Priorize a liberação de terrenos para projetos e obras de tráfego essenciais o mais rápido possível.

Essa é a orientação do Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo Estatal para importantes projetos nacionais e estratégicos de transporte (doravante denominado Comitê Diretivo), na 11ª reunião com províncias e cidades administradas centralmente, responsáveis ​​por importantes projetos nacionais e estratégicos de transporte, realizada esta tarde, 8 de maio. O Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, participou da conferência na ponte Quang Tri .

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, afirmou que a província concluiu a indenização e o pagamento do auxílio para aquisição de terras em uma área de 29,07 km²/32,53 km², atingindo 89,4% do planejado. - Foto: TP

Segundo o relatório do Ministério dos Transportes , após a 10ª reunião, ministérios, departamentos e localidades têm coordenado de forma proativa e ativa a implementação das tarefas atribuídas. Muitas localidades têm se empenhado na limpeza dos terrenos e na realocação da infraestrutura técnica. Em Quang Tri, o trecho do projeto da rodovia Van Ninh - Cam Lo que atravessa a província tem 32,53 km de extensão.

Em seu discurso na conferência, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, afirmou que, recentemente, o Comitê Popular Provincial tem tomado medidas enérgicas e proposto soluções para acelerar o processo de desapropriação, além de designar líderes de departamentos e órgãos locais para solucionar prontamente as dificuldades e os obstáculos. O Comitê Provincial do Partido e o Comitê Popular Provincial realizaram diversas reuniões e inspeções no local para resolver as dificuldades e instar as autoridades locais a cumprirem suas tarefas.

Até o momento, a província concluiu a compensação e o pagamento de indenizações pela desapropriação de terrenos em 29,07 km/32,53 km, atingindo 89,4%; e entregou terrenos limpos à Diretoria de Gestão do Projeto Rodoviário Ho Chi Minh em 27,42 km/32,53 km, alcançando 84,3%. Em toda a província, há cerca de 351 famílias afetadas que precisam ser reassentadas, das quais 155 estão localizadas na principal rota da rodovia.

Nos últimos tempos, a comunidade local tem priorizado ativamente a remoção de residências ao longo da rodovia principal para entregar as terras ao investidor e à construtora. Como resultado, 93 das 155 famílias foram realocadas, e as 62 famílias restantes estão sendo mobilizadas e incentivadas pela comunidade local a ceder suas terras para o projeto.

A província de Quang Tri licenciou minas de areia, minas de pedra e minas de aterro para garantir que o volume de construção do projeto seja atendido; a realocação da infraestrutura técnica continua... Até o momento, Quang Tri desembolsou 158,57 bilhões de VND (de um total de 484,5 bilhões), atingindo 32,73%.

Além dos resultados alcançados, o Presidente do Comitê Popular Provincial apontou uma série de dificuldades e problemas atuais, tais como: o ritmo de entrega de terrenos limpos na área não tem sido garantido, em conformidade com o compromisso da província com o Governo de se empenhar para concluir a entrega de 100% dos terrenos da via principal até abril de 2024; o trabalho de limpeza do terreno está lento, não cumprindo o cronograma estabelecido. A província irá orientar e fiscalizar rigorosamente os coletivos e indivíduos que estiverem atrasados ​​na conclusão das tarefas atribuídas.

Na conferência, os delegados também discutiram e propuseram soluções para eliminar os problemas e dificuldades existentes na implementação do projeto, tais como compensação pela limpeza do terreno; progresso da implementação; fornecimento de materiais; procedimentos para alteração da finalidade de uso de florestas, terras florestais, arrozais, etc.

Em suas considerações finais, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh sugeriu que, nos próximos meses, especialmente no segundo trimestre de 2024, as localidades precisam se concentrar na conclusão dos trabalhos de desocupação do terreno, pois essa é uma etapa importante que determina o progresso da implementação de obras e projetos essenciais.

Portanto, as localidades com importantes obras e projetos de tráfego precisam reforçar o trabalho de desobstrução do terreno; quaisquer problemas devem ser prontamente relatados e resolvidos, promovendo o máximo senso de responsabilidade por parte dos coletivos, indivíduos e, especialmente, dos líderes, para a implementação das medidas.

Atribua ao Gabinete do Governo a responsabilidade de coordenar com o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente e as unidades relevantes para trabalhar diretamente com as localidades que possuem minas de materiais de construção, a fim de garantir a implementação do projeto.

O Ministério das Finanças tem a incumbência de agilizar e simplificar os procedimentos de empréstimo com parceiros estrangeiros. Os conselhos provinciais de gestão de projetos precisam reforçar a supervisão e a fiscalização, monitorar de perto os canteiros de obras para acelerar o andamento de projetos e obras essenciais e buscar antecipar o cronograma em 3 a 6 meses.

Truc Phuong

Fonte: https://baoquangtri.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-trong-diem-trong-thoi-gian-som-nhat-185417.htm