Risco de interrupção no recebimento de passageiros de navios de cruzeiro internacionais na cidade de Ho Chi Minh: corrida contra o tempo para adicionar procedimentos para "funções de navios de passageiros"

Conforme relatado pela SGGP, em 15 de outubro, duas companhias de navegação enviaram uma petição solicitando ajuda após a Administração Marítima do Vietnã (abreviada como Administração Marítima) responder por escrito aos portos da área portuária de Cai Mep - Thi Vai (bairro de Phu My, Cidade de Ho Chi Minh) que eles "não possuem funções para navios de passageiros" e, portanto, não aceitam a entrada e saída de navios de passageiros em portos internacionais. Isso pode afetar seriamente o recebimento de passageiros de cruzeiros, bem como a imagem do Vietnã perante os turistas internacionais.

Antes recebia hóspedes regularmente, mas de repente parou.

Segundo apuração dos repórteres do SGGP, empresas do setor turístico afirmaram que a resposta da Administração Marítima foi surpreendente, inimaginável e, claro, as pegou de surpresa! Após os acontecimentos, em 15 de outubro, a vice-presidente da região da Ásia do Royal Caribbean Group, Wendy Yamazaki (com sede em Miami, EUA), enviou uma petição às autoridades da Cidade de Ho Chi Minh e ao Governo Central, declarando que, durante muitos anos, cooperaram estreitamente com a Administração Nacional de Turismo do Vietnã, portos marítimos e guardas de fronteira na Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria-Vung Tau , Hue, Nha Trang e Quang Ninh para trazer centenas de milhares de turistas de todo o mundo para visitar o Vietnã todos os anos.

No entanto, este programa enfrenta sérias interrupções operacionais no Vietnã. De acordo com parceiros da Saigon Newport Corporation, os portos, incluindo o Porto TCCT (Tan Cang - Cai Mep Joint Stock Company), o Porto TCIT (Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited) e o Porto TCTT (Tan Cang - Cai Mep Thi Vai Port Company Limited), terão que interromper o recebimento de navios de passageiros a partir de outubro de 2025, devido a procedimentos relacionados à inclusão da função de recebimento de navios turísticos neste complexo portuário, conforme exigido pela Administração Marítima.

Passageiros de cruzeiro chegam ao porto de Cai Mep - Thi Vai e se preparam para o trânsito e passeio turístico no centro da cidade de Ho Chi Minh. Foto: LINH THUY

Este cancelamento repentino afetou seriamente a programação e as atividades de transporte de passageiros. Consequentemente, no dia 18 de outubro, o navio Ovation of the Seas, com mais de 4.000 passageiros a bordo, terá dificuldades para atracar no Porto TCCT conforme programado.
“Se este incidente não for resolvido imediatamente, os portos da região da Cidade de Ho Chi Minh não poderão receber grandes navios de passageiros internacionais. Portanto, seremos obrigados a remover a Cidade de Ho Chi Minh da lista de destinos do nosso programa para a Ásia. Diante da urgência da situação, solicitamos respeitosamente que os líderes criem condições e permitam que os três portos mencionados voltem a receber navios de cruzeiro de grande porte em um futuro próximo”, escreveu a vice-presidente Wendy Yamazaki.

Segundo informações da companhia de navegação, este não é o primeiro incidente desse tipo. Em setembro de 2024, o porto de Nha Trang fechou repentinamente, o que fez com que Nha Trang fosse retirada das rotas para o Vietnã.

O que intriga o público é o motivo pelo qual não lhes é permitido içar o navio, sob a alegação de que ele "não tem a função de um navio de passageiros", sendo que essa atividade ocorre normalmente há muito tempo.

Segundo o Sr. Nguyen Thanh Luu, Diretor Geral da Saigontourist Travel, há muitos anos a empresa é pioneira na organização de programas para receber e atender passageiros de navios de cruzeiro internacionais, com uma média de mais de 3.000 passageiros por viagem. Embora Cai Mep - Thi Vai seja principalmente um porto de carga, esta área ainda recebe cerca de 60 a 80 navios de passageiros por ano de forma estável e absolutamente segura, o que comprova sua capacidade de organização, coordenação e operação seguras. E, somente nos primeiros 6 meses de 2025, cerca de 48.000 passageiros de navios de cruzeiro de diversas companhias líderes mundiais, como Celebrity Cruises, Royal Caribbean Cruise Limited, etc., foram recebidos pela Saigontourist Travel (na cidade de Ho Chi Minh).
De fato, os passageiros de cruzeiros internacionais são considerados uma "mina de ouro" para a indústria do turismo, graças aos seus altos gastos, em média de 500 a 700 dólares por dia, enquanto os passageiros que viajam por terra gastam apenas cerca de 100 dólares por dia. Grandes navios, geralmente com capacidade para 2.000 a 4.000 passageiros, permanecem no Vietnã de 3 a 5 dias, dependendo da rota, e depois seguem viagem para outros países, gerando receitas enormes. Isso demonstra que o turismo internacional de cruzeiros não só traz alto valor econômico , como também contribui para elevar a imagem do Vietnã no mapa turístico global.

