme o planejado.

As unidades devem ter planos para garantir a segurança ou para coletar e preservar sinais, luzes de sinalização, postes, placas, bóias e acessórios antes da chegada de inundações ou ao receberem avisos de descarga de reservatórios, barragens hidrelétricas e Comitês de Comando locais do PCTT&TKCN. O sistema de sinalização deve ser prontamente reinstalado imediatamente após as inundações, e as equipes da Autoridade Portuária devem coordenar com as forças da Autoridade Portuária a inspeção e revisão de bóias de amarração, postes de amarração, sinais, revestimentos... áreas de ancoragem para navios e barcos, a fim de evitar tempestades e inundações em vias navegáveis ​​interiores sob sua gestão...

Em particular, concentre-se na implementação de medidas para garantir a segurança do trânsito, limitar os danos às instalações e obras pertencentes à infraestrutura de tráfego hidroviário interior e divulgar e informar sobre a proibição de veículos atravessarem rios de acordo com os avisos de restrição de tráfego.

O Departamento de Segurança Hidroviária nº 4 deve trabalhar proativamente com as unidades de manutenção, regulamentação, gestão de colisões e gestão de construção de pontes para verificar a altura livre das pontes sobre rios, o estado das rotas e canais, a fim de implementar planos proativos para garantir a segurança do tráfego.

Ao mesmo tempo, reforçar a propaganda, a inspeção e os lembretes às unidades responsáveis ​​pela manutenção das obras de infraestrutura de tráfego hidroviário interior, instar os proprietários de obras em andamento em rotas sob sua responsabilidade a moverem veículos e equipamentos para locais seguros, ancorá-los firmemente para evitar deriva, potenciais riscos de insegurança e minimizar os danos causados ​​por chuvas, inundações e tempestades.

Coordenar com as agências competentes e as autoridades locais para verificar as condições de funcionamento dos veículos, a utilização de coletes salva-vidas e dispositivos de flutuação salva-vidas nos terminais de passageiros ao longo do rio, dentro da área de responsabilidade. Suspender temporariamente as operações dos veículos durante períodos afetados por chuvas e cheias.

O Departamento Marítimo e de Vias Navegáveis ​​do Norte também solicitou que a unidade coordenasse com as agências relevantes e autoridades locais a organização do desvio e orientação do tráfego, especialmente em áreas com inundações profundas e correntezas fortes. Deveria ser designada a presença de pessoas para fazer a vigilância, instalar bóias, barreiras e sinalização em áreas com inundações profundas e deslizamentos de terra que representem riscos potenciais à segurança do tráfego.

Phan Trang


Fonte: https://baochinhphu.vn/tam-cam-phuong-tien-thuy-tren-song-huong-102251118101200826.htm


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