Explorar eficazmente este grupo de clientes significa aumentar as receitas, expandir os serviços de experiência e tirar o máximo proveito do potencial da indústria de produtos sem fumo. Em todo o país, nos primeiros 9 meses deste ano, a indústria do turismo recebeu mais de 190.000 passageiros de navios de cruzeiro, contribuindo para gerar receitas significativas para o setor.

O navio Ovation of the Seas atracará no porto de Chan May.

Na tarde de 16 de outubro, segundo informações da Saigontourist Travel, após negociações com parceiros, o itinerário do navio Ovation of the Seas, com mais de 4.000 passageiros a bordo, que tinha chegada prevista ao Porto TCCT em 18 de outubro, foi alterado: a escala será no Porto de Chan May (Cidade de Hue) em 17 de outubro. As partes envolvidas estão trabalhando com urgência para concluir os procedimentos de acordo com o novo plano.

Permitir a exploração temporária até o final de 2025?

Em declarações à imprensa, o Sr. Nguyen Thanh Luu, Diretor Geral da Saigontourist Travel, afirmou que a suspensão temporária do recebimento de navios de cruzeiro internacionais no complexo portuário de Cai Mep - Thi Vai causou sérias dificuldades aos planos futuros da empresa. De agora até abril de 2026, a empresa ainda tem cerca de 15 cruzeiros com 40.000 passageiros aguardando embarque. Caso esses problemas não sejam resolvidos prontamente, as companhias de navegação internacionais serão obrigadas a cancelar suas viagens em massa, causando sérios prejuízos à receita turística da Cidade de Ho Chi Minh devido ao descumprimento dos contratos da Saigontourist Travel e afetando negativamente a reputação e a imagem do turismo nacional perante os parceiros internacionais.

Segundo o Sr. Nguyen Thanh Luu: A "troca de correspondências" ocorreu há mais de dois meses, quando, em 28 de agosto, a SP-PSA International Port Company Limited enviou um documento à Administração Marítima solicitando autorização para receber navios de passageiros que entrassem e saíssem do Porto Internacional SP-PSA (área portuária de Cai Mep - Thi Vai). Prevendo dificuldades, em 9 de outubro, a empresa enviou um documento ao Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh solicitando a continuidade da permissão para que os portos de contêineres e portos gerais na área de Cai Mep - Thi Vai continuassem a receber navios de passageiros internacionais, visando garantir as atividades turísticas. Diante da resposta da Administração Marítima, ficou claro que o assunto estava dentro da alçada das autoridades...

Passageiros de cruzeiro chegando ao porto de Cai Mep - Thi Vai em junho de 2025, preparando-se para o traslado ao centro da cidade de Ho Chi Minh. Foto: LINH THUY

Na tarde de 16 de outubro, o Sr. Pham Huy Binh, Diretor do Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que o departamento acabara de emitir um documento relatando e propondo ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que instrua as unidades competentes a coordenarem proativamente a remoção de dificuldades para as empresas envolvidas. Ao mesmo tempo, solicitou a análise e aprovação da política que permite a entrada de navios de passageiros internacionais nos portos da área portuária de Cai Mep - Thi Vai até o final de dezembro de 2026, aguardando a conclusão dos procedimentos adicionais previstos em lei.

Na tarde de 16 de outubro, em resposta aos repórteres da SGGP sobre a suspensão temporária do recebimento de navios de cruzeiro com turistas internacionais no complexo portuário de Cai Mep - Thi Vai, um líder da Administração Marítima (Ministério da Construção) afirmou que a agência havia solicitado às empresas que complementassem alguns serviços, mas, como estes não foram concluídos, esses portos não estavam qualificados para operar com navios de passageiros. Para resolver a questão, as empresas precisam enviar uma proposta à agência para que esta apresente um relatório ao Ministério da Construção.

A solução acordada é permitir a exploração temporária a partir de agora até o final do ano, período durante o qual a empresa completa as funções e os procedimentos de acordo com as normas para obter a licença de exploração normal. O objetivo do Departamento é criar as melhores condições possíveis para a empresa, mantendo-a em conformidade com as normas, a fim de garantir a segurança e a qualidade dos serviços.

O Vietnã terá um porto exclusivo para receber navios de cruzeiro.

Segundo informações da Administração Marítima, no que diz respeito ao investimento em infraestrutura, no Plano Detalhado de grupos portuários para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, o Ministério da Construção declarou claramente que se concentrará no desenvolvimento de terminais internacionais de passageiros associados a áreas turísticas dinâmicas. Prevê-se que alguns portos sejam modernizados para formar terminais de passageiros, em conjunto com áreas portuárias já existentes, mas o progresso depende da procura real e do capital de investimento.

A longo prazo, o Vietnã terá portos dedicados a passageiros para atender ao crescente potencial do turismo internacional de cruzeiros, garantindo ao mesmo tempo a segurança e a comodidade dos turistas.

THI HONG - BICH QUYEN

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-gian-doan-don-khach-tau-bien-quoc-te-den-tphcm-chay-dua-bo-sung-thu-tuc-cong-nang-tau-khach-post818478.